B2C企業(yè)欲破解網(wǎng)購物流瓶頸

　　北京消費(fèi)者李先生于12月7日在店址位于北京市西城區(qū)的一家店鋪網(wǎng)購了一款禮物，“朋友在王府井上班，12月9日生日，我以為這禮物準(zhǔn)能提前送到。”但是，在李先生一再催促下，這份禮物才在10日晚上6點(diǎn)送達(dá)朋友手中。“距離總共5公里，快遞走了近4天。”李先生無奈地說。

　　最近有李先生這樣遭遇的網(wǎng)購消費(fèi)者越來越多。業(yè)內(nèi)人士分析，網(wǎng)購也會(huì)遭遇春運(yùn)難題。每年進(jìn)入12月份以后到次年，圣誕節(jié)、元旦、春節(jié)、情人節(jié)接踵而至，正值人們購物和送禮的高峰期，也是電子商務(wù)企業(yè)黃金季。由于很多電子商務(wù)企業(yè)完全依靠第三方物流公司送貨，而此時(shí)很多送貨員返鄉(xiāng)過節(jié)，因此就造成網(wǎng)購送貨周期被拉長(zhǎng)的現(xiàn)象。

　　今年網(wǎng)民們的困惑或許將比往年更多，因?yàn)樵谏显赂鞔竺駹I(yíng)快遞公司紛紛調(diào)高快遞起始價(jià)格。在物流成本上升和客運(yùn)增加的雙重?cái)D壓下，電子商務(wù)企業(yè)面臨的物流瓶頸越發(fā)凸顯出來，這也嚴(yán)重影響了網(wǎng)民的網(wǎng)購體驗(yàn)。

　　為解決網(wǎng)購物流瓶頸，電子商務(wù)企業(yè)紛紛出招應(yīng)對(duì)。據(jù)了解，包括京東、當(dāng)當(dāng)、卓越亞馬遜等在內(nèi)的企業(yè)都紛紛擴(kuò)建物流系統(tǒng)。以京東商城為例，據(jù)京東商城總經(jīng)理劉強(qiáng)東介紹，目前，京東在北京、上海、廣州、成都、武漢建設(shè)了五大倉儲(chǔ)物流中心，計(jì)劃在未來幾年內(nèi)在上述五地建設(shè)單體面積達(dá)15萬平方米的庫房。

　　劉強(qiáng)東坦言，物流，無論是過去還是將來都是京東最大的挑戰(zhàn)。應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)的方式有兩個(gè)方面：一方面要通過減少宣傳等手段給營(yíng)業(yè)額增長(zhǎng)速度踩剎車，免得物流和配送等環(huán)節(jié)無法承受;另一方面是加大物流建設(shè)的投入。

　　12月19日，記者跟隨京東商城用戶走訪了京東商城在北京通州的一個(gè)大型物流中心。據(jù)介紹，該中心有兩個(gè)面積分別1.1萬多平方米的倉庫。在收貨區(qū)記者看到，這里每一件商品都做到可追溯，預(yù)防售后服務(wù)中發(fā)生調(diào)包等糾葛，每一件商品的編碼都是全球唯一的。顧客下訂單后，揀貨員根據(jù)訂單商品的編碼繞倉儲(chǔ)區(qū)一圈基本可以將所有貨物取到，然后交給出貨流水線，經(jīng)過掃描打印發(fā)票、包裝，最后出貨交給在倉庫外等候的物流車輛。從開始揀貨到包裹送上貨架等待運(yùn)往各配送站，整個(gè)過程40分鐘左右。從整個(gè)流程，初步可見B2C企業(yè)自建物流的良好前景。