關(guān)于新零售的實(shí)現(xiàn)形式，從各大巨頭到創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)，很多人都在積極做出嘗試，雖然交出的答卷各不相同，每日優(yōu)鮮宣布完成新一輪4.5億美元融資。這是自今年二季度遭遇資本寒冬以來(lái)，零售業(yè)最大一筆融資。

　　每日優(yōu)鮮之所以得到資本青睞，在于它具有特色的前置倉(cāng)模式：以倉(cāng)為店，將倉(cāng)庫(kù)建立在社區(qū)周邊三公里的范圍內(nèi)，商品由騎手從倉(cāng)庫(kù)配送至消費(fèi)者指定地點(diǎn)。與傳統(tǒng)電商相比，前置倉(cāng)模式由于距離消費(fèi)者更近，它有更快的響應(yīng)速度和更高的配送效率。

　　若干年前，京東推出兩小時(shí)達(dá)的配送服務(wù)，這在當(dāng)時(shí)已經(jīng)了不得了;每日優(yōu)鮮的前置倉(cāng)模式將配送時(shí)間壓縮到了一個(gè)小時(shí);而最近火起來(lái)的樸樸超市更是將送貨時(shí)效提升到半小時(shí)。半小時(shí)是一個(gè)飛躍性的時(shí)間點(diǎn)，它意味著消費(fèi)者真可以的坐等送貨上門(mén)了。

　　不僅資本和互聯(lián)網(wǎng)玩家看好前置倉(cāng)模式，多家實(shí)體零售企業(yè)也嘗試布局前置倉(cāng)。今年年初，沃爾瑪與京東到家在深圳試點(diǎn)前置倉(cāng);不久前，永輝和騰訊聯(lián)合在福建推出前置倉(cāng)(永輝內(nèi)部稱(chēng)之為衛(wèi)星倉(cāng));獲得新一輪融資的錢(qián)大媽也計(jì)劃布點(diǎn)前置倉(cāng)。

　　我們關(guān)注前置倉(cāng)，是出于這樣的思考：新零售進(jìn)入下半場(chǎng)，不少創(chuàng)新模式被證偽，業(yè)界對(duì)于新物種、新模式的態(tài)度也更加審慎，為什么前置倉(cāng)模式卻能獲得資本和實(shí)體零售業(yè)者的青睞?在新零售所謂重構(gòu)人、貨、場(chǎng)的定義中，它又起到什么作用?前置倉(cāng)的出現(xiàn)對(duì)當(dāng)前火熱的社區(qū)生鮮產(chǎn)生什么樣的影響?

　　租金降下去，體驗(yàn)升上來(lái)

　　前置倉(cāng)的商業(yè)邏輯成立嗎?

　　前置倉(cāng)的商業(yè)邏輯不難理解——根據(jù)消費(fèi)者分布，選擇3公里之內(nèi)的物業(yè)作為倉(cāng)庫(kù);根據(jù)數(shù)據(jù)分析和自身供應(yīng)鏈資源，選擇適合的商品由從總倉(cāng)配送至前置倉(cāng);組建一支騎手隊(duì)伍負(fù)責(zé)將消費(fèi)者預(yù)定的商品從前置倉(cāng)配送到指定位置。前置倉(cāng)的后臺(tái)是一個(gè)信息平臺(tái)，借助相應(yīng)的算法來(lái)指導(dǎo)站點(diǎn)進(jìn)行選址、選品、以及規(guī)劃騎手的路由。

　　對(duì)于選址。前置倉(cāng)的選址位于靠近小區(qū)、用戶數(shù)比較集中的區(qū)域，不同的企業(yè)在選址模型上有所不同。比如每日優(yōu)鮮前置倉(cāng)輻射的最大半徑是三公里，在這個(gè)范圍內(nèi)選擇100-150平方米的非鋪面網(wǎng)點(diǎn);永輝生活前置倉(cāng)輻射半徑也是三公里，但它的倉(cāng)儲(chǔ)面積比較大，在300-600平方米之間;樸樸超市將輻射區(qū)域按照經(jīng)緯度劃分為網(wǎng)格狀，每格長(zhǎng)度約為3公里，在網(wǎng)格交叉點(diǎn)選址，倉(cāng)儲(chǔ)面積為400-500平方米。

　　前置倉(cāng)相當(dāng)于一個(gè)不對(duì)外營(yíng)業(yè)的社區(qū)店，它在選取物的業(yè)條件上比實(shí)體店鋪要寬松一些。實(shí)體店選址有“金角、銀邊、爛肚腸”一說(shuō)，但前置倉(cāng)不必拘泥于傳統(tǒng)意義上好的市口，這也使得其租金要比同等面積商鋪的租金低。

　　每日優(yōu)鮮創(chuàng)始人徐正在一次演講中表示，每日優(yōu)鮮前置倉(cāng)租金是同等面積商鋪?zhàn)饨鸬娜种坏轿宸种?。不過(guò)，有零售業(yè)門(mén)店開(kāi)發(fā)人員表示，在一些城市中心的位置，倉(cāng)庫(kù)租金與商鋪?zhàn)饨鸩町惒](méi)有如此之大。

　　此外，由于前置倉(cāng)不需要寬敞的通道來(lái)創(chuàng)造良好的購(gòu)物體驗(yàn)，這使得它的陳列效率高于傳統(tǒng)門(mén)店。徐正曾表示，每日優(yōu)鮮100-150平方米的倉(cāng)儲(chǔ)，所能容納的商品數(shù)量相當(dāng)于300-500平方米的實(shí)體店鋪。

　　認(rèn)知前置倉(cāng)，有一個(gè)無(wú)法回避的問(wèn)題：它到底是一種高效的物流模式，還是一個(gè)完整的零售業(yè)態(tài)?或者說(shuō)，它將來(lái)會(huì)成為一種主流的零售業(yè)態(tài)，亦或只是一種補(bǔ)充性的銷(xiāo)售渠道?

　　對(duì)于這個(gè)問(wèn)題的不同回答，最終折射出關(guān)于前置倉(cāng)的兩種不同思潮。每日優(yōu)鮮、樸樸超市等屬于純粹的“線上派”，在它們看來(lái)，前置倉(cāng)是未來(lái)必然成為主流的零售業(yè)態(tài)。它們堅(jiān)信，前置倉(cāng)模式顛覆的就是傳統(tǒng)社區(qū)店。

　　每日優(yōu)鮮創(chuàng)始人徐正在接受媒體采訪時(shí)明確表示，未來(lái)不會(huì)考慮開(kāi)線下店。“我篤信未來(lái)用戶不去店里，買(mǎi)菜這件事一點(diǎn)都不優(yōu)雅，誰(shuí)也不愿意拎著菜走。現(xiàn)在生鮮市場(chǎng)還在高速增長(zhǎng)，干嘛要去線下呢?”徐正表示。

　　而永輝、沃爾瑪、錢(qián)大媽等嘗試前置倉(cāng)的實(shí)體零售商認(rèn)為，前置倉(cāng)只是一種高效的物流模式，充其量是一個(gè)補(bǔ)充渠道，并不能說(shuō)它是一個(gè)完整的零售業(yè)態(tài)。

　　比如錢(qián)大媽規(guī)劃的門(mén)店+智能柜+前置倉(cāng)的布局，主要還是依靠門(mén)店來(lái)形成網(wǎng)點(diǎn)密度，而前置倉(cāng)只是為了提高補(bǔ)貨效率的一種途徑。
        更多關(guān)于新零售最新資訊，請(qǐng)查看：新零售