滴滴北京升級站點(diǎn)拼車 拼車減少30%繞路

滴滴的動向一貫是我們所關(guān)注的，據(jù)廣州微分銷小編了解到5月23日，滴滴方面宣布，北京地區(qū)的快車拼車已經(jīng)升級成為站點(diǎn)拼車。該功能優(yōu)化了滴滴此前的路徑規(guī)劃，確保行車途中車輛無需掉頭接單。

據(jù)滴滴方面介紹，站點(diǎn)拼車引入了智能站點(diǎn)推薦。乘客選擇站點(diǎn)拼車后，系統(tǒng)會基于步行距離、時間、路況等維度計算出附近3-5個適合上車的站點(diǎn)，并推薦一個最佳站點(diǎn)。司機(jī)接單后，司乘雙方需在限定市場內(nèi)到達(dá)碰頭站點(diǎn)。各訂單限定時長基于站點(diǎn)位置、實(shí)時路況等因素不同。

據(jù)滴滴稱，站點(diǎn)拼車進(jìn)一步優(yōu)化了行程路線規(guī)劃，確保司機(jī)在行程中無需掉頭接單，幫助減少途中因接人產(chǎn)生的繞路歷程，提升出行效率，并增加了司機(jī)的時薪。試運(yùn)行期間數(shù)據(jù)顯示，與之前的拼車相比，站點(diǎn)拼車可平均減少30%的繞路里程。

Uber去年在美國的拼車服務(wù)中推出過類似的“智能路徑”功能。啟用這項(xiàng)功能后，Uber司機(jī)不再直接到家門口迎接乘客，而是在拼車服務(wù)的地圖上顯示一條綠色的線，覆蓋附近的主要街道。如果乘客愿意在這些“智能路徑”上設(shè)定自己的上車地點(diǎn)，Uber便可在正常的拼車車費(fèi)中給予1美元或更多的折扣。

但乘客需要為此付出時間和體力上的成本，而利用算法升級路徑規(guī)劃，成為了確保用戶體驗(yàn)的關(guān)鍵。5月22日，Uber承認(rèn)，其拼車服務(wù)并不完善，需要進(jìn)行技術(shù)升級。

滴滴方面表示，站點(diǎn)拼車可以幫助城市提升更多特殊場景的出行效率。在演唱會、體育比賽等人流短期聚集的場景下，站點(diǎn)拼車能夠幫助快速疏散人群，緩解附近交通擁堵狀況。

目前，北京地區(qū)的快車拼車已經(jīng)進(jìn)行了升級，用戶在下載、更新至最新版本App后方可使用。滴滴表示，未來將基于市場反饋，逐步在其他城市中推廣該功能。