無論是什么行業(yè)都會(huì)在時(shí)代進(jìn)步下逐步成熟，在很多年前，很多人都還不知道電子商務(wù)為何。而如今，淘寶之外的其他網(wǎng)絡(luò)大軍勢(shì)如破竹。當(dāng)局勢(shì)產(chǎn)生變化的時(shí)候，你還能夠墨守前規(guī)，一成不變嗎，你還才只是意識(shí)到現(xiàn)在開個(gè)淘寶店嗎?那你就真的要被拋在潮流的最后端，甚至被“淹沒”。

　　如果好幾年前你可能還會(huì)撈點(diǎn)什么，但是現(xiàn)在新的電商模式層出不窮，要想在新的潮流中立足就必須了解各種新的模式的優(yōu)劣勢(shì)以及運(yùn)營模式。目前最火的B2B2C商城，被看作為電商的趨勢(shì)，現(xiàn)在大部分互聯(lián)網(wǎng)大佬也都在研究這種模式，你是否了解呢?對(duì)于B2B2C多用戶商城系統(tǒng)來說最重要的又是什么呢?

　　隨著電商的縞素發(fā)展，網(wǎng)上購物不再是一種“淘便宜”，而是一種享受的態(tài)度。如果僅僅還是停留在價(jià)格優(yōu)勢(shì)這一層面上，消費(fèi)者就不太樂意買賬，因此B2B2C商城必須除了價(jià)格優(yōu)勢(shì)以為，未來更應(yīng)該在支付和物流上下功夫。

　　關(guān)于支付

　　其中支付就不用再說，淘寶有支付寶，騰訊有財(cái)付通等等，這對(duì)于消費(fèi)者來說是一種長期以來積累的信任。

　　關(guān)于物流

　　在網(wǎng)貨橫飛的今天，物流作為搭建這樣的橋梁功不可沒。橋梁的好壞關(guān)系到流量和速度。如果因?yàn)樨浱鄬?dǎo)致貨物滯壓的情況，那就絕對(duì)會(huì)影響用戶體驗(yàn)。直白的來說，B2B2C并不是傳統(tǒng)意義上的B2C或者B2B，而更偏向于o2o。區(qū)別不在于價(jià)格，而是商品。就拿一些做服飾的商家，推出了一種“網(wǎng)上專供”的分品牌。但是標(biāo)牌依然是原來的標(biāo)牌，但是價(jià)格卻降低了很多，原因是省去了線下的一些成本。這樣在一部分消費(fèi)者心理在接受了這個(gè)品牌的事實(shí)下也接收了這樣的價(jià)格。

　　關(guān)于配送問題，這里不得不提出京東商城的一個(gè)概念“自提點(diǎn)”。自提點(diǎn)同樣是各大城市定點(diǎn)，這個(gè)優(yōu)點(diǎn)就是可以避免等配送的時(shí)間和配送過程中可能造成的損壞。換句話說，商城可以根據(jù)不同的人設(shè)置不同的配送方式。每個(gè)人的心理不一樣，從而會(huì)導(dǎo)致選擇的也不同，多一個(gè)選擇不是給自己留一條路嗎?

　　關(guān)于服務(wù)

　　對(duì)于服務(wù)來說，這是每個(gè)品牌都需要改進(jìn)的問題，每個(gè)品牌都能夠做到像海底撈那樣的服務(wù)嗎?只有不斷的完善壯大而且不忘衣食父母。這樣才能進(jìn)步。

　　整個(gè)多用戶商城系統(tǒng)來說，B端和C端都相當(dāng)重要，京東經(jīng)過幾年的瘋狂砸錢，才成功打造出一個(gè)商城平臺(tái)，因此如今想要在電商行業(yè)里做出一番名堂，只靠價(jià)格打折，砸錢是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，因?yàn)榫退隳阌绣X砸也已經(jīng)錯(cuò)過了時(shí)間。