順豐裁員風波再起 資金鏈緊張還是醞釀變革

　　近期，順豐裁員風波再起，被內(nèi)部員工爆出總部大裁員消息，并且稱這已經(jīng)是繼供應鏈事業(yè)群(BusinessGroups，簡稱BG)、商業(yè)BG、倉配BG和國際事業(yè)部后的第五次裁員，入職不到半年的所有員工將全部裁掉，順豐一線也會涉及。

　　時值轉(zhuǎn)型期的順豐，重新構架半年的五大事業(yè)群尚未穩(wěn)定，也尚未從“嘿客”的泥潭中完全走出，如今又深陷“裁員風波”，并且有言論認為裁員范圍還將擴大。雖然順豐否認是裁員，解釋是基于業(yè)務考核后的末尾淘汰。但外界對此言論并不買賬，業(yè)界有分析認為可能是近幾年順豐商業(yè)鋪的面太大，在年末資金鏈出現(xiàn)了問題。

　　但也有聲音認為，此次大規(guī)模的裁員或許是順豐在為下一階段的發(fā)展做準備。

　　順豐公共事務本部高級專員辜謙在接受記者采訪時也否認“裁員風波”：“這只是企業(yè)在年度經(jīng)營管理上的一個動作而已，是對員工2015年度的業(yè)績考評。”據(jù)稱順豐年底的業(yè)績考評并不涉及一線員工，主要考評對象是二、三線管理人員和專業(yè)技術崗位人員，據(jù)辜謙從順豐速運事業(yè)群人力資源管理部門了解的情況，“員工超過20萬人的速運部門接受考評的員工數(shù)量是2萬人，其中考評不合格涉及調(diào)崗、降級或者離職的員工是101人。”并且辜謙告訴記者，2015年順豐員工的晉升比例要高于2014年。

　　頻頻裁員

　　近期，多名順豐員工向快遞物流行業(yè)專家黃剛爆料順豐總部大裁員消息。2015年12月26日，快遞物流行業(yè)專家、北京漢森世紀供應鏈管理咨詢有限公司總經(jīng)理黃剛在其公司運營的微信公眾號“物流指聞”中披露了“順豐裁員”的消息，消息中還貼出順豐員工爆料內(nèi)容和順豐公共事務部陳歡對該事件回復內(nèi)容的微信截圖。

　　消息曝出后順豐公共事務部陳歡出面表示：“順豐沒有裁員，是公司基于業(yè)務考核評估后的末尾淘汰，不涉及一線員工，主要是希望在公司快速發(fā)展中，提醒員工加強自我修煉，跟上企業(yè)變革的思想，跟上步伐。”

　　雖然在“裁員”問題上雙方言辭有出入，但外界對順豐的回復似乎并不太買賬。有順豐一線女員工爆料“順豐怎么可能裁員，他是逼你自動辭職”，而且從陳歡的回復中可以看出順豐確實在精簡人員。但是順豐似乎一直避諱“裁員”一詞。

　　2014年順豐內(nèi)部推行的“伙伴計劃”就被員工質(zhì)疑是變相裁員。“伙伴計劃”就是由順豐劃分區(qū)域，然后由內(nèi)部員工競標承包片區(qū)，員工中標之后與公司辦理離職成為加盟伙伴，跟隨者也需與公司辦理離職。在承包片區(qū)中標團隊只需沿用順豐的各項速運標準和獎懲制度，但需自負盈虧，員工的工資、破損件賠付、物料購置之類的都由中標者負責。在“伙伴計劃”中順豐對每個承包點有三個月的試運營期，如果不合格順豐可以直接“掃地出門”。此外，雖然參與“伙伴計劃”的員工可以再回到順豐重新辦理入職，但之前的工齡清零，且只能簽勞務派遣合同。

　　另外，2015年3月，順豐優(yōu)選公司內(nèi)部員工曝“順豐優(yōu)選將與嘿客合并，業(yè)務架構將進行調(diào)整，順豐優(yōu)選或?qū)⒉脝T”。同年5月，線上平臺順豐優(yōu)選與線下門店嘿客整合成立商業(yè)BG。近期據(jù)有些媒體了解順豐斥資10億試錯的嘿客部門裁員較嚴重，整個團隊都有動蕩。同年9月王衛(wèi)出任順豐商業(yè)CEO，近期被曝出王衛(wèi)認為順豐優(yōu)選選品沒有聚焦高端，順豐優(yōu)選或?qū)⒖s減品類并且會進行裁員。

　　順豐相關業(yè)務的整合、組織架構的變革，必然帶來內(nèi)部人員的重組、選擇。2015年5月，順豐重新劃分業(yè)務板塊建立起的五大業(yè)務事業(yè)群浮出水面，分別為速運事業(yè)群、商業(yè)事業(yè)群(嘿客、優(yōu)選)、供應鏈事業(yè)群(普運、冷運)、倉配物流事業(yè)群(電商、海淘)、金融服務事業(yè)群(順手付)。業(yè)務整合應該是2015年順豐供應鏈BG、商業(yè)BG、倉配BG和國際事業(yè)部裁員的原因之一。

　　拓展太快資金鏈緊張?

　　2015年年底的“順豐裁員風波”，有業(yè)內(nèi)人士分析可能是因為順豐版圖擴張?zhí)鞂е沦Y金鏈緊張問題。

　　在2013年8月，一向聲稱不缺錢的順豐接受了元禾控股、招商局集團、中信資本三家國資機構約24.5%的入股，投資額約為50億~100億元，用于業(yè)務擴張。

　　“不差錢”的順豐融資后花起錢來更是大手筆。2014年順豐豪擲10億元在全國范圍內(nèi)鋪設近3000家嘿客門店，但是由于客流量和下單量均不多，且房租、人員等固定成本居高不下，盈利模式不明的嘿客在持續(xù)虧損中。雖然順豐一直不愿承認嘿客的失敗，但其官網(wǎng)域名“sfheike.com”現(xiàn)已無法訪問，近期一部分嘿客店也接到關店通知，一部分嘿客店升級為“順豐家”，整合順豐優(yōu)選+順豐家+順豐金融+順豐快遞+便民服務為一體，布局O2O社區(qū)大平臺，但順豐家的盈利能力也尚未得到驗證。

　　2013年以來順豐一直在不斷跨界試水，豐富其新業(yè)務版圖，除了發(fā)展O2O業(yè)務，還涉足電商、金融、手機維修等多個領域。2014年順豐成立順豐海淘，正式涉水跨境進口電商;2015年聯(lián)合日本零售商，開設針對中國客戶的日貨電商網(wǎng)站;2015年順豐成立金融服務BG，打造金融服務平臺順銀金融;2015年順豐試水手機維修市場，推出“順維修”業(yè)務，提供“倉儲+配送+售后”為一體的一站式手機售后服務解決方案……

　　2015年5月，嘿客與順豐優(yōu)選合并成為商業(yè)BG，由順豐集團副總裁、順豐優(yōu)選第二任CEO李東起負責。同年9月，李東起離開商業(yè)BG回總部擔任CMO，王衛(wèi)親自出任順豐商業(yè)CEO。業(yè)內(nèi)解讀李東起離開的主要原因是對順豐商業(yè)的商業(yè)模式持悲觀態(tài)度。在金融服務BG有順銀內(nèi)部員工在“裁員風波”下表示，順銀在業(yè)務模式上還處于摸索階段，“公司2016年打算轉(zhuǎn)型To B模式”。

　　除此，順豐最熟悉的速運業(yè)務也在“添磚加瓦”。2015年6月，為了對抗阿里的菜鳥網(wǎng)絡，順豐聯(lián)合申通、中通、韻達、普洛斯，共同投資5億元人民幣創(chuàng)建深圳豐巢科技，在全國范圍布局“豐巢”智能快遞柜平臺，其中順豐持股35%。2015年順豐再添一架自有全貨機，截至目前為順豐服務的全貨機達43架，其中23架為順豐自有。另外2015年順豐表示將在武漢周邊自建機場，打造貨運專業(yè)樞紐，目前已經(jīng)邀請國內(nèi)機場建設專家?guī)椭x址。

　　一方面是電商、金融等新興業(yè)務和傳統(tǒng)速運業(yè)務的發(fā)展需要資金投入，另一方面是新型業(yè)務大多盈利模式不明晰，從此次裁員波及的范圍來看，因此有業(yè)內(nèi)人士認為是順豐資金鏈出現(xiàn)問題所致。

　　但記者采訪的數(shù)名業(yè)內(nèi)人士并不贊同順豐資金出現(xiàn)問題。 徐勇告訴記者：“順豐現(xiàn)在每天都在招人，也在辭退人，這次的‘裁員風波’不過是把員工離職事件放大了，是對順豐負面新聞的惡意炒作。”一位不愿具名的業(yè)內(nèi)人士表示：如果順豐資金出現(xiàn)問題，那么像嘿客這類在目前看不到未來的業(yè)務應該首當其沖被砍掉，但現(xiàn)狀卻并不是這樣。大環(huán)境不樂觀應該是此次順豐“裁員風波”的原因之一。

　　在快遞行業(yè)資深人士趙小敏看來，順豐有招商局集團、中信資本等的背書，不會存在資金問題;此次順豐裁員風波再起，有可能是組織結構調(diào)整以后，企業(yè)的管理理念沒有得到很好的落地。“從王衛(wèi)親自擔任商業(yè)和速運事業(yè)群CEO可以看出，新的管理理念推行的難度之大。”趙小敏告訴記者。