現(xiàn)在做跨境電商已經(jīng)成為很重要的一個(gè)電商渠道了，想要購物不用去國外就可以買到了，但是做跨境電商最主要的就是物流了，很多人不知道跨境電商運(yùn)費(fèi)怎么計(jì)算，下面小編跟大家說說跨境電商怎么計(jì)算運(yùn)費(fèi)吧。

　　國際快遞配送費(fèi)用怎么計(jì)算

　　1、計(jì)費(fèi)重量單位：

　　國際快遞行業(yè)，一般20.5KG以下(含20.5KG)每0.5KG(0.5公斤)為一個(gè)計(jì)費(fèi)重量單位，不足0.5KG，按0.5KG計(jì)算;20.5KG以上，每1.0KG(1公斤)為一個(gè)計(jì)費(fèi)費(fèi)重量單位，足1.0KG，按1.0KG計(jì)算。

　　2、首重與續(xù)重：

　　國際快遞一般以第一個(gè)0.5KG為首重(或起重)，每增加0.5KG為一個(gè)續(xù)重。通常起重(道重)的費(fèi)用相對(duì)續(xù)重費(fèi)用較高。

　　3、實(shí)重與材積：

　　實(shí)重，是指需要運(yùn)輸?shù)囊慌锲钒òb在內(nèi)的實(shí)際總重量稱為實(shí)重。

　　材積重，當(dāng)需寄遞物品體積較大而實(shí)重較輕時(shí)，因運(yùn)輸工具(飛機(jī)、火車、船、汽車等)承載能力及能裝載物品體積所限，需采取量取物品體積折算成重量的辦法做為計(jì)算運(yùn)費(fèi)的重量，稱為體積重量或材積。

　　體積重量大于實(shí)際重量的物品又常稱為輕拋物/輕泡物。

　　4、計(jì)費(fèi)重量：

　　按實(shí)重與材積兩者的定義與國際航空貨運(yùn)協(xié)會(huì)規(guī)定，貨物運(yùn)輸過程中計(jì)收運(yùn)費(fèi)的重量是按整批貨物的實(shí)際重量和體積重量兩者之中較高的計(jì)算。

　　5、包裝費(fèi)

　　一般情況下，國際快遞公司是免費(fèi)包裝，提供紙箱、氣泡等包裝材料，但很多物品如衣物，不用特別細(xì)的包裝就可以，但一些貴重、易碎物品，快遞公司還是要收取一定的包裝費(fèi)用的，包裝費(fèi)用一般不計(jì)入折扣。
 

　　6、通用運(yùn)費(fèi)計(jì)算公式：

　　A) 當(dāng)需寄遞物品實(shí)重大于材積時(shí)，運(yùn)費(fèi)計(jì)算方法為：

　　首重運(yùn)費(fèi)+(重量(公斤)×2-1)×續(xù)重運(yùn)費(fèi)

　　例如：7KG貨品按首重20元、續(xù)重9元計(jì)算，則運(yùn)費(fèi)總額為：

　　20+(7×2-1)*9=137 (元)

　　B) 當(dāng)需寄遞物品實(shí)際重量小而體積較大，運(yùn)費(fèi)需按材積標(biāo)準(zhǔn)收取，然后再按上列公式計(jì)算運(yùn)費(fèi)總額。求取材積公式如下：

　　規(guī)則物品：長(cm)×寬(cm)×高(cm)÷5000=重量(KG)

　　不規(guī)則物品：最長(cm)×最寬(cm)×最高(cm) ÷5000=重量(KG)

　　C) 國際快件還會(huì)加上燃油附加費(fèi)

　　比如DHL快遞此時(shí)的燃油附加費(fèi)為12%，還需要在公式(A)的結(jié)果加上：運(yùn)費(fèi)×12%

　　燃油附加費(fèi)計(jì)一般會(huì)同運(yùn)費(fèi)一起打折

　　7、總費(fèi)用：

　　從上面的得出：

　　總費(fèi)用=(運(yùn)費(fèi)+燃油附加費(fèi))×折扣+包裝費(fèi)用+其它不確定費(fèi)用

　　常用的幾種跨境電商物流選擇

　　跨境商家們可以選擇的跨境電商物流主要包括郵政、商業(yè)快遞、專線物流等。目前商家選擇的物流主要是郵政物流及專線物流。

　　郵政物流主要包括：E郵寶、香港郵政小包、中國郵政平常小包、中國郵政平常小包+等。專線物流則有速郵寶、中俄航空、中東專線及航空專線等。

　　以上就是關(guān)于跨境電商運(yùn)費(fèi)怎么計(jì)算的相關(guān)內(nèi)容了，相信大家看了之后有所了解了，想要了解更多關(guān)于跨境電商的內(nèi)容可以關(guān)注himall。