最新消息報(bào)道，餐飲市場業(yè)內(nèi)傳出京東將進(jìn)駐餐飲市場，餐飲B2B市場或?qū)⒂瓉硇戮揞^，京東新通路，對(duì)于餐飲行業(yè)而言此次受巨頭青睞，或?qū)⒏淖儤I(yè)內(nèi)競爭格局也未可知。

根據(jù)業(yè)內(nèi)消息，京東新通路或?qū)⒋罱ㄖ行〔惋嬁蛻粢徽臼讲少徠脚_(tái)，主要涉及米面糧油、干貨調(diào)料等品類，而在此前的2017年12月16日，京東新通路事業(yè)部不僅宣布了2018年的便利店計(jì)劃，還表示京東掌柜寶將上線生鮮品類，引入水產(chǎn)品、肉類、蛋類、蔬菜、面食、罐頭等1000多個(gè)商品。

國家統(tǒng)計(jì)局發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，中國餐飲行業(yè)從2012年開始轉(zhuǎn)型，2015年中國餐飲市場規(guī)模已達(dá)3萬億，2016年突破3.5萬億大關(guān)，2017年有望突破4萬億?？焖僭鲩L的背后，中國餐飲食材采購規(guī)模，也已經(jīng)達(dá)到了9000億人民幣。目前，餐飲市場呈高度分散，小商家為主，巨頭是絕對(duì)少數(shù)。與其它實(shí)體行業(yè)相比，餐飲業(yè)的人工、食材等成本明顯比較高。食材采購的人力和時(shí)間成本成了中小餐飲業(yè)共同面臨的問題。餐飲行業(yè)要想擺脫“重成本”的困局，從供應(yīng)鏈上尋找突破口是一大解決辦法，以此來控制成本，提升效率，從而提高餐飲店的利潤率。

在目前的餐飲B2B市場，主要有兩類平臺(tái)，一種是背倚海底撈、西貝等大型連鎖餐飲公司的自建供應(yīng)鏈企業(yè)。二是為中小餐廳提供食材配送服務(wù)的平臺(tái)，主要包括送菜哥、鏈農(nóng)、采購邦等。但是這些餐飲B2B平臺(tái)尚處于業(yè)務(wù)拓展階段，還沒有出現(xiàn)一家獨(dú)角獸企業(yè)。餐飲B2B市場主要面臨的痛點(diǎn)，是物流和供應(yīng)鏈問題。而這對(duì)京東來說，似乎并非難題，2017年，京東新通路在全國一線到二線主要城市市區(qū)已開通汽車運(yùn)輸，用戶訂單大于100公斤即可通過汽車運(yùn)輸送達(dá)。同時(shí)，京東在全國范圍內(nèi)建立了覆蓋深冷、冷凍、冷藏和控溫四個(gè)溫區(qū)的冷倉。

在新零售熱潮下，阿里巴巴和京東等巨頭不約而同地盯上了線下小微場景，借助供應(yīng)鏈、金融等服務(wù)全面下沉，除了便利店等零售業(yè)態(tài)以外，擁有65%的中小商戶的餐飲市場也是一片待開發(fā)的藍(lán)。

在競爭如此劇烈的市場大環(huán)境下，某個(gè)行業(yè)都不可能是一家獨(dú)大的壟斷局面，此次京東進(jìn)駐餐飲市場若最終確定，對(duì)于B端市場而言，又將是巨頭們下一個(gè)集中投入爭相競爭的行業(yè)也未可知。