移動O2O模式還有出路嗎？多家企業(yè)倒閉

　　現(xiàn)在O2O行業(yè)是電商模式中死亡率最高的一個，不斷的有新的企業(yè)加入，也不斷的在淘汰老企業(yè)。

　　O2O行業(yè)又添“死亡”案例。送藥O2O平臺“藥給力”宣布于5月18日暫停1小時送藥業(yè)務(wù)。這不是近期唯一的“死亡”案例，大師之味、博湃養(yǎng)車等O2O行業(yè)頗具名氣的企業(yè)都或倒閉、或易主。

　　去年還因為提供便捷的服務(wù)而火爆的O2O行業(yè)，如今因為資金的問題進入了一條不燒錢就面臨“猝死”的死胡同。

　　發(fā)現(xiàn)

　　“APP隔幾個月不用就倒閉了”

　　市民楊先生是有車一族，精打細算的他迷上了去年興起的汽車O2O行業(yè)。一臺車從加油、洗車到保養(yǎng)，都要在先看看有沒有O2O公司的線下優(yōu)惠。

　　“加油補貼最高時，一升汽油能便宜1元錢。洗車1元就能搞定。養(yǎng)護省的就更多了，普通小保養(yǎng)，不到100元就能搞定，比4S店便宜400多。”楊先生告訴記者，最多的時候他手機里關(guān)于汽車養(yǎng)護、加油的APP就有20多個，微信公眾號也關(guān)注了不下50個。

　　但是，楊先生也發(fā)現(xiàn)，這些公眾號很多都長時間不更新，或者干脆停了，活動也就沒有了。而APP更是隔幾個月不用，再點擊進入就發(fā)現(xiàn)，企業(yè)公告倒閉了。

　　跟楊先生有類似經(jīng)歷的還有趙小姐，她手機里有各種美容類、社區(qū)服務(wù)類的APP，部分也是用著用著公司就公告關(guān)閉運營了。一些洗衣、保潔等O2O雖然還在運營，但是各種補貼活動都沒有了。

　　記者注意到，O2O行業(yè)在去年“互聯(lián)網(wǎng)+”的創(chuàng)業(yè)大潮中異軍突起，改變了很多人日常的生活習(xí)慣。但是，伴隨著行業(yè)的火爆，很多O2O企業(yè)卻在這場大潮中倒下了。

　　企業(yè)

　　營銷計劃還沒實施 就沒了資金支持

　　今年5月，掀起O2O行業(yè)一陣波瀾的就是高端外賣品牌——大師之味的倒閉。大師之味于2015年5月正式上線，是一家面向高端用戶的餐飲外賣平臺。截至停業(yè)時，大師之味已在北京建立了24個眾包配送站，并曾擁有800平方米的中央廚房。該公司通過共享經(jīng)濟模式將一批“五星級酒店大廚”整合起來，推出了39元、包含法國鵝肝的“五星級外賣”。

　　這家看似很好的公司，在成立還不到一年的時間卻宣布倒閉。宣布倒閉的“告別信”甚至在朋友圈掀起了不小的風(fēng)波，網(wǎng)友表示惋惜并稱將保留它家的VIP獎牌。

　　大師之味創(chuàng)始人范新紅的告別信中也有所提及：剛裝修好的中央廚房被房東收回;物業(yè)水電甚至衛(wèi)生問題處處碰壁;投資因為內(nèi)部原因告吹。模式還在調(diào)整期的大師之味就處在接連的打擊中，新的營銷和擴張計劃還沒有來得及實施，就沒有資金來支持，只能宣告倒閉。

　　上述問題，幾乎所有的O2O企業(yè)都要面對或曾經(jīng)遇到，有的不斷調(diào)整模式適應(yīng)環(huán)境，沒有調(diào)整或沒有來得及調(diào)整的，就只能被市場淘汰。

　　不僅是大師之味，5月18日，主打“1小時送藥上門”的醫(yī)藥O2O公司藥給力宣告公司暫停相關(guān)業(yè)務(wù)。藥給力市場總監(jiān)連佳星在個人微信號上發(fā)布的文章中提到：不能把拿到投資的希望全部賭注在一家機構(gòu)上、不要自我迷失方向等。

　　去年4月拿到B輪融資1800萬美元的博湃養(yǎng)車，今年4月5日正式宣布易主。這家主打汽車保養(yǎng)的APP，曾經(jīng)以90多元做保養(yǎng)在汽車養(yǎng)護O2O行業(yè)中風(fēng)光一時。

　　數(shù)據(jù)

　　創(chuàng)業(yè)處于起步 APP呈“低齡化”趨勢

　　網(wǎng)上流傳著兩份《O2O項目“死亡”名單》和《O2O項目敗局手冊》，列舉了包含餐飲、社區(qū)、美業(yè)、旅游、教育、母嬰等16個細分市場近千個失敗的O2O項目。

　　阿里研究院發(fā)布的《“移動互聯(lián)網(wǎng)+”中國雙創(chuàng)生態(tài)研究報告》顯示，去年一年，國內(nèi)美業(yè)服務(wù)方面的創(chuàng)業(yè)項目數(shù)量達到140個，增長率為150%。但不到一年的時間，大多數(shù)項目就淪為了炮灰。

　　目前，國內(nèi)創(chuàng)業(yè)產(chǎn)業(yè)現(xiàn)處于起步階段，天使輪和A輪投資占絕大部分。不過伴隨著優(yōu)質(zhì)早期創(chuàng)業(yè)項目越來越多，創(chuàng)業(yè)者在種子輪到A輪生存率較高，其后每一輪融資發(fā)展都面臨“進化”考驗。

　　友盟數(shù)據(jù)也印證了這一觀點。友盟數(shù)據(jù)顯示，App正在出現(xiàn)明顯的“低齡化”趨勢。時隔半年，在活躍的App中，上線時間在半年內(nèi)的App比例從33%上升為38%，這表明大量新App正在進入市場，迭代更快，競爭加劇，創(chuàng)新型App有更多的機會。

　　另一方面，2年至4年期App比例從14.71%增至16.85% ，說明2年是道坎，持續(xù)發(fā)展超過2年的應(yīng)用將獲得更好的生存空間和勝出幾率。

　　觀點 “資本寒冬”實則理性回歸

　　最近，蘋果10億美元戰(zhàn)略投資滴滴出行，這是滴滴迄今為止獲得的單筆最大投資，這一消息引爆了整個投資圈。然而，像滴滴這樣的公司畢竟鳳毛麟角，大多數(shù)創(chuàng)業(yè)者不會忘記自去年下半年襲來的“資本寒冬”下的恐懼。

　　隨著2015年8月A股地震，以及在美上市的中國概念股集體褪色，從投資機構(gòu)到創(chuàng)業(yè)公司，資金的鏈條在收緊。

　　資本市場人士表示，從投資案例數(shù)和基金募集情況來看，一級市場在2015年年中達到頂峰后呈斷崖式下挫。此時，大量創(chuàng)業(yè)項目的估值和融資額出現(xiàn)“腰斬”，甚至融資失敗、團隊解散或轉(zhuǎn)向，曾經(jīng)盛行的O2O、“90后”等概念逐漸被投資人拋棄，由2014年狂熱的市場催生的“2VC”(為風(fēng)險投資而設(shè)計的商業(yè)模式)開始走不下去了，優(yōu)劣項目開始出現(xiàn)分化。

　　業(yè)內(nèi)人士認為，“資本寒冬”更準確來說是資本的理性回歸，是檢驗項目質(zhì)量的一個過程。

　　風(fēng)投人士認為，“資本寒冬”只是相對市場高位的一種狀態(tài)，市場長期過于樂觀，產(chǎn)生了泡沫，需要在“寒冬”中擠一擠，這未嘗不可。“寒冬”的到來，對投資人而言，正是進場的好機會，也是難得的可以靜下心來思考的好機會;對創(chuàng)業(yè)者而言，也是檢驗項目質(zhì)量好壞的時機，考驗的是項目自我造血的能力以及商業(yè)模式是否具有可持續(xù)性。

　　O2O模式不是那么容易做的，尤其是碰到資本寒冬的現(xiàn)在，O2O真的沒有出路了嗎？其實并不是這樣的，只有創(chuàng)新才有出路。