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B2B產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)改變工業(yè)生態(tài)的七個渠道

2018-10-10|HiShop
導(dǎo)讀:在經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整的背景下,全球范圍內(nèi)正掀起一場以制造業(yè)轉(zhuǎn)型為驅(qū)動的B2B轉(zhuǎn)型新藍(lán)圖的工業(yè)革命,中國無疑是最大的B2B市場。這對于全球各國都是全新的挑戰(zhàn),而我國的工業(yè)體系具有...

在互聯(lián)網(wǎng)+,服務(wù)型制造的行動計劃推動下,MRO領(lǐng)域B2B產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)將迎來發(fā)展的契機(jī),工業(yè)4.0俱樂部工業(yè)服務(wù)研究中心,經(jīng)過長期的調(diào)研和探索,梳理出《B2B產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)改變工業(yè)生態(tài)的七個階段》,包含:

第一階段:SaaS運(yùn)維+MRO,建立供需連接裝備運(yùn)維是制造業(yè)必不可少的經(jīng)營活動,無論運(yùn)維能力如何,生產(chǎn)制造都離不開必需的維修作業(yè)和備件供應(yīng)。

SaaS運(yùn)維+MRO系通過維修響應(yīng)通道與MRO采供流程無縫連接,進(jìn)而打通內(nèi)部運(yùn)維管理與備件采購環(huán)節(jié),并通過MRO供應(yīng)整合,實(shí)現(xiàn)MRO需要量化、MRO物料追溯,降低MRO采購和供應(yīng)難度。

可行性分析:

絕大多數(shù)制造業(yè)缺失運(yùn)維信息化軟件(EAM資產(chǎn)管理系統(tǒng)),市場空白,增量較大。在制造業(yè)轉(zhuǎn)變期,推廣SaaS運(yùn)維+MRO,不僅操作戶低投入甚至免費(fèi)的方式部署運(yùn)維數(shù)字化軟件,更能有效實(shí)現(xiàn)供需匹配,這是傳統(tǒng)EAM所不能具備的優(yōu)點(diǎn)。

第二階段:MRO商業(yè)模式創(chuàng)新,提高M(jìn)RO供應(yīng)效,降低MRO庫存MRO采購公司采購價格的5%左右,雖然采購金額占比并不高,但所花時間、人力投入?yún)s高達(dá)60%-80%左右,對制造效率的影響占到了50%,需要的緊迫性和閑置庫存同時存在?;谶@些狀況,SaaS運(yùn)維+MRO將通過集采集供的MRO工業(yè)品便利店,解決這些問題。

SaaS運(yùn)維主要解決的是運(yùn)維和采購需要的量化,通過園區(qū)、行業(yè)的推廣,將這些需要集中呈現(xiàn)出來,為本地化的集采集供應(yīng)建立了可行的基礎(chǔ),與之匹配的是集中化的本地維修服務(wù)社會(MRO社區(qū)),將有效的提高M(jìn)RO供應(yīng)效率,集中供應(yīng)將減少庫存,做到即需、即用。

值得注意的是,由于傳統(tǒng)MRO服務(wù)存在雙方交易的風(fēng)險,在建立這些商業(yè)模式時,應(yīng)有相應(yīng)的金融創(chuàng)新配套,如共享商業(yè)模式中常見的押金商業(yè)模式,銀行擔(dān)保等。

備注:

MRO社區(qū)----是工廠自有維修和裝備供應(yīng)商維修的中繼維修商業(yè)模式,是實(shí)現(xiàn)MRO共享服務(wù)商業(yè)模式的落地的核心。

第三階段:供需智能分析實(shí)現(xiàn)優(yōu)化MRO供應(yīng)質(zhì)量的自匹配

在SaaS運(yùn)維+MRO商業(yè)模式在多個園區(qū)、行業(yè)推廣的基礎(chǔ)上,由于供需雙方都集中到了一起,這些數(shù)據(jù)應(yīng)用將使MRO產(chǎn)業(yè)發(fā)生奇妙的化學(xué)變化。

對制造業(yè)用戶而言,將對服務(wù)商所提供的產(chǎn)品和服務(wù)的費(fèi)用、誠信(用戶反饋)、質(zhì)量(產(chǎn)品和服務(wù)在實(shí)際操作過程中的客觀數(shù)據(jù),如對停機(jī)時降低和停機(jī)頻次的影響)有了客觀的結(jié)論進(jìn)行供應(yīng)商選擇,將有效的降低運(yùn)維投入和運(yùn)維效率。

對于服務(wù)商而言,將非常重視這些數(shù)據(jù),將促進(jìn)其優(yōu)化產(chǎn)品和服務(wù)質(zhì)量。

第四階段:運(yùn)維精益化推動制造業(yè)運(yùn)維進(jìn)入工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)1.0年代

在機(jī)械工業(yè)出版社即將出版的構(gòu)建工業(yè)維修服務(wù)生態(tài).叢書之一,《數(shù)字化工廠+工業(yè)維修服務(wù)系統(tǒng)》一書的觀點(diǎn)認(rèn)為,運(yùn)維管理應(yīng)構(gòu)建事后維修、預(yù)防性維修、預(yù)測性維修和改善性維修四大通道,并持續(xù)提高預(yù)測性維修和改善維修通道質(zhì)量和數(shù)量,是從根源上降低運(yùn)維價格、減少非計劃停機(jī)的主要措施。

運(yùn)維精益化是通過診斷、精益等功能模塊,輔助制造業(yè)優(yōu)化預(yù)測性維修和改善創(chuàng)新通道,并向用戶提供完整的量化的數(shù)據(jù)分析,進(jìn)而建立以數(shù)據(jù)為導(dǎo)向的運(yùn)維決策機(jī)制,提升用戶運(yùn)維能力。

備注:

之所以稱之為工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)1.0年代,是指這時的預(yù)測性維修主要應(yīng)用手段是通過管理強(qiáng)化+離線的監(jiān)測軟件作為主要手段,是運(yùn)維互聯(lián),而非設(shè)備互聯(lián),但這符合絕大多數(shù)制造業(yè)投入訴求。

第五階段:MRO產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)站化年代實(shí)現(xiàn)B2B產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展

抓住交易的剛需環(huán)節(jié)和痛苦,以MRO工業(yè)品作為基本入口,通過數(shù)字運(yùn)維和精益運(yùn)維的推動下,用戶已有的潛在需要進(jìn)一步挖掘,將有利于實(shí)現(xiàn)網(wǎng)站融合發(fā)展。

對于現(xiàn)行的MRO領(lǐng)域的優(yōu)秀服務(wù)商、交易網(wǎng)站將實(shí)現(xiàn)有機(jī)融合,對修吧、工控速派、工控貓、同城快修等共享服務(wù)網(wǎng)站將實(shí)現(xiàn)整合或深度合作,對于諸如索雷工業(yè)及優(yōu)秀的維修服務(wù)商將更有利于實(shí)現(xiàn)市場拓展和服務(wù)創(chuàng)新。

第六階段:知識交互更為活躍“工匠網(wǎng)紅”年代鑄就工匠精神

任何時候,人才是互聯(lián)網(wǎng)的主體,在MRO產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域,知識和經(jīng)驗(yàn)的交互尤為重要。在MRO產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)站上,由于供需雙方會按照行業(yè)、角色匯聚,這為知識交互建立了有利的條件,將有效通過人-運(yùn)維關(guān)聯(lián),產(chǎn)生更大的知識價值。

這些交互內(nèi)容包含:

問答,諸如對物料的識別,技術(shù)難題的處理,將通過需要發(fā)布和問答響應(yīng)、問答共享來實(shí)現(xiàn)這些知識的有效傳播;知識和經(jīng)驗(yàn)共享,如開辟經(jīng)驗(yàn)共享頻道,促進(jìn)個體、咨詢機(jī)構(gòu)開展知識分享;互聯(lián)網(wǎng)形態(tài)下的咨詢變革,相對于傳統(tǒng)咨詢,用戶將享受到更精準(zhǔn)、更經(jīng)濟(jì)、更高效的咨詢和課程。

在制造業(yè)用戶越來越重視運(yùn)維管理的前提下,知識就能產(chǎn)生源源不斷的價值,將形成有效的人才培育機(jī)制,人人都有機(jī)會成為工匠網(wǎng)紅,而這些聚集和沉淀,正是“工匠精神“和”工匠文化“傳承的具體表現(xiàn)。

第七階段:終結(jié)者,服務(wù)型制造與工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)2.0年代隨著制造業(yè)智能水平的不斷提升以及對于運(yùn)維管理的重視,認(rèn)知到預(yù)測性維修的作用越來越重要,借助于經(jīng)驗(yàn)和簡單的診斷儀器已經(jīng)不能滿足對制造軟件可用度的提升。工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)將顛覆B2B產(chǎn)業(yè)服務(wù)生態(tài),包含:

1、制造業(yè)工廠更愿意將部分產(chǎn)線外包給專業(yè)服務(wù)商,或?qū)a(chǎn)線中關(guān)鍵設(shè)備的預(yù)防性和預(yù)測性維修服務(wù)外包給設(shè)備制造商或第三方服務(wù)商,管理主體的變化使得這些服務(wù)商更愿意降低運(yùn)營投入,提高制造軟件效率。

通過基于物聯(lián)網(wǎng)的大數(shù)據(jù)分析,服務(wù)商將獲得更準(zhǔn)確的故障診斷結(jié)論,進(jìn)而在早期排除故障,減少非計劃停機(jī)損失,提高生產(chǎn)效率,降低能耗。

2、裝備制造商越來越多采用租賃、服務(wù)承包等創(chuàng)新方式向用戶提供設(shè)備,獲得這些設(shè)備的運(yùn)行參數(shù),不僅有利于提供更為精準(zhǔn)的預(yù)測性維修服務(wù),延伸服務(wù)內(nèi)容,更有利于優(yōu)化產(chǎn)品設(shè)計,提高產(chǎn)品的競爭優(yōu)點(diǎn),建立服務(wù)型制造的新型能力。

3、這些數(shù)據(jù)將搭載數(shù)據(jù)云網(wǎng)站,諸如樹根互聯(lián)——根云,通過與B2B產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)融合,使得更多的專家參與數(shù)據(jù)解析,獲得更多的應(yīng)用,以解決行業(yè)級的運(yùn)營難點(diǎn),創(chuàng)造更多的價值服務(wù)和商業(yè)形態(tài)。

結(jié)束語

B2B產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)與工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)協(xié)同發(fā)展路徑

B2B產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)與工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)是工業(yè)轉(zhuǎn)變升級的兩條平行且相交的路徑:起點(diǎn)都是構(gòu)建安全、高效和經(jīng)濟(jì)的工業(yè)服務(wù)系統(tǒng)為目標(biāo);

B2B產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)更傾向于先解決中小制造業(yè)的和多數(shù)服務(wù)商的轉(zhuǎn)變路徑,而工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)則在路徑上更傾向于大中型制造業(yè)、特殊要求的行業(yè)和公共領(lǐng)域;

而最終融合交匯的是B2B產(chǎn)業(yè)服務(wù)智慧生態(tài)。

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