近年來，大宗電商平臺(tái)異軍突起，不論是家居建材行業(yè)還是家電企業(yè)，都在利用多用戶商城系統(tǒng)搭建自己的電商平臺(tái)！據(jù)悉，2015年我國大宗商品B2B電商累計(jì)融資額度超過28億元,共有數(shù)十家企業(yè)獲得融資，其中單筆融資額超過億元的就有12家。然而，我們卻不可否認(rèn)大宗商品在借助多用戶商城系統(tǒng)進(jìn)軍電商的道路上，仍然存在一些隱憂！


        一般而言，大宗商品電商平臺(tái)普遍面臨三大問題：支付結(jié)算、資源管理和運(yùn)輸倉儲(chǔ)。

        首先是支付結(jié)算問題。顧名思義，大宗商品屬于大額交易，所牽扯貨款自十余萬元至上千萬元不等。與淘寶、京東等平臺(tái)上的商品不同，這是由大宗商品的天然屬性決定的。但是，我國的第三方支付平臺(tái)目前尚不能有效支持大宗支付，主要原因在于對(duì)接銀行總體偏少。

        其次是資源管理問題。第三方電商平臺(tái)的實(shí)質(zhì)是大量賣家和買家在平臺(tái)上集中交易，賣家們的資源完全不同，很難進(jìn)行規(guī)范性管理。而且，大宗商品平臺(tái)的目前搜索技術(shù)又難以準(zhǔn)確地分析大量的資源報(bào)價(jià)。這導(dǎo)致大宗商品報(bào)價(jià)十分混亂。但如果按照第二方平臺(tái)報(bào)價(jià)的方式，要求用戶必須按標(biāo)準(zhǔn)格式上傳報(bào)價(jià)，又與以鋼鐵為代表的大宗商品實(shí)際市場(chǎng)情況不符。

        最后是倉儲(chǔ)物流問題，這一直是電子商務(wù)繞不過去的“痛點(diǎn)”。對(duì)大宗商品的運(yùn)輸牽涉到需要卡車、火車和輪船集裝箱等運(yùn)輸方式，簡單的快遞遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。這就會(huì)導(dǎo)致一個(gè)問題——產(chǎn)品銷售輻射半徑。在半徑范圍之內(nèi)，運(yùn)輸問題相對(duì)簡單。但由于國內(nèi)缺少完善的安全的大宗商品電子化物流體系，跨區(qū)域運(yùn)輸與倉儲(chǔ)便會(huì)產(chǎn)生很大的問題。