跨境電商物流5大模式詳解!

　　想要從事跨境電商，首先需要解決的便是物流問題，要知道一個好的物流方式，對于消費(fèi)者來說能帶來更佳的購物體驗(yàn)，進(jìn)而提升滿意度，為后續(xù)的復(fù)購打下基礎(chǔ)，而對于商家來說，可以節(jié)省物流成本，從而提升利益獲取空間!

　　所以商家在選擇物流方式時、一定要事先了解各種模式的機(jī)制，這樣才能選擇出最佳的物流方式以及路線，那么跨境電商物流模式都有哪些呢?下面小編就來為大家詳細(xì)解答：

　　一、國內(nèi)快遞模式

　　國內(nèi)快遞主要指EMS、順豐和“四通一達(dá)”。在跨境物流方面，“四通一達(dá)”中申通和圓通布局較早，但也是近期才發(fā)力拓展。比如美國申通在2014年3月才上線，圓通也是2014年4月才與CJ大韓通運(yùn)合作。而中通、匯通、韻達(dá)則是剛剛開始啟動跨境物流業(yè)務(wù)。順豐的國際化業(yè)務(wù)則要成熟些，目前已經(jīng)開通到美國、澳大利亞、韓國、日本、新加坡、馬來西亞、泰國、越南等國家的快遞服務(wù)，發(fā)往亞洲國家的快件一般2—3天可以送達(dá)。在國內(nèi)快遞中，EMS的國際化業(yè)務(wù)是最完善的。依托郵政渠道，EMS可以直達(dá)全球60多個國家，費(fèi)用相對四大快遞巨頭要低。此外，中國境內(nèi)的出關(guān)能力很強(qiáng)，到達(dá)亞洲國家是2-3天，到歐美則要5-7天左右。

　　二、郵政包裹模式

　　中國出口跨境電商現(xiàn)在70%的包裹都是通過郵政系統(tǒng)投遞。其中中國郵政占據(jù)50%左右。目前跨境電商物流還是以郵政的發(fā)貨渠道為主。郵政網(wǎng)絡(luò)基本覆蓋全球，比其他物流渠道都要廣。這也主要得益于萬國郵政聯(lián)盟和卡哈拉郵政組織(KPG)。不過，郵政的渠道雖然比較多，但也很雜。在選擇郵政包裹發(fā)貨的同時，必須注意出貨口岸、時效、穩(wěn)定性等。但一般需要10天左右才可以到達(dá)。

　　三、國際快遞模式

　　國際快遞模式，指的是四大商業(yè)快遞巨頭——DHL、TNT、UPS和聯(lián)邦。這些國際快遞商通過自建的全球網(wǎng)絡(luò)，利用強(qiáng)大的IT系統(tǒng)和遍布世界各地的本地化服務(wù)，為網(wǎng)購中國產(chǎn)品的海外用戶帶來極好的物流體驗(yàn)。例如通過UPS寄送到美國的包裹，最快可在48小時內(nèi)到達(dá)。然而，優(yōu)質(zhì)的服務(wù)往往伴隨著昂貴的價格。一般中國商戶只有在客戶時效性要求很強(qiáng)的情況下，才使用國際商業(yè)快遞來派送商品。

　　四、專線物流模式

　　跨境專線物流一般是通過航空包艙方式運(yùn)輸?shù)絿?，再通過合作公司進(jìn)行目的國的派送。專線物流的優(yōu)勢在于其能夠集中大批量到某一特定國家或地區(qū)的貨物，通過規(guī)模效應(yīng)降低成本。因此，其價格一般比商業(yè)快遞低。

　　在時效上，專線物流稍慢于商業(yè)快遞，但比郵政包裹快很多。市面上最普遍的專線物流產(chǎn)品是美國專線、歐美專線、澳洲專線、俄羅斯專線等。也有不少物流公司推出了中東專線、南美專線、南非專線等。

　　五、海外倉儲模式

　　海外倉儲服務(wù)指為賣家在銷售目的地進(jìn)行貨物倉儲、分揀、包裝和派送的一站式控制與管理服務(wù)。確切來說，海外倉儲應(yīng)該包括頭程運(yùn)輸、倉儲管理和本地配送三個部分。三個部分具體介紹如下：

　　頭程運(yùn)輸：即中國商家通過海運(yùn)、空運(yùn)、陸運(yùn)或者聯(lián)運(yùn)將商品運(yùn)送至海外倉庫。

　　倉儲管理：中國商家通過物流信息系統(tǒng)，遠(yuǎn)程操作海外倉儲貨物，實(shí)時管理庫存。

　　本地配送：海外倉儲中心根據(jù)訂單信息，通過當(dāng)?shù)剜]政或快遞將商品配送給客戶。

　　以上便是小編為大家?guī)淼目缇畴娚涛锪?大模式的詳細(xì)介紹了，希望能幫助到大家!如果大家做跨境電商在為獲客而煩惱，小編這里推薦大家可以來了解了解Hishop跨境電商系統(tǒng)解決方案!

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