快消品品牌廠家B2B新模式如何結(jié)合?
作者: 楊先生時間: 2025-01-07 06:44:07 閱讀量:
HiShop最新消息,廠家與B2B平臺的合作,走過了一輪全面“擁抱”,快速退出,繼而又在密切接觸的過程。

兩年以前,面對一些B2B平臺的快速發(fā)展,許多廠家感覺機會來了:能賣貨,一單的訂單量還很大。但合作一段時間后發(fā)現(xiàn),不是那么回事:B2B覆蓋的市場都是以前經(jīng)銷商負責的市場,B2B與經(jīng)銷商的市場嚴重沖突,經(jīng)銷商不干了;B2B在每個市場只覆蓋了一部分客戶,做不到全覆蓋、深度覆蓋,還把經(jīng)銷商的市場給搞亂了;有的B2B平臺,在資本推動下,不按套路玩,串貨、亂價,把市場體系給搞亂了;同時B2B也承擔不了市場分銷、市場覆蓋,不具備市場服務(wù)的能力。

所以,一段時間后,許多廠家全部停止了與B2B的合作。包括紅牛等有的廠家內(nèi)部發(fā)文,嚴令禁止各銷售機構(gòu)、經(jīng)銷商與B2B的合作。也有的廠家采取了臨時措施,單獨給B2B一款產(chǎn)品,不與經(jīng)銷商沖突。但這樣的產(chǎn)品又不是B2B平臺需要的產(chǎn)品。

HiShopB2B商城系統(tǒng)了解到,近期又見諸多報道,包括康師傅、百事、銀鷺、聯(lián)合利華、洽洽等諸多品牌,都在探討與B2B平臺的合作,包括零售通、新通路、惠民、百世店加、易訂貨、店達也在積極尋找與品牌廠家的合作。有些已經(jīng)達成“戰(zhàn)略合作”。

時隔兩年以后,B2B市場又有哪些變化?面對B2B,廠家應該如何應對?面對B2B廠家應該如何選擇?

根據(jù)我對快消品行業(yè)的觀察,對B2B行業(yè)的研究,結(jié)合對未來快消品行業(yè)變化趨勢的分析,特別是結(jié)合今年親自調(diào)研的全國十幾個城市B2B市場和親自考察的多家平臺企業(yè),與多家經(jīng)銷商、品牌廠家的交流,作如下分析。

快消品品牌廠家B2B新模式如何結(jié)合?

一、當前的快消品B2B市場是個什么格局?

當前的快消品B2B還在發(fā)展變化當中,處于“春秋戰(zhàn)國時期”。未來行業(yè)、平臺還有諸多的不確定性。

目前的行業(yè)大體可以劃分為三大集團:

零售通、新通路,背后有阿里、京東兩大集團支撐。特別是在17年兩家分別提出覆蓋100萬家小店目標后,力度很大,動作很快。近日,新通路又把五年完成的100萬家目標,調(diào)整為在18年完成。阿里也在市場覆蓋、商品組織、技術(shù)優(yōu)化等方面不斷發(fā)力。開出天貓小店,組織淘品牌入駐,近期又推出幫助廠家選店、幫助小店選品的智選系統(tǒng)。

但目前的市場發(fā)展現(xiàn)實來看“任重道遠”。

市場的覆蓋量看似有了,但是通過市場調(diào)研的情況是市場的覆蓋深度很淺,在一些市場覆蓋密度不夠,訂單密度不足。維軍超市月銷售40萬左右,但是從平臺進貨只有幾萬。今年會同新經(jīng)銷調(diào)研的全國22個城市小店來看,小店從平臺的進貨習慣基本形成,但是粘性很差,目前還沒有形成被小店高度認可的B2B平臺??傮w原因是平臺的商品組織、配送時效、服務(wù)能力遠不能滿足小店的需求,相對比以往的經(jīng)銷商模式有很大的差距。

專門的B2B平臺。包括以惠民、百世、易酒批為代表的全國性發(fā)展的平臺,也有一些區(qū)域化發(fā)展的平臺,也有一些新的平臺在不斷增加。

根據(jù)我的觀察,在這當中,有些平臺是為了干快消品,然后加了B2B,譬如長沙的新高橋,芙蓉興盛等一些企業(yè),一直在做對小店的供貨,本身就是干快消品的。有些平臺是為了B2B,然后加了快消品,本身并不是干快消品的,并不熟悉快消品的行業(yè)規(guī)則,雖然做了平臺,但不清楚能為快消品行業(yè)的渠道變革產(chǎn)生那些影響。完全是電商的思路,就是為了跑流量,跑GMV。很少能夠從快消品行業(yè)角度研究新的渠道價值。

有一些為了B2B,而+快消品的平臺,玩法存在很多問題了。譬如有一些平臺,已經(jīng)玩了幾年了,但到目前還沒找到路子,還在靠資本輸血,這樣的平臺已經(jīng)非常危險。目前,這樣的平臺還不在少數(shù)。

當然,也有一些平臺,雖然是為了B2B,而加的快消品,但玩法還是正確的,譬如重點在商品組織上下功夫,整體的運營還有一些特色。

經(jīng)銷商、廠家轉(zhuǎn)型的B2B。目前,再一類的B2B平臺是廠家、經(jīng)銷商轉(zhuǎn)型的B2B平臺。這一類平臺的目標很明確,就是要通過+互聯(lián)網(wǎng)手段,提升自身的業(yè)務(wù)效率。

茅臺云商已經(jīng)上線,據(jù)說交易流水已經(jīng)做到100億。這是到目前不多的廠家自建的B2B2C平臺。

目前,轉(zhuǎn)型B2B已經(jīng)成為大多快消品經(jīng)銷商的共識。據(jù)了解,全國各地都有經(jīng)銷商轉(zhuǎn)型的B2B平臺在快速發(fā)展。由于經(jīng)銷商是把現(xiàn)有的商品資源、客戶資源整體導入線上,所以發(fā)展的比較好。我考察了幾家經(jīng)銷商做的平臺,感覺運行得比較健康。

有的經(jīng)銷商轉(zhuǎn)型的B2B,逐步實現(xiàn)了訂單平臺、統(tǒng)倉統(tǒng)配平臺、服務(wù)平臺的整合發(fā)展,有的在逐步向小店延伸,做加盟或翻牌。

未來的B2B行業(yè)洗牌是必然的。零售通、新通路能成功,但什么時間成功?一些熟悉快消品行業(yè)的平臺能成功,也需要一個過程。如果僅從提升渠道效率的角度,很看好經(jīng)銷商、廠家+B2B的業(yè)務(wù)模式轉(zhuǎn)換。

二、面對當前的互聯(lián)網(wǎng)環(huán)境,廠家應該如何全面正確認識B2B?

如何看待B2B,特別是對廠家來講,需要從B2B對渠道變革帶來的價值方面做出全面正確的認識。不能只是看現(xiàn)在的平臺企業(yè)在怎么玩,而需要看清他們玩的這種模式到底對你的渠道變革會帶來哪些價值。

我的觀點,快消品B2B就是快消品渠道+互聯(lián)網(wǎng)。用互聯(lián)網(wǎng)的技術(shù)手段鏈接你的客戶,用互聯(lián)網(wǎng)的手段提升交易效率,用互聯(lián)網(wǎng)的技術(shù)提升業(yè)務(wù)效率。

這種鏈接將會產(chǎn)生巨大的市場價值。這是目前大多廠家還沒有認識到的。采用互聯(lián)網(wǎng)的鏈接,與不采用互聯(lián)網(wǎng)的鏈接,其業(yè)務(wù)效率提升帶來的業(yè)務(wù)成果將會是天地之別。

廠家必須要看清的現(xiàn)實是:在互聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下,企業(yè)的所有業(yè)務(wù)必須都要+互聯(lián)網(wǎng),互聯(lián)網(wǎng)的本質(zhì)特征就是鏈接,鏈接將會對推動業(yè)務(wù)的發(fā)展產(chǎn)生重要作用。不僅僅是更快、更方便,更重要的是他會使業(yè)務(wù)效率得到成倍的提升,并能挖掘出更大的業(yè)務(wù)潛力。

由此講,B2B肯定是未來的主要渠道模式,因為這種線上的渠道交易模式,其效率大大高于傳統(tǒng)的線下手段。

廠家必須要覺醒了:未來的渠道是看你用線上手段鏈接了多少客戶,鏈接到了那一層級的客戶,最好你能直接鏈接消費者。如果你還沒有考慮如何用互聯(lián)網(wǎng)的手段鏈接你的客戶,你的現(xiàn)有渠道將會逐步失去價值,你的市場將會面臨巨大的風險。

三、面對B2B廠家應該如何選擇?

面對當前的互聯(lián)網(wǎng)環(huán)境,面對B2B已經(jīng)在“風生水起”,廠家不能再麻木了,需要趕快覺醒,需要趕快行動。

關(guān)鍵就是如何結(jié)合你的實際,選擇如何在你的渠道中+互聯(lián)網(wǎng)。是選擇自己+互聯(lián)網(wǎng),自建B2B平臺模式,還是尋求與第三方平臺企業(yè)的合作,是要結(jié)合自己的實際做出正確的選擇。

我的分析:對大的品牌廠家來講,自建B2B平臺,是必須要首先要考慮的選擇。

因為渠道對大的品牌廠家來講太重要了。失去渠道掌控,就等于砍斷了你的一條大腿。

大的品牌廠家一定要看清:自建平臺,實際就是在互聯(lián)網(wǎng)社會,重建了一條適應互聯(lián)網(wǎng)環(huán)境的高效率線上新渠道。這個線上新渠道的價值將比你現(xiàn)在的線下渠道更有價值,更重要。這是決不能放棄的一條選擇?;蛘咧v,這也是你唯一的選擇。

目前來講,大的品牌廠家需要趕快建立自己線上平臺模式,組織你的經(jīng)銷商、把所有的業(yè)務(wù)馬上搬到線上來,這是最好的選擇。

同時,廠家也需要看清,未來的渠道必然是多元化的,從目前線上、線下新零售的變革趨勢來看,未來的渠道模式必將是多元化。不會再是KA、小店、特通等單一渠道,渠道會變得更加分散、多元、小眾。

所以你自建的平臺,必須要具備開放性,能夠?qū)痈嗟那滥J?,包括對接更多的B2B平臺,能夠支持更多的用戶需求。

對小的廠家,或不具備自建平臺的廠家來講,尋求與平臺企業(yè)的合作可能會成為你的主要選擇。因為隨著平臺模式的快速發(fā)展,包括經(jīng)銷商轉(zhuǎn)型做平臺模式,你未來的合作客戶將會主要是平臺客戶。

廠家如何選擇合作的平臺:

選擇平臺不能看大小,不能只是聽說覆蓋了多少店,不能只是聽說交易流水有多少GMV,不能只看是全國性的還是區(qū)域性的,重點要看平臺能否在特定市場為你創(chuàng)造的市場價值。

其實可以有三個簡單的辦法:一是問一下小店,小店對平臺的評價是最真實的。小店認可的平臺完全可以放心合作。二是看他的團隊,因為他的團隊最了解他的內(nèi)部運作模式,團隊不穩(wěn)定、團隊都沒有信心的平臺肯定沒有希望。三是看平臺找沒找到贏利點,如果平臺一直在靠資本輸血,這樣的平臺已經(jīng)很危險了?;蛘弑澈笥泻軓姷哪腹灸軌蛞恢敝С制錈X。

四、面對未來的市場變化趨勢,廠家的渠道模式轉(zhuǎn)型應該從哪些方面下手?

面對互聯(lián)網(wǎng)的快速發(fā)展,面對未來渠道多元化的發(fā)展格局,廠家的渠道模式轉(zhuǎn)型,需要從根本上思考轉(zhuǎn)型。

我的觀點:從快消品全行業(yè)的角度、從快消品廠家的角度,真正從根本上解決快消品行業(yè)流通效率提升問題、流通成本降低問題,需要重構(gòu)一種商流、物流分離的新渠道模式;核心是借助互聯(lián)網(wǎng)信息技術(shù),以一種能夠支持分銷、流通環(huán)節(jié)多用戶需求的新的社會化物流體系,重新構(gòu)建新的渠道流通模式;從根本上提升快消品流通行業(yè)效率、降低行業(yè)成本。并且最終能夠有效提升行業(yè)的競爭力。

首先商流、物流應該分離。從一定角度講,商流的目標是創(chuàng)造價值。不論是多層級的分銷體系,還是多元化的市場結(jié)構(gòu),其目標都是要把商品賣的更遠、賣的更多,產(chǎn)生更多的市場價值。但是物流的多環(huán)節(jié)、多層級只會增加無效成本。商流、物流的分離還會使商流的效率更高、成本更低,助推商流的更好的發(fā)展。

其次分離是為了有效降低物流成本。不管商流如何多層級,最終商品能夠及時高效觸達消費者是關(guān)鍵。商流可以多層級,物流的目標是盡量的少層級。只有如此才能有效降低物流成本。

第三未來的渠道變化倒逼商流、物流分離。從目前的消費變化、終端零售市場結(jié)構(gòu)變化、流通渠道結(jié)構(gòu)變化趨勢來看,未來的快消品流通體系必將是多元化的體系結(jié)構(gòu)。消費的分層化、小眾化、個性化、便利化、社群化,必將倒逼零售市場結(jié)構(gòu)更加的多元化、多種形式,零售市場結(jié)構(gòu)的變化必將倒逼渠道分銷體系發(fā)生更加多元化、多種形式的變化。這些變化,都需要行業(yè)、快消品企業(yè)需要重構(gòu)一種能夠適應新形勢、新模式的流通新體系。

廠家必須要高度重視終端零售市場多元化、流通渠道市場多元化這種已經(jīng)發(fā)生的市場結(jié)構(gòu)變化。

對廠家來講必須要能夠支持、滿足這種新的市場結(jié)構(gòu)的變化。如果繼續(xù)以往的渠道模式,肯定是不能滿足和支持這種新的市場結(jié)構(gòu)的變化。

所以,商流、物流分離,重構(gòu)一種新的物流體系,能夠有效支持和滿足多元化終端零售客戶需求、有效支持和滿足多元化渠道分銷客戶需求、有效支持和滿足線上線下到家客戶需求的新物流體系至關(guān)重要。

目前,社會化物流體系的快速發(fā)展、經(jīng)銷商統(tǒng)倉統(tǒng)配體系的快速發(fā)展,已經(jīng)為這種變革奠定了倉配體系的基礎(chǔ)。

京東已經(jīng)在全國布局了500多家倉,阿里也基本完成了其倉配體系的布局,包括蘇寧也基本具備全國布局的倉配體系規(guī)模。

近期走訪的一些經(jīng)銷商轉(zhuǎn)型統(tǒng)倉統(tǒng)配也初具規(guī)模。蘇州麥德鄰系統(tǒng)支持的統(tǒng)倉統(tǒng)配在全國已建設(shè)50多家倉,煙臺益商系統(tǒng)、中科商軟系統(tǒng)支持的統(tǒng)倉統(tǒng)配也已建設(shè)幾十家倉。

一些快消品B2B企業(yè)也在轉(zhuǎn)型更加重視倉配體系的布局發(fā)展。如掌合供應鏈今年在全國重點聯(lián)合各地經(jīng)銷商布局掌合云倉體系。

參照電商目前已經(jīng)跑通的模式,未來快消品的流通體系是:

廠家產(chǎn)品下線,首先入倉:DC倉、城市倉、前置倉;

整體的倉配體系以社會化為主體;

倉本身的融資功能支持和滿足廠家的資金需求;

廠家構(gòu)建一套新的與物流分離的商流分銷體系;

商品不動,商流動;

各種倉滿足廠家分銷體系中各種用戶需求,支持各種到B,滿足到C的需求;

最終達到一套庫存,做N套生意;

如此,從根本上解決快消品行業(yè)的效率提升、成本降低的問題;

如此,從根本上提升快消品行業(yè)效率。

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