O2O商城系統(tǒng)美團(tuán)點(diǎn)評(píng)下一步在哪里
作者: 楊先生 來(lái)源: [db:來(lái)源] 發(fā)布時(shí)間:2017-11-22 16:28
01美團(tuán)點(diǎn)評(píng)的新擴(kuò)張:從“T”到“DT”
首先來(lái)梳理一下美團(tuán)點(diǎn)評(píng)的擴(kuò)張邏輯。之前王興提出過(guò)一個(gè)著名的“T型戰(zhàn)略”,橫向?yàn)閳F(tuán)購(gòu),縱向?yàn)檠苌拇怪睒I(yè)務(wù),例如電影、酒旅等等。
這個(gè)“T”,涵蓋了美團(tuán)點(diǎn)評(píng)的1.0和2.0階段。即在早期的1.0階段將團(tuán)購(gòu)的地盤(pán)擴(kuò)大(T的橫),同時(shí)立足團(tuán)購(gòu),像釘子一樣向垂直行業(yè)延伸(T的豎),從餐飲擴(kuò)張到外賣(mài)、酒店、旅游、民宿、電影、到店綜合、生鮮等各種垂直領(lǐng)域。現(xiàn)在,美團(tuán)點(diǎn)評(píng)則進(jìn)入到3.0階段,涉足新零售、共享汽車(chē)等領(lǐng)域,甚至還在孵化美團(tuán)地圖、無(wú)人駕駛等新領(lǐng)域。
仔細(xì)剖析王興的擴(kuò)張邏輯,可以很清晰地看到:美團(tuán)點(diǎn)評(píng)的2.0和3.0階段的擴(kuò)張有很清晰的邏輯。
在2.0階段,是“互聯(lián)網(wǎng)+”連接的擴(kuò)張,是將餐飲中所積累的“互聯(lián)網(wǎng)+”能力復(fù)制到其他垂直服務(wù)行業(yè)??雌饋?lái),餐飲與其他垂直行業(yè)差異較大,但是背后連接所需要的能力是一樣的。美團(tuán)點(diǎn)評(píng)可以用技術(shù)為一個(gè)餐館提供從開(kāi)業(yè)選址、收銀、外賣(mài)、營(yíng)銷(xiāo)運(yùn)營(yíng)等全鏈條的服務(wù),自然可以為一個(gè)牙科診所、一個(gè)美甲店、一個(gè)咖啡館、一個(gè)服裝店提供類(lèi)似的服務(wù)。
在3.0階段,則是大數(shù)據(jù)和人工智能等技術(shù)能力的升級(jí)。眾所周知,未來(lái)是DT(數(shù)據(jù)技術(shù))時(shí)代,這時(shí)候,不僅要用互聯(lián)網(wǎng)連接,而且要用人工智能和大數(shù)據(jù)讓連接變得精準(zhǔn)化、智能化。看看美團(tuán)點(diǎn)評(píng)在新零售、共享汽車(chē)、無(wú)人駕駛等方面的擴(kuò)張,無(wú)一不是利用技術(shù)升級(jí)帶來(lái)的擴(kuò)張。
說(shuō)白了,美團(tuán)點(diǎn)評(píng)的擴(kuò)張是兩步走,第一步將餐飲業(yè)互聯(lián)網(wǎng)化中獲得的核心能力,復(fù)制到其他垂直行業(yè),讓整個(gè)服務(wù)業(yè)走向互聯(lián)網(wǎng)化;第二部是用人工智能、大數(shù)據(jù)讓互聯(lián)網(wǎng)化升級(jí)到人工智能化。這兩步走,一個(gè)是量、一個(gè)是質(zhì),一個(gè)是連接、一個(gè)是智能,看似類(lèi)似,實(shí)則不同。
02四面出擊的背后,是戰(zhàn)壕的廣度和深度
美團(tuán)點(diǎn)評(píng)最近在共享汽車(chē)和酒旅領(lǐng)域的擴(kuò)張,引起了業(yè)界的關(guān)注,尤其是美團(tuán)點(diǎn)評(píng)和滴滴、攜程的競(jìng)爭(zhēng)上。
看起來(lái),美團(tuán)點(diǎn)評(píng)進(jìn)軍共享汽車(chē),是和滴滴開(kāi)戰(zhàn);進(jìn)軍酒旅,是和攜程開(kāi)戰(zhàn)。但,這種戰(zhàn)爭(zhēng)只是表象。在商業(yè)中,雙方爭(zhēng)奪的其實(shí)是用戶,誰(shuí)能帶來(lái)更好的用戶體驗(yàn),誰(shuí)就能吸引更多的用戶,誰(shuí)就能在戰(zhàn)斗中勝出。從這個(gè)角度來(lái)說(shuō),攜程的敵人不是美團(tuán)點(diǎn)評(píng),滴滴的敵人也不是美團(tuán)點(diǎn)評(píng),而是他們自己。
為什么美團(tuán)點(diǎn)評(píng)在酒旅和共享汽車(chē)領(lǐng)域有機(jī)可乘?我認(rèn)為,主要還是攜程和滴滴沒(méi)能很好地滿足用戶需求。攜程在今年負(fù)面不斷,被爆出捆綁服務(wù),損害用戶體驗(yàn);滴滴在并購(gòu)快的、優(yōu)步中國(guó)后,在共享汽車(chē)領(lǐng)域形成壟斷,從我的體驗(yàn)上,無(wú)論是司機(jī)端還是乘客端的滿意度都下降很大。這個(gè)時(shí)候,美團(tuán)點(diǎn)評(píng)不做,也必然會(huì)有其他公司進(jìn)入這個(gè)領(lǐng)域,因?yàn)橛脩舨粷M意就意味著巨大的機(jī)會(huì)。
美團(tuán)點(diǎn)評(píng)的擴(kuò)張和所謂的多線作戰(zhàn),不僅不是負(fù)擔(dān),反而是不斷加深的戰(zhàn)壕(護(hù)城河)。這個(gè)戰(zhàn)壕有兩個(gè)維度:商戶維度和用戶維度。在商戶維度,美團(tuán)點(diǎn)評(píng)在2.0階段連接的垂直行業(yè)越多,商戶之間的聯(lián)動(dòng)機(jī)會(huì)越多;在3.0階段連接的智能化升級(jí)越深,商戶所能連接的用戶質(zhì)量越高,所以伴隨美團(tuán)點(diǎn)評(píng)的“T”與“DT”的擴(kuò)張,商戶對(duì)美團(tuán)點(diǎn)評(píng)的黏性也將越來(lái)越強(qiáng)。
在用戶維度,美團(tuán)點(diǎn)評(píng)2.0階段從餐飲到其他眾多垂直行業(yè),讓美團(tuán)點(diǎn)評(píng)成為用戶一站式吃喝玩樂(lè)的平臺(tái),用戶黏性越來(lái)越強(qiáng)。同樣,美團(tuán)點(diǎn)評(píng)在3.0階段的升級(jí),也將讓用戶體驗(yàn)不斷增強(qiáng),于是用戶價(jià)值的挖掘也不斷走向深入。
03雞肋策略,是通向生活服務(wù)大機(jī)會(huì)的彎道
在最近《財(cái)經(jīng)》的一篇有關(guān)美團(tuán)點(diǎn)評(píng)的文章里,說(shuō)到了美團(tuán)點(diǎn)評(píng)的一個(gè)策略:雞肋策略。即一般情況看,公司往往是從一個(gè)業(yè)務(wù)出發(fā),獲得穩(wěn)定現(xiàn)金流后開(kāi)拓下一個(gè),擁有清晰的主營(yíng)業(yè)務(wù),如百度的搜索、騰訊的游戲和阿里的電商。但是,美團(tuán)不同,它極有可能長(zhǎng)期多業(yè)務(wù)、多支點(diǎn)并存,單個(gè)業(yè)務(wù)凈利率低,只有將所有這些業(yè)務(wù)拼起來(lái)才能賺錢(qián)。內(nèi)部稱(chēng)其為“雞肋策略”。
美團(tuán)點(diǎn)評(píng)高級(jí)副總裁、餐飲平臺(tái)總裁王慧文這樣描述“雞肋策略”:“我們已經(jīng)愛(ài)上含金量低的事兒。一個(gè)事情又不怎么賺錢(qián)、又難、又慢,BAT怎么能看得上。我們專(zhuān)門(mén)做雞肋業(yè)務(wù),把肥肉留給BAT。”
這讓我想起京東,當(dāng)年京東做電商的時(shí)候,阿里巴巴的平臺(tái)模式不就是肥肉嗎?但是阿里巴巴已經(jīng)咬住了肥肉,如果京東原樣復(fù)制,基本吃不到肥肉。所以,京東獨(dú)辟蹊徑,走了一條重模式,自己建物流,自己做采銷(xiāo)。彼時(shí),阿里、當(dāng)當(dāng)?shù)入娚虃兂靶〇|的模式是傻大黑粗。就是這樣傻大黑粗的不賺錢(qián)模式,卻讓京東厚積薄發(fā),彎道超越,現(xiàn)在京東早已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了盈利。
美團(tuán)點(diǎn)評(píng)的路徑有點(diǎn)類(lèi)似,BAT們將最賺錢(qián)的肥肉都吃到了,這時(shí)候,美團(tuán)點(diǎn)評(píng)必須獨(dú)辟蹊徑,選擇BAT看不上的雞肋下手,走農(nóng)村包圍城市的路線。人連接服務(wù)的服務(wù)行業(yè),行業(yè)眾多,商戶復(fù)雜,將服務(wù)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)化看起來(lái)是個(gè)吃力不討好的生意,BAT們都看不上。但是,正是因?yàn)樗麄兛床簧?,讓美團(tuán)能夠殺出來(lái),服務(wù)業(yè)雖然每個(gè)事情都賺錢(qián)少,但積少成多,雞肋多了也可以變成肥肉,實(shí)現(xiàn)彎道超越。
BAT的生意,涵蓋了人連接信息(百度)、人連接人(騰訊)和人連接商品(阿里巴巴)。唯獨(dú)其中缺乏人連接服務(wù),從市場(chǎng)規(guī)模上,人連接服務(wù)的市場(chǎng)可是更為龐大的市場(chǎng)。這也決定了,在這個(gè)領(lǐng)域,將能產(chǎn)生BAT級(jí)別的巨頭。
O2O商城系統(tǒng)表示總而言之,我們所看到的美團(tuán)點(diǎn)評(píng)四面出擊,只是一個(gè)表象。這背后,是美團(tuán)用技術(shù)能力將眾多線下生活服務(wù)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)化、智能化的過(guò)程,在這個(gè)過(guò)程中,形成了商戶維度和用戶維度的護(hù)城河,并且隨著擴(kuò)張和升級(jí),護(hù)城河不斷加寬、加深,無(wú)數(shù)的雞肋積累起來(lái),也能變成通向千億美金級(jí)肥肉的彎道。

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