物流的智慧化不斷升級(jí)，并不斷向末端配送環(huán)節(jié)延伸。7月4日，蘇寧物流宣布，將加速落地物流自動(dòng)駕駛技術(shù)，在2020年實(shí)現(xiàn)末端配送的自動(dòng)駕駛技術(shù)普及和無(wú)人配送車(chē)的規(guī)?；慨a(chǎn)。

蘇寧物流副總裁陸君峰稱(chēng)，蘇寧物流已經(jīng)讓無(wú)人駕駛技術(shù)應(yīng)用到智能社區(qū)、本地生活即時(shí)配送和移動(dòng)分撥三大智慧物流場(chǎng)景。在上述這些場(chǎng)景中，可以最先展開(kāi)無(wú)人駕駛技術(shù)落地的是從蘇寧小店到客戶(hù)的本地生活即時(shí)配送服務(wù)。據(jù)了解，到2020年，蘇寧將在全國(guó)將開(kāi)設(shè)5000家蘇寧小店，蘇寧物流也將結(jié)合蘇寧智慧零售的特點(diǎn)，圍繞蘇寧小店3公里的輻射范圍，開(kāi)展即時(shí)配送、夜間準(zhǔn)時(shí)配送等業(yè)務(wù)。

無(wú)人快遞車(chē)還可以通過(guò)對(duì)搭載L4級(jí)別的無(wú)人駕駛車(chē)輛內(nèi)部進(jìn)行智能化和機(jī)械化改造，就能在一定的區(qū)域內(nèi)通過(guò)固定線(xiàn)路的行駛。無(wú)人配送車(chē)能夠作為臨時(shí)快遞站分配包裹到快遞員;還能實(shí)現(xiàn)區(qū)域內(nèi)即時(shí)配送的商品的快速轉(zhuǎn)運(yùn)，解決城市內(nèi)物流場(chǎng)地有限問(wèn)題。與此同時(shí)，人工智能、大數(shù)據(jù)和物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)相互融合后，無(wú)人配送車(chē)、智能自提柜和無(wú)人調(diào)撥車(chē)可實(shí)現(xiàn)形成聯(lián)動(dòng)，解決高校園區(qū)、工業(yè)園區(qū)、高檔住宅小區(qū)存在的快遞員不能入戶(hù)配送的問(wèn)題。

實(shí)際上，末端配送機(jī)器人、支線(xiàn)無(wú)人車(chē)調(diào)撥、干線(xiàn)無(wú)人重卡的三級(jí)智慧物流運(yùn)輸體系，連同蘇寧正在布局的無(wú)人倉(cāng)、無(wú)人機(jī)，蘇寧物流的全流程無(wú)人化正加速完善。今年5月，蘇寧在蘇寧物流上海奉賢園區(qū)完成了對(duì)無(wú)人重卡的第二輪測(cè)試，時(shí)速可達(dá)80km/h。4月，最后一公里的蘇寧無(wú)人配送小車(chē)“臥龍一號(hào)”亮相南京小區(qū)，無(wú)人配送車(chē)在今年6月正式在在北京開(kāi)啟常態(tài)化運(yùn)營(yíng)之路。同時(shí)，濟(jì)南蘇寧的AGV機(jī)器人倉(cāng)上線(xiàn)。

據(jù)悉，蘇寧物流將聯(lián)合主機(jī)廠(chǎng)、科技公司發(fā)展無(wú)人駕駛測(cè)試、相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)制定、貨運(yùn)智聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)的搭建等，逐步完善末端配送機(jī)器人、支線(xiàn)無(wú)人車(chē)調(diào)撥、干線(xiàn)無(wú)人重卡的三級(jí)智慧物流運(yùn)輸體系，與無(wú)人倉(cāng)、無(wú)人機(jī)進(jìn)行聯(lián)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)無(wú)人物流技術(shù)應(yīng)用的閉環(huán)。