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新零售這個概念一經(jīng)推出就成為當下最為熱門的話題,各大互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)以及傳統(tǒng)零售巨頭都開始把目光放到新零售模式上去,那么對于商家企業(yè)而言新零售具體有哪些模式呢?
1、前置倉商業(yè)模式
每日優(yōu)鮮的投入包含房租、投入分攤、倉庫人力、配送費,每日優(yōu)鮮的前置倉是暗鋪和陰鋪,如果每平米每天租金2.5元,一共100平米,每月投入7500元。如果每日優(yōu)鮮暗倉創(chuàng)建投入價格是30萬元,5年分攤,則每月分攤5000元。
如果每日優(yōu)鮮某前置倉每天200訂單,客單價80元,毛利率20%,則每月毛利96000元。如果每單配送費8元,月配送費48000元,如果內(nèi)倉需要6人,每人月投入6000元,則人力月投入36000元。
綜合以上,如果參考以上模型數(shù)據(jù),每日優(yōu)鮮某前置倉每月毛利96000元,投入96500元,結(jié)論是每日優(yōu)鮮前置倉每天200單左右,單倉模型上能盈虧平衡。
按照以上的推測估算數(shù)據(jù),每日優(yōu)鮮前置倉商業(yè)模式要盈利,需要前提條件,一是單量超過200單,二是筆單價超過80元,推測經(jīng)營結(jié)果,在北京區(qū)域,基本能達到以上指標,而在消費力弱的區(qū)域,要達到以上指標并不容易。
每日優(yōu)鮮目前面臨的挑戰(zhàn)主要有2個,一是流量投入比較高,二是面臨新業(yè)態(tài)便利店的競爭,今年盒馬鮮生、7fresh都會在北京大量開店,在商品豐富性上每日優(yōu)鮮有不足,每日優(yōu)鮮面臨流失會員的風險。
2、網(wǎng)站商業(yè)模式
京東到家、餓了么商超頻道、美團外賣商超頻道都是網(wǎng)站商業(yè)模式,區(qū)域內(nèi)的多個商家加盟網(wǎng)站,可稱為C2C商業(yè)模式。
京東到家與連鎖便利店合作,京東到家有3部分收入,一是6000元每年的網(wǎng)站操作費和6萬元的保證金。二是3-10%的銷售扣點,筆者調(diào)研過某便利店,扣點是7%。三是收取顧客的配送費,一般2-8元。
如果京東到家與某連鎖便利店合作,扣點7%,收取配送費4元,如果配送綜合投入9元,則筆單價要達到71元,收入才足夠配送投入,據(jù)筆者推測,京東到家目前平均筆單價難到70元,所以京東到家還在補貼中,但補貼的額度在可控范圍內(nèi)。
京東到家如果提高配送費,在模型上是能盈利的,但京東到家目前訂單密度比較低,筆者曾在幾個區(qū)域計算過3公里范圍內(nèi)京東到家的訂單量,大概在1-3萬單/月,京東到家需要在單量和投入之間掌控平衡。
3、新業(yè)態(tài)便利店
根據(jù)以上信息可知,便利店快送是否能模型盈利,關(guān)鍵在于筆單價,新業(yè)態(tài)便利店很大一個價值點在于篩選了顧客,通過實體店定位和商品結(jié)構(gòu),篩選了高價值顧客,在不收運費,不設(shè)起送金額的前提下,也能提高筆單價。
可以把新業(yè)態(tài)便利店看成2個部分,線下部分和線上部分,線下部分的投入要靠線下銷售和盈利支持,線上部分的投入靠線上訂單的盈利支持,線下便利店本身是成熟的商業(yè)模型,只要選址和內(nèi)功足夠強,是能夠靠線下收入養(yǎng)活實體店的。
綜上所述,新零售的主要運營方式是將線上與線下相結(jié)合,在降低引流獲客成本的同時也大大提升了用戶的購物體驗,大大提升了營銷效率,友數(shù)一直專致于幫助傳統(tǒng)實體商家轉(zhuǎn)型新零售,實現(xiàn)線上線下同步運營,通過門店數(shù)字化,幫助門店管理效率和整體營業(yè)額。
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