多用戶商城系統(tǒng):揭露大宗商品的電商隱憂
作者: 小吾時間: 2025-01-24 05:10:26
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近年來,大宗電商平臺異軍突起,不論是家居建材行業(yè)還是家電企業(yè),都在利用多用戶商城系統(tǒng)搭建自己的電商平臺!據(jù)悉,2015年我國大宗商品B2B電商累計融資額度超過28億元,共有數(shù)十家企業(yè)獲得融資,其中單筆融資額超過億元的就有12家。然而,我們卻不可否認大宗商品在借助多用戶商城系統(tǒng)進軍電商的道路上,仍然存在一些隱憂!
一般而言,大宗商品電商平臺普遍面臨三大問題:支付結(jié)算、資源管理和運輸倉儲。
首先是支付結(jié)算問題。顧名思義,大宗商品屬于大額交易,所牽扯貨款自十余萬元至上千萬元不等。與淘寶、京東等平臺上的商品不同,這是由大宗商品的天然屬性決定的。但是,我國的第三方支付平臺目前尚不能有效支持大宗支付,主要原因在于對接銀行總體偏少。
其次是資源管理問題。第三方電商平臺的實質(zhì)是大量賣家和買家在平臺上集中交易,賣家們的資源完全不同,很難進行規(guī)范性管理。而且,大宗商品平臺的目前搜索技術(shù)又難以準確地分析大量的資源報價。這導(dǎo)致大宗商品報價十分混亂。但如果按照第二方平臺報價的方式,要求用戶必須按標準格式上傳報價,又與以鋼鐵為代表的大宗商品實際市場情況不符。
最后是倉儲物流問題,這一直是電子商務(wù)繞不過去的“痛點”。對大宗商品的運輸牽涉到需要卡車、火車和輪船集裝箱等運輸方式,簡單的快遞遠遠不夠。這就會導(dǎo)致一個問題——產(chǎn)品銷售輻射半徑。在半徑范圍之內(nèi),運輸問題相對簡單。但由于國內(nèi)缺少完善的安全的大宗商品電子化物流體系,跨區(qū)域運輸與倉儲便會產(chǎn)生很大的問題。
一般而言,大宗商品電商平臺普遍面臨三大問題:支付結(jié)算、資源管理和運輸倉儲。
首先是支付結(jié)算問題。顧名思義,大宗商品屬于大額交易,所牽扯貨款自十余萬元至上千萬元不等。與淘寶、京東等平臺上的商品不同,這是由大宗商品的天然屬性決定的。但是,我國的第三方支付平臺目前尚不能有效支持大宗支付,主要原因在于對接銀行總體偏少。
其次是資源管理問題。第三方電商平臺的實質(zhì)是大量賣家和買家在平臺上集中交易,賣家們的資源完全不同,很難進行規(guī)范性管理。而且,大宗商品平臺的目前搜索技術(shù)又難以準確地分析大量的資源報價。這導(dǎo)致大宗商品報價十分混亂。但如果按照第二方平臺報價的方式,要求用戶必須按標準格式上傳報價,又與以鋼鐵為代表的大宗商品實際市場情況不符。
最后是倉儲物流問題,這一直是電子商務(wù)繞不過去的“痛點”。對大宗商品的運輸牽涉到需要卡車、火車和輪船集裝箱等運輸方式,簡單的快遞遠遠不夠。這就會導(dǎo)致一個問題——產(chǎn)品銷售輻射半徑。在半徑范圍之內(nèi),運輸問題相對簡單。但由于國內(nèi)缺少完善的安全的大宗商品電子化物流體系,跨區(qū)域運輸與倉儲便會產(chǎn)生很大的問題。
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