廚師上門服務O2O面臨的問題
當廚師上門服務O2O每日訂單都很少的時候，衍生出來的電商服務也沒有根基。今天我們來說說目前廚師上門服務O2O面臨的問題有哪些?
廚師上門服務O2O平臺“燒飯飯”日前正式宣布停業(yè)。“燒飯飯”運營方、耶客CEO張志堅在公開信中說，這是30多位創(chuàng)業(yè)小伙伴11個月心血和汗水的創(chuàng)業(yè)項目，是一次不舍離別。“決定關閉燒飯飯業(yè)務，是一個情感與理智斗爭的過程。”張志堅說，“作為CEO的我更痛苦，一方面人前，我要鼓勵團隊努力往前沖，人后，自己又要焦慮思索燒飯飯業(yè)務的出路。”
“燒飯飯”是當前廚師上門O2O服務平臺中的一家，行業(yè)相對知名的還有好廚師和愛大廚。其中，好廚師不久前宣布完成1億B輪融資，愛大廚也宣布已完成千萬美元級A輪融資。“燒飯飯”進入的時間稍微，但運營方耶客曾獲IDG和雷軍(微博)683萬美元投資，張志堅也是行業(yè)連續(xù)創(chuàng)業(yè)者，此番“燒飯飯”的突然停業(yè)無疑也給廚師上門O2O行業(yè)增添一絲陰影。
張志堅昨日表示，“燒飯飯”停業(yè)原因是，廚師上門O2O服務是非標準化、完全增量的市場，很難實現(xiàn)規(guī)?；臉I(yè)務擴張，無法做成一個估值10億美元的公司。
是非標準化、完全增量市場
這里的O2O非標準化、完全增量是相對打車、專車市場而言，類似滴滴快的、Uber等企業(yè)，針對客戶的服務可以很好的標準化，且面對的完全是個存量的市場，本身需要就一直存在。
但廚師上門O2O服務是一個全新的市場，是由于80后、90后不再像老一輩一樣忙于家務，又不愿意去餐廳吃飯而衍生出來的市場，簡言之，廚師上門O2O服務屬于懶人經(jīng)濟范疇。這意味著滴滴快的、Uber等企業(yè)切入市場，完成從0到100萬的每日訂單很容易，可以很快從存量市場轉化出來，而廚師上門O2O服務的訂單從0到1000單都非常不易。這是好廚師、愛大廚、“燒飯飯”面臨的困難境地。當廚師上門O2O服務每日訂單都很少的時候，衍生出來的電商服務也沒有根基，整個上門業(yè)務很難實現(xiàn)規(guī)?；倪\營。
張志堅表示，“燒飯飯”團隊曾經(jīng)期待通過努力后每天訂單達到1萬單，過幾個月后，團隊期望變成每日訂單1000單，團隊逐漸明白，原來這個市場沒有想象的那么大。“團隊員工跟我一樣經(jīng)歷了這個心理變化過程，當宣布‘燒飯飯’暫停運營時，大家都能很平靜的接受這一結果，畢竟連著老板的心態(tài)也從當初的每日1萬單變成每日1千單了。”
效率低下 是相對低頻服務
廚師上門服務O2O另一個挑戰(zhàn)是，效率低下。張志堅稱，燒飯飯的初衷之一讓更多的人吃到“安全衛(wèi)生的食品，同時還價廉物美”，但是廚師上門的方式來做效率太低。其原因在于，廚師上門服務O2O一天基本只能服務中午、晚上兩餐，能達到1天服務2次午餐、2次晚餐的已經(jīng)很少。跟打車和專車市場不同，廚師上門服務O2O是一個低頻服務。
供需不平衡 面臨眾口難調尷尬
更關鍵的是，廚師上門服務O2O的供需兩端也不平衡，比如，當年夜飯等需要大量廚師上門服務時，往往需要大量的廚師，這又往往是酒店最繁忙的時候，廚師很難出去做兼職。這就使得沒有足夠數(shù)量的廚師去滿足用戶的需求，導致供需兩端也失去平衡。從具體的運營層面講，廚師也需要裝備和工具，一部分酒店廚師也不適合在家里給人做普通的飯菜。
廚師上門服務O2O另一個阻礙是，飯菜也屬于非標準化產(chǎn)品，比如，一個菜9個人說飯菜美味，但也有一個人說不好說，最終，廚師上門O2O服務也面臨眾口難調的尷尬。在這一系列的因素之下，張志堅和團隊最終決定不再嘗試改變用戶習慣，拋開“互聯(lián)網(wǎng)加、O2O、共享經(jīng)濟、美食界的滴滴”這些羈絆其正常思考的時髦的詞匯，回到創(chuàng)業(yè)的初心上。
張志堅的想法是，推倒“燒飯飯”重來，做外賣品牌。其做法是，把五星級水準的廚師集中在廚房，每天為一千多個用戶提供放心的午餐，這樣最大好處是，既能標準化也能規(guī)?；＾D型做外賣品牌“味蕾”的耶客，和餓了么、大眾點評、百度外賣等成合作伙伴關系。張志堅和他的耶客團隊又開始一段新的創(chuàng)業(yè)征程，要嘗試做成一家估值10億美元的獨角獸公司。
在這個市場上，好廚師、愛大廚依然在堅持。愛大廚CEO薛皎昨日接受采訪時表示，廚師上門服務O2O的確面臨一些問題，但不是只能做到“小而美”，比這個市場更大。薛皎說，廚師上門服務O2O有一些延展的空間，比如，提供私人訂制的美食，涉足生鮮電商等領域。在北上廣深等一線城市，廚師上門O2O服務仍是一個值得開拓的垂直細分市場。
