作為新零售的典型，今年瑞幸咖啡的入局，攪動了新零售咖啡的一池春水。而在網絡紅店之外，巨頭如何把握新零售的鑰匙，也成了各家關注所在。

　　全球商超鼻祖沃爾瑪則在更深維度上開啟智慧零售。6月，沃爾瑪中國與騰訊共同宣布正式結成深度戰(zhàn)略合作關系，雙方將充分發(fā)揮在各自產業(yè)的優(yōu)點，重點圍繞購買體驗提升、精準市場營銷、全面支付服務、強大會籍增值等多個領域開展深入的數字化和智慧化零售合作。

　　8月，星巴克與阿里巴巴達成戰(zhàn)略合作，雙方將合力打造進駐盒馬鮮生的首家品牌外送廚房--星巴克“外送星廚”，開拓“第三空間”實體店之外的另一外送專用渠道。此外，星巴克將依托餓了么成熟配送系統(tǒng)，今年9月開始在北京上海的主要實體店進行外送試點，年底覆蓋至30個城市超過2000家實體店。

　　另一傳統(tǒng)零售商業(yè)巨頭--寶潔針則對目前線下實體店主流消費人群普遍不喜歡導購員的推銷，傾向于專業(yè)的美容顧問提供的個性化的服務以及產品推薦的大數據結果，推出可為消費者進行智能推薦的OLAY數字化專柜。當消費者經過貨架時，數字貨架會迅速對消費者進行畫像，把個性化的多媒體內容呈現(xiàn)在消費者眼前，為消費者帶來虛擬美容顧問的驚喜體驗

　　事實上，不止傳統(tǒng)零售商業(yè)巨頭，新零售的思路正被傳統(tǒng)制造業(yè)零售商采納。

　　以汽車行業(yè)為例，傳統(tǒng)汽車經銷商的發(fā)展面臨著前所未有的挑戰(zhàn)。隨著汽車行業(yè)的競爭加劇，行業(yè)集中度進一步提高，整個汽車產業(yè)鏈上下游的利潤都在下降?；ヂ?lián)網技術與電子商務的普及，也讓汽車品牌、車型、費用充分透明化，新車銷售的利潤薄弱，整個汽車行業(yè)正在由重產品型市場向服務型市場轉變。與此同時隨著消費降級，汽車銷售網絡不斷向3-6線城市下沉，由此帶來的銷量與投資產出不匹配、人員管理投入高等問題日益突出。

　　在這種形勢下，汽車經銷商如何生存、如何做到持續(xù)健康的發(fā)展呢?浙江萬銀汽車集團董事長陳偉民認為，汽車經銷商的未來是新零售。以互聯(lián)網為依托，通過運用大數據、人工智能等先進技術手段，對商品的生產、流通與銷售過程進行升級改造，進而重塑汽車銷售業(yè)態(tài)結構與生態(tài)圈，并對線上服務、線下體驗以及現(xiàn)代物流進行深度融合。浙江萬銀正借助銷售易等新科技企業(yè)的力量，與汽車生產商共同打造命運共同體，實現(xiàn)向汽車新零售商的轉變。