繼悟空單車又一家共享單車倒閉？原因讓人大跌

　　繼悟空單車又一家共享單車倒閉？原因讓人大跌眼鏡......日前，3Vbike共享單車公司通過其微信公眾號發(fā)布消息，自2017年6月21日起，將終止3Vbike共享單車的運營。（Hi商學(xué)院）

　　距首家共享單車悟空單車宣布倒閉還不到一個月的時間，3Vbike共享單車企業(yè)也宣布停止運營，成為繼悟空單車之后倒閉的第二家共享單車平臺。倒閉的原因讓人大跌眼鏡，竟然是因為車被偷光了。

　　從2016年開始接觸共享單車起，3Vbike創(chuàng)始人巫盛華就十分看好共享單車模式，認(rèn)為這里面有著巨大的市場前景。而在自己一手扶持的3Vbike倒閉后，巫盛華表示，他已經(jīng)不再看好共享單車模式，因為單車的損耗率實在太過嚴(yán)重，無論是投幾千輛，還是幾萬輛，也只不過是時間長短的問題。

　　從起初十分看好共享單車模式，到現(xiàn)在不再看好共享單車模式，巫盛華的觀念有所轉(zhuǎn)變。而巫盛華這一觀念上的轉(zhuǎn)變，是否意味著共享單車的洗牌期已經(jīng)臨近，留給共享單車的發(fā)展空間究竟還有多大?

　　從去年共享單車模式開始，共享單車還是一片藍(lán)海，到如今已經(jīng)逐步發(fā)展成為紅海。雖然現(xiàn)在共享經(jīng)濟(jì)仍處于行業(yè)風(fēng)口，市場依然是一片繁榮，但不可否認(rèn)紅利期早已過去。風(fēng)口上的共享單車市場，逐漸演變?yōu)槟Π?、ofo兩大巨頭之爭，小型共享單車企業(yè)正面臨洗牌。

　　目前，摩拜和ofo小黃車兩大巨頭瓜分了近90%的市場份額，形成共享單車行業(yè)的頭部集中效應(yīng)。其他共享單車企業(yè)必須靠砸錢搶市場做規(guī)模，才能從這場混戰(zhàn)中殺出重圍，取得一席之地。

　　而對于小公司來說，小公司資金不足，又很難獲得融資，規(guī)模很難做大，這就注定了成長空間非常有限。而且，共享單車行業(yè)已經(jīng)過了鼎盛風(fēng)投時期，到了加速淘汰期，不具有品牌效應(yīng)、沒有整套生態(tài)技術(shù)支撐的小眾創(chuàng)業(yè)者，想要生存下去實在很艱難。

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　　悟空單車、3Vbike都屬于典型的小公司，他們的失敗無異于給喧囂的共享單車行業(yè)潑下一盆冷水，讓更多的小公司紛紛開始冷靜下來，或者選擇退出，或者另找后路。

　　在經(jīng)歷市場冷靜過后，不少共享單車企業(yè)根據(jù)悟空單車、3Vbike的“消亡史”分析，發(fā)現(xiàn)它們存在著不少的相似點。在整個共享單車行業(yè)，它們基本上都屬于末位玩家，既得不到投資機構(gòu)的青睞，又不了解大數(shù)據(jù)自行車制造業(yè)，完全沒有觸及共享單車的根本。他們僅僅憑著一股創(chuàng)業(yè)熱情便投身到共享單車的大戰(zhàn)中去廝殺，這就注定會在這場殘酷的戰(zhàn)爭中敗下陣來。

　　其實，無論是悟空單車，還是3Vbike的倒閉，都無法對共享單車的頭部玩家產(chǎn)生實質(zhì)性的影響。這就根本談不上共享單車的洗牌期臨近，只能算是小型共享單車的洗牌期臨近，屬于共享單車的“末位淘汰”。

　　而這只是一個開始，未來或許還有更多得共享單車倒下，這也讓越來越多的人關(guān)心起未來共享單車究竟還有多大的發(fā)展空間。

　　現(xiàn)階段，摩拜單車已經(jīng)完成超6億美元的新一輪巨額融資，而ofo下一輪融資據(jù)說也正在籌備之中，共享單車的Top2地位暫時已無法撼動。在第二梯隊玩家中，以小藍(lán)單車、騎唄等為代表，也形成了一定規(guī)模。在接下來的單車大戰(zhàn)中，戰(zhàn)況將會持續(xù)升級，誰能夠從中脫穎而出，誰又將慘淡收場，共享單車又將如何發(fā)展，我們拭目以待。