各路資本殺入共享單車(chē) 重演滴滴優(yōu)步之戰(zhàn)

似乎是一夜之間，共享單車(chē)遍布了全國(guó)四大城市的大街小巷，也成為了資本界的投資新寵。11月22日，摩拜單車(chē)、小藍(lán)單車(chē)同天宣布啟動(dòng)深圳地區(qū)的運(yùn)營(yíng)。有分析認(rèn)為，當(dāng)前炙手可熱的單車(chē)界比拼頗似此前滴滴優(yōu)步之戰(zhàn)，但從交通出行的角度，未來(lái)比拼文化才是單車(chē)界大有可為之處。

數(shù)十億資金涌入

共享單車(chē)有多火？隨便站在深圳的一個(gè)街頭，很可能在10分鐘內(nèi)可看到幾輛單車(chē)經(jīng)過(guò)。而在APP商店中輸入“共享單車(chē)”，各種名稱(chēng)的單車(chē)不下十款。其中，不乏有此前已經(jīng)較為知名的品牌摩拜單車(chē)、ofo單車(chē)，也有一些新晉品牌如哈羅單車(chē)、1步單車(chē)、小藍(lán)單車(chē)等。

近期舉行的互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)上，共享單車(chē)更是吸人眼球：摩拜單車(chē)CEO王曉峰在世界互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)交通部分會(huì)場(chǎng)上發(fā)表演講；快兔出行的共享單車(chē)在大會(huì)上亮相；野獸騎行在大會(huì)期間宣布獲得B輪1.5億元融資，進(jìn)軍共享單車(chē)領(lǐng)域。

記者初略估算，目前摩拜和ofo所獲得的融資均已達(dá)數(shù)億元。10月10日，ofo共享單車(chē)宣布完成1.3億美元C輪融資，其中滴滴出行提供數(shù)千萬(wàn)美元的戰(zhàn)略投資，小米、中信產(chǎn)業(yè)基金領(lǐng)投，元璟資本、經(jīng)緯中國(guó)、金沙江創(chuàng)投等機(jī)構(gòu)跟投提供C2輪融資；10月13日，摩拜單車(chē)確認(rèn)完成了新一輪融資，投資方包括高瓴、華平、騰訊、紅杉、啟明創(chuàng)投、貝塔斯曼、愉悅資本、熊貓資本、祥峰投資和創(chuàng)新工場(chǎng)等多家機(jī)構(gòu)，雖然具體數(shù)目未予公布，但在此之前，摩拜單車(chē)已獲得紅杉資本、創(chuàng)新工場(chǎng)等多家機(jī)構(gòu)的融資，總金額超過(guò)1億美元。

有了資本助推，共享單車(chē)平臺(tái)的競(jìng)爭(zhēng)更加激烈了，11月17日，在北京試運(yùn)營(yíng)了幾個(gè)月之后，ofo單車(chē)宣布，正式進(jìn)入22個(gè)城市，與摩拜單車(chē)短兵相接。11月22日在深圳，摩拜單車(chē)和野獸騎行旗下的小藍(lán)單車(chē)同天宣布，啟動(dòng)深圳地區(qū)的運(yùn)營(yíng)。

翻版滴滴優(yōu)步之戰(zhàn)

競(jìng)爭(zhēng)加劇的背后，是以天計(jì)算的用戶(hù)量的激增。摩拜單車(chē)從今年4月22日開(kāi)始在上海正式運(yùn)營(yíng)，目前覆蓋至北京、廣州等國(guó)內(nèi)一線(xiàn)城市，并于11月22日正式啟動(dòng)深圳運(yùn)營(yíng)。自10月16日凌晨在深圳投放首批車(chē)輛，到11月22日，摩拜單車(chē)37天在深圳運(yùn)營(yíng)的車(chē)輛增加至3萬(wàn)輛。“我們計(jì)劃在市場(chǎng)和產(chǎn)能發(fā)展順利的情況下，繼續(xù)加大投放量，在2016年底，把在深圳地區(qū)運(yùn)營(yíng)的智能共享單車(chē)數(shù)量加大到10萬(wàn)輛。”摩拜單車(chē)負(fù)責(zé)人稱(chēng)。這意味著在一個(gè)多月的時(shí)間里，摩拜單車(chē)在深圳的投放量將增長(zhǎng)2~3倍。

在單車(chē)企業(yè)看來(lái)，目前考慮如何盈利不是首要任務(wù)，如何以最快速度抓住用戶(hù)才是共享單車(chē)企業(yè)比拼的重點(diǎn)。記者注意到，如摩拜單車(chē)推出的自營(yíng)車(chē)模式，車(chē)身采用全鋁沖壓，杜絕了生銹的問(wèn)題；車(chē)輛用軸傳動(dòng)代替了鏈條，避免了傳統(tǒng)自行車(chē)“掉鏈子”的問(wèn)題。同時(shí)在智能鎖配置了GPS，既方便用戶(hù)定位預(yù)約，用戶(hù)在騎行過(guò)程中就完成了對(duì)GPS的充電，解決了智能鎖的充電問(wèn)題。不久前，摩拜單車(chē)為了滿(mǎn)足用戶(hù)多元化的需求，還推出了摩拜輕騎（Mobike Lite）。小藍(lán)單車(chē)則運(yùn)用了最專(zhuān)業(yè)的強(qiáng)力測(cè)試技術(shù)——歐盟強(qiáng)力測(cè)試，強(qiáng)度是普通單車(chē)的數(shù)十倍。

激烈的競(jìng)爭(zhēng)令共享單車(chē)企業(yè)紛紛使用各種手段爭(zhēng)取用戶(hù)，甚至出現(xiàn)了惡意競(jìng)爭(zhēng)的現(xiàn)象。11月19日，多輛摩拜單車(chē)被人惡意涂噴二維碼，還被掛上了另一個(gè)共享單車(chē)的二維碼識(shí)別卡。隨后小藍(lán)單車(chē)方面承認(rèn)系自己所為，并稱(chēng)自己也是惡性競(jìng)爭(zhēng)和不文明行為的受害者，同時(shí)呼吁行業(yè)“不毀壞、不圍堵、不私藏”，并倡導(dǎo)用戶(hù)對(duì)共享單車(chē)“三文明”，即“文明使用、文明擺放、文明愛(ài)護(hù)”，倡導(dǎo)組建共享單車(chē)行業(yè)聯(lián)盟。

有行業(yè)人士認(rèn)為，當(dāng)前共享單車(chē)界在用戶(hù)上的競(jìng)爭(zhēng)，頗似當(dāng)年的滴滴優(yōu)步之爭(zhēng)。但隨著市場(chǎng)的發(fā)展很快將出現(xiàn)出局者，因此要抓住用戶(hù)主要靠的是產(chǎn)品的質(zhì)量和服務(wù)。

但未來(lái)誰(shuí)能走到最后，仍考驗(yàn)企業(yè)的運(yùn)營(yíng)能力。而從大交通的角度，雖然自行車(chē)在出行方面的剛需作用有限，但在文化屬性方面大有可為，這或許將成為單車(chē)未來(lái)發(fā)展壯大的主要因素。