京東農(nóng)村戰(zhàn)略靠的還是京東村民代理

京東村民代理

　　京東農(nóng)村戰(zhàn)略靠什么來實現(xiàn)?表面上看靠的是京東縣級服務站和京東幫服務站，但歸根到底靠的還是京東村民代理。談到京東農(nóng)村戰(zhàn)略就不得不說農(nóng)村電商發(fā)展最大的問題就是物流問題，那京東物流有什么樣的特點來支持京東農(nóng)村電商戰(zhàn)略發(fā)展呢?

　　物流確實為京東的品牌價值提供了重要保障，但也有同行認為，京東是一家快遞公司，你承認這樣的評價嗎?

　　劉強東：我絕對不承認我們是快遞公司，因為京東的快遞與快遞公司的運轉(zhuǎn)理念不一樣，“三通一達”也好，順豐也好，它們追求的是如何讓貨物快速流動，比如怎么把一件貨品從北京發(fā)到上海去，又快又便宜。基于這樣的思路，它的模式是每個點都在收貨，每個點都在送貨，導致網(wǎng)絡非常復雜，而京東的物流模式相當簡單，就是從倉儲送到消費者家里，是點對點的，上海的配送站和北京的配送站沒有任何關系。上海配送站永遠不會將一件貨送到北京的配送站。我們這種模式是“倉配一體化”，我們建的倉庫越來越多，貨物離消費者越來越近，貨物移動的距離越來越短，所以速度越來越快，成本也越來越低。這是一個正向循環(huán)，規(guī)模越大，物流優(yōu)勢越明顯。

　　京東的獨特價值在什么地方?傳統(tǒng)的商貿(mào)流通行業(yè)，每件物品出廠后平均搬運至少5次以上，而根據(jù)我們的估算，快遞公司平均搬運達到8次以上，這就是為什么物流成本這么高。京東物流設計的核心，是為了減少物品的流動，我們希望從工廠里生產(chǎn)出來，甚至還沒有生產(chǎn)的時候，就告訴工廠，京東在36個城市的86個庫房里，每個庫房應該發(fā)多少貨，然后貨品直接從工廠拉到庫房去。第二次搬運，就是從庫房搬到消費者家里去，再沒有什么代理商、經(jīng)銷商，沒有從這個庫房搬到那個庫房的繁瑣過程。我們搬運次數(shù)少，成本很低，運營效率高，這才是京東物流的價值。

　　據(jù)說京東2015年主推“農(nóng)村戰(zhàn)略”，但“農(nóng)村戰(zhàn)略”需要物流下沉，成本是很高的，京東怎么解決這個問題?

　　劉強東：其實農(nóng)村的物流，并不是難在干線運輸上，最難的是在最后一公里。中國農(nóng)村的網(wǎng)購客戶比較分散，訂單密度比較小，比如說在北京，我們基本上每個小區(qū)有一到兩名配送員，一天只送一個小區(qū)，方圓幾百米范圍之內(nèi)送件，成本很低。到農(nóng)村就沒有什么規(guī)律可循，可能幾天才有一件貨。我們是通過發(fā)展“村民代理”的模式來解決難題，希望在每個村找一到兩名長期在家的村民，做我們的代理人員，負責幫我們送件、收錢，解決農(nóng)村信用卡和在線支付等很多問題，同時負責售后服務。他也是我們在當?shù)剞r(nóng)村的信貸人員，讓“京東白條”這樣的分期付款業(yè)務能夠讓農(nóng)民用上。2015年，我們計劃發(fā)展數(shù)萬名的村民代理，覆蓋中國數(shù)萬個村莊。

　　京東農(nóng)村戰(zhàn)略靠的就是今天將招到的十萬京東村民代理。