新政給市場退燒 網(wǎng)約車進(jìn)入規(guī)范發(fā)展之路

　　2017年8月7日hi商學(xué)院最新消息，hi商記者分享新政給市場退燒 網(wǎng)約車進(jìn)入規(guī)范發(fā)展之路。

　　2017年上半年，《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營服務(wù)管理暫行辦法》實(shí)施以來，市場秩序表現(xiàn)良好。雖然網(wǎng)約車新政讓市場退燒，告別資本驅(qū)動的急速擴(kuò)張階段，回歸以全局為重的規(guī)范化發(fā)展道路，但是網(wǎng)約車用戶習(xí)慣已逐漸養(yǎng)成，用戶規(guī)模穩(wěn)定增長。中國互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)信息中心 (CNNIC) 發(fā)布的《第40次中國互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)發(fā)展?fàn)顩r統(tǒng)計報告》顯示，截至2017年6月，我國網(wǎng)約出租車用戶規(guī)模達(dá)到2.78億，較2016年底增加5329萬，增長率為23.7%。網(wǎng)約專車類用戶規(guī)模達(dá)到2.17億，增長率為29.4%，用戶使用比例由23%提升至28.9%。

　　圖2016.12-2017.6網(wǎng)約出租車/網(wǎng)約專車類用戶規(guī)模及使用率

　　網(wǎng)約車新政提高了行業(yè)門檻，各地針對城市自身發(fā)展需要，出臺了政策寬松不一的網(wǎng)約車管理實(shí)施細(xì)則。其中，一線城市提出的本地戶籍、本地牌照要求，有助于“城市病”的防控治理;中小城市不對戶籍做限制，并且放寬對車輛本身的性能要求，在一定程度上促進(jìn)了就業(yè)的多元化。

　　網(wǎng)約車新政加強(qiáng)了行業(yè)監(jiān)管，企業(yè)分道尋求新的發(fā)展空間，拓展盈利方式。首汽集團(tuán)從巡游出租車運(yùn)營模式，積極向網(wǎng)約車運(yùn)營服務(wù)轉(zhuǎn)型、擴(kuò)張，同時與北京祥龍、上海大眾出行等出租客運(yùn)公司達(dá)成戰(zhàn)略合作，搭建開放加盟平臺。神州優(yōu)車圍繞汽車服務(wù)，構(gòu)建租車、專車、汽車金融、汽車電商四大運(yùn)營體系支撐未來發(fā)展。滴滴調(diào)整平臺價格策略，部署多元化業(yè)務(wù)格局，拓展拼車、租車服務(wù)，以及海外市場營運(yùn)業(yè)務(wù)。

　　此外，盡管新政出臺，網(wǎng)約車與傳統(tǒng)巡游出租車定位區(qū)分逐漸清晰，市場競爭環(huán)境更加公平，但是傳統(tǒng)巡游出租車網(wǎng)絡(luò)化轉(zhuǎn)型升級已是大勢所趨，互聯(lián)網(wǎng)信息服務(wù)平臺將在以網(wǎng)絡(luò)技術(shù)驅(qū)動的效能提升方面扮演越來越重要的角色。