無論是什么行業(yè)都會在時代進步下逐步成熟，在很多年前，很多人都還不知道電子商務(wù)為何。而如今，淘寶之外的其他網(wǎng)絡(luò)大軍勢如破竹。當局勢產(chǎn)生變化的時候，你還能夠墨守前規(guī)，一成不變嗎，你還才只是意識到現(xiàn)在開個淘寶店嗎?那你就真的要被拋在潮流的最后端，甚至被“淹沒”,多用戶商城系統(tǒng)迅速崛起原因。

　　如果好幾年前你可能還會撈點什么，但是現(xiàn)在新的電商模式層出不窮，要想在新的潮流中立足就必須了解各種新的模式的優(yōu)劣勢以及運營模式。

　　目前最火的b2b2c商城系統(tǒng)，被看作為電商的趨勢，現(xiàn)在大部分互聯(lián)網(wǎng)大佬也都在研究這種模式，你是否了解呢?對于多用戶商城系統(tǒng)來說最重要的三駕馬車又是什么呢?

　　隨著電商的高速發(fā)展，網(wǎng)上購物不再是一種“淘便宜”，而是一種享受的態(tài)度。如果僅僅還是停留在價格優(yōu)勢這一層面上，消費者就不太樂意買賬，因此多用戶商城系統(tǒng)必須除了價格優(yōu)勢以外，未來更應(yīng)該在服務(wù)、支付和物流上下功夫。

　　關(guān)于支付

　　其中支付就不用再說，淘寶有支付寶，騰訊有財付通等等，這對于消費者來說是一種長期以來積累的信任。

　　關(guān)于物流

　　在網(wǎng)貨橫飛的今天，物流作為搭建這樣的橋梁功不可沒。橋梁的好壞關(guān)系到流量和速度。如果因為貨太多導(dǎo)致貨物滯壓的情況，那就絕對會影響用戶體驗。

　　直白的來說，B2B2C并不是傳統(tǒng)意義上的B2C或者B2B，而更偏向于o2o。區(qū)別不在于價格，而是商品。就拿一些做服飾的商家，推出了“網(wǎng)上專供”的品牌。但是標牌依然是原來的標牌，但是價格卻降低了很多，原因是省去了線下的一些成本。這樣在一部分消費者心理在接受了這個品牌的事實下也接收了這樣的價 格。

　　關(guān)于配送問題，這里不得不提出京東商城的一個概念“自提點”。自提點同樣是各大城市定點，這個優(yōu)點就是可以避免等配送的時間和配送過程中可能造成的損壞。換句話說，商城可以根據(jù)不同的人設(shè)置不同的配送方式。每個人的心理不一樣，從而會導(dǎo)致選擇的也不同，多一個選擇不是給自己留一條路嗎?

　　關(guān)于服務(wù)

　　對于服務(wù)來說，這是每個品牌都需要改進的問題，每個品牌都能夠做到像海底撈那樣的服務(wù)嗎?只有不斷的完善壯大而且不忘衣食父母。這樣才能進步。

　　整個多用戶商城系統(tǒng)來說，B端和C端都相當重要，京東經(jīng)過幾年的瘋狂砸錢，才成功打造出一個商城平臺，因此如今想要在電商行業(yè)里做出一番名堂，只靠價格打折，砸錢是遠遠不夠的，因為就算你有錢砸也已經(jīng)錯過了時間。