像亞馬遜一樣“進化”

2010-09-08|HiShop
導讀1994年,當Netscape瀏覽器席卷全球網絡世界的時候,而立之年的貝索斯(Jeffrey Bezos)放棄了金融業(yè)的高薪工作,籌備創(chuàng)建亞馬遜網絡書店,公司在1995年7月正式成立,1997年上市,一度受到熱烈追捧。2009年公司年報中,貝索斯像以往一樣附上了一張1997年的成績單,主要的數據如下:1.48億美元的收入,151萬的用戶數量以及614名員工。...

  1994年,當Netscape瀏覽器席卷全球網絡世界的時候,而立之年的貝索斯(Jeffrey Bezos)放棄了金融業(yè)的高薪工作,籌備創(chuàng)建亞馬遜網絡書店,公司在1995年7月正式成立,1997年上市,一度受到熱烈追捧。2009年公司年報中,貝索斯像以往一樣附上了一張1997年的成績單,主要的數據如下:1.48億美元的收入,151萬的用戶數量以及614名員工。

  書店并不是貝索斯最終的目標,在往后的發(fā)展中,亞馬遜最終往一個多元化的網站去擴張,讓消費者買到任何需要的產品。亞馬遜從1998年開始就積極擴增商品項目,并在1999年向網絡上最大的百貨公司轉型,除了主力商品——書籍以及周邊Media類產品(主要包括圖書、CD、錄像帶、軟件等),逐步擴展到了電子產品,玩具、電子產品、服飾等。然而,與國內眾多的綜合網站有機增長不同,亞馬遜的百貨化相當部分通過聯合投資以及并購而來。

  1999年,亞馬遜大規(guī)模投資非圖書類B2C公司,包括網絡藥局、運動用品網站、寵物用品網站及食品雜貨電子零售網站;2000年,與實體連鎖店——玩具反斗城(ToysRUs)建立策略結盟,進入玩具市場;2001年,開始銷售個人計算機,包括蘋果、惠普、IBM等品牌,并開始在線販賣電子檔案,內容包括投資研究報告、期刊報導、參考文獻等;2002年 ,聯合Sears、Lands End、GAP、Nordstrom等成衣商及服裝公司,推出一個新的服飾零售網站,進攻美國網上成衣零售市場。

  事實上,這種品類的擴張一直在延續(xù)。2009年亞馬遜在全球范圍內上線了21個新的品類,其中包括在日本售賣汽車,法國上線母嬰產品,以及在中國銷售服裝和鞋子。百貨化后的成果是,公司2009年245億美元的營業(yè)收入中,Media類產品為127.7億美元,電子及其他類別產品為110.8億美元,大體平分秋色。而在卓越亞馬遜,早在2007年Media類產品的銷售就超過了傳統的圖書、音像等。

  與現在中國綜合類網站的盈利能力備受質疑一樣,早期亞馬遜一樣虧損連連,被指責為花費過多的固定及營銷成本,比如物流中心的擴張、營銷費用的過于浪費,能夠維持的原因在于,1998~2000年的網絡股大熱,股價高漲,亞馬遜從資本市場獲得了大量資金。在網絡股泡沫破滅后的2001年,亞馬遜也不得不有所改變,進行組織重整,打破美國與國際事業(yè)的藩籬,將旗下事業(yè)重整為5大事業(yè),分別為零售與營銷、應用軟件、服務與銷售暨事業(yè)發(fā)展、架構與平臺軟件,以及營運與客戶服務。這次組織調整亞馬遜將自身定位為全球性公司,并藉此強化第三方(Third-Party)服務。

  在線零售商的角色之外,亞馬遜突出平臺職能的典型事例是,2007年引入了FBA(亞馬遜物流,fulfillment by Amazon)服務,即亞馬遜將自身平臺開放給第三方賣家,將其庫存納入到亞馬遜全球的物流網絡,為其提供揀貨、包裝以及終端配送的服務,亞馬遜則收取服務費用。

  “采用這種模式的目的,就是希望提供更多的品類,更具競爭力的價格以及更為便捷的服務,為客戶帶來更為便捷的B2C在線購物體驗。”卓越亞馬遜總裁王漢華評論道,并舉例說,“賣家A和賣家B提供同樣的選品,但A和B的價格和相關服務可能不一樣的,亞馬遜提供競爭的平臺,由用戶自己根據性價比做選擇。”在中國,這種模式似乎更近似淘寶提供的服務,而像京東商城這樣國內B2C綜合網購平臺,自身的定位主要是為品牌商提供服務。

  需要說明的是,在亞馬遜,FBA的主要目的是為了提升亞馬遜的用戶體驗,提高黏性,而非一項重要的財務收入來源。據年報披露,2009年,由第三方賣家提供貨物的銷售量占到亞馬遜網站銷量的30%,活躍的賣家數量達到了190萬,而包括FBA、Amazon Prime服務在內的物流收入,僅僅為9.24億美元,至少到目前為止,FBA并不能構成一項主導性的業(yè)務,這與劉強東對京東商城“平臺戰(zhàn)略”的地位判斷基本是一致的。不過,Kindle這類創(chuàng)新業(yè)務的開展,正是建立在平臺的資源整合基礎之上。

  而國內綜合類網站的進化路徑,隱約能看到亞馬遜進化的路徑,由垂直向百貨化,由零售商逐步過渡到平臺,甚至在個別運作層面,也有亞馬遜的先例在前。比如,亞馬遜在2005年引入了Amazon Prime項目,貝索斯當時承諾,用戶只要每年支付79美元的固定費用,就能無限次地得到免費配送到戶的服務(兩天以內,如果要求一天內加急送達,每個訂單需增3.99美元),卓越亞馬遜現在的運費政策,依稀能看到Prime項目的影子,唯一的差別是,在中國優(yōu)惠期間連年費都取消了。

  然而,中國網購的整體商務環(huán)境與美國還是有所不同。2009年亞馬遜物流成本為17.73億美元,扣除物流服務的收入,直接的凈成本為8.49億美元,占到銷售額的3.4%,能夠承受的一大原因在于,其整體毛利率高達22%,而國內一般毛利不超過10%,這種差別表明,中國的B2C網站在增強盈利能力,實現可持續(xù)性運營方面,可能需要動更多的腦筋。

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