1盒馬鮮生的店倉一體化是什么意思

　　去過盒馬鮮生實體店你會發(fā)現(xiàn)：盒馬實體店是實體店和倉庫的一體化，既是實體店，也是倉庫。盒馬實體店完全能承擔起DC大倉的功能，很重要的條件，在于盒馬實體店從設計之初，就是倉儲式貨架和庫存設計。即盒馬實體店商品的貨位和庫存，都是實時回傳調度的。

　　這樣，盒馬實體店，在線下層面，就是標準的實體店運營，具備完全的實體門店銷售功能。在線上層面，實體店就是標準的倉儲作業(yè)。一個實體店，一套班子，做到兩個實體店的人效和坪效。

　　1962年，美國學者德魯克在《財富》雜志上發(fā)表的一篇題為“經(jīng)濟的黑暗大陸”的文章中指出：“消費者所支出的商品費用約50%是與商品流通活動有關的價格，物流是降低投入的最后領域，在整個物流活動發(fā)生的價格中，在庫價格是最大的一部分。”由于流通領域中物流活動的模糊性尤其

2盒馬鮮生的模式對于新零售模式有何不同

　　盒馬鮮生的出現(xiàn)打破了生鮮市場的湖面，有人擔心盒馬會顛覆傳統(tǒng)生鮮市場，但新零售外參認為有些夸張，且不說競爭對手接踵而至，盒馬本身也痛苦不少。第一家盒馬鮮生面世，一年半后，2017年7月，盒馬鮮生實現(xiàn)盈利，坪效是普通便利店的3到5倍。而后盒馬鮮生在各大一線城市擴張，到目前為止已經(jīng)在13座城市開設了51家實體店，其中最快的用時6個月即可盈利。新零售下，盒馬鮮生的模式有何不同?

　　根據(jù)中國農(nóng)業(yè)生鮮電商發(fā)展論壇發(fā)布的數(shù)據(jù)分析，全國4000多家生鮮電商公司中，只有1%實現(xiàn)盈利，4%持平，88%虧損，剩下的7%更是巨額虧損。而從2017年開始，如異軍突起般的，“新零售”盒馬鮮生來了場首戰(zhàn)告捷，賺足了眼球。讓人們紛紛對這幾種生鮮業(yè)態(tài)做起了比較，并開始預測未來生鮮市場的風向。

　　一是服務范圍小，二是服務人群

3生鮮電商的前置倉是什么意思

　　輕供應鏈、物流眾包、前店后倉、O2O??過去兩年，生鮮電商幾乎把各種模式演練了個遍，在漫長的試錯過程中，倒閉、裁員、轉型、被收購、業(yè)務萎縮的消息不絕于耳。“失敗者”的失敗各有不同，但也不乏有人趟出了一條路。

　　去年7月，每日優(yōu)鮮宣布在北京實現(xiàn)區(qū)域性盈利，不同于多數(shù)生鮮電商動輒5-6000的SKU，每日優(yōu)鮮SKU數(shù)僅為600個左右，這似乎并不符合以往電商“大而全”的擴張思路，而前置冷鏈2小時送達，也似乎意味著高昂的交付成本。在這樣看似不合常理的模式下，每日優(yōu)鮮是如何實現(xiàn)盈利的?

　　而在外部，整個零售行業(yè)正在經(jīng)歷著“新零售”的洗禮，線下零售再掀風浪，線上線下兩條腿走路已然成了一種“政治正確”，線下“自救&rdq