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關(guān)于生鮮配送的第三方物流

發(fā)布者:互聯(lián)網(wǎng)|發(fā)布時(shí)間:2020-06-24|閱讀量:
導(dǎo)讀:在近年來(lái)的發(fā)展中,互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)可謂是呈迅猛之勢(shì)發(fā)展,互聯(lián)網(wǎng)不僅節(jié)約了傳播速度,也提供了一個(gè)巨大的信息庫(kù)。互聯(lián)網(wǎng)+的模式也慢慢開始普及,例如互聯(lián)網(wǎng)+金融、胡亮網(wǎng)+創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)...

  在近年來(lái)的發(fā)展中,互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)可謂是呈迅猛之勢(shì)發(fā)展,互聯(lián)網(wǎng)不僅節(jié)約了傳播速度,也提供了一個(gè)巨大的信息庫(kù)。“互聯(lián)網(wǎng)+”的模式也慢慢開始普及,例如互聯(lián)網(wǎng)+金融、胡亮網(wǎng)+創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)等等,其中互聯(lián)網(wǎng)+實(shí)體經(jīng)濟(jì)也成為了一種普遍的消費(fèi)方式,生鮮行業(yè)也不例外,生鮮行業(yè)利用“互聯(lián)網(wǎng)+”在配送中可選擇自建物流和第三方物流。

  生鮮配送企業(yè)物流配送現(xiàn)狀

  生鮮食材物流配送環(huán)節(jié)一直備受行業(yè)關(guān)注的主要原因主要是兩個(gè)方面:

關(guān)于生鮮配送的第三方物流

  經(jīng)濟(jì)水平的提高,伴隨而來(lái)的是人們對(duì)生活質(zhì)量要求的逐步增加,主要表現(xiàn)在對(duì)健康、養(yǎng)生方面的不斷重視,所以在日常飲食中越來(lái)越看重食材的新鮮與安全。而生鮮食材保質(zhì)期短,物流配送時(shí)長(zhǎng)會(huì)直接影響到食材的新鮮度。

  部分生鮮企業(yè)業(yè)務(wù)主要依靠物流配送,物流配送時(shí)長(zhǎng)直接影響消費(fèi)者體驗(yàn)。

  并且我國(guó)不必西方國(guó)家,農(nóng)產(chǎn)品作為較為集中。我國(guó)實(shí)行小農(nóng)經(jīng)濟(jì),農(nóng)產(chǎn)品分布不均,比較分散。雖然有冷鏈物流,但是冷藏保溫技術(shù)(不僅僅是冷凍,還有恒溫)不夠發(fā)達(dá),設(shè)施不齊全,信息化管理程度低缺乏優(yōu)秀的冷藏物流供應(yīng)鏈操作管理人員,資金成高。

  在人們對(duì)生鮮食材與冷凍食材的需求越來(lái)越高的背景之下,生鮮配送企業(yè)選擇第三方物流公司進(jìn)行物流配送將成為一種趨勢(shì)。并且在B2B生鮮配送企業(yè)的帶動(dòng)之下,為第三方物流公司向更專業(yè)化的物流配送體系發(fā)展提供了機(jī)會(huì)。

  但這并不就代表生鮮配送企業(yè)選擇雇傭第三方物流公司就完全沒有問(wèn)題了。

  雇傭第三方物流公司的弊端:

關(guān)于生鮮配送的第三方物流

  首要表現(xiàn)在生鮮配送企業(yè)對(duì)物流情況的把控力度降低。第三方物流較難實(shí)現(xiàn)路線直達(dá),在配送過(guò)程中會(huì)有站點(diǎn)停靠周轉(zhuǎn),使得配送時(shí)間增加,導(dǎo)致食材損耗更加嚴(yán)重,這樣會(huì)出現(xiàn)客戶體驗(yàn)感下降,提高退貨率增加售后處理事務(wù),事故出現(xiàn)難以判斷責(zé)任方,出現(xiàn)推諉,影響效率。

  生鮮配送企業(yè)與客戶介紹機(jī)會(huì)減少,不利于與客戶建立親密關(guān)系。并且采用第三方物流配送對(duì)于客戶信息難以保護(hù),容易造成被競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手了解到企業(yè)業(yè)務(wù)。

  對(duì)于企業(yè)經(jīng)營(yíng)也會(huì)帶來(lái)風(fēng)險(xiǎn)。一般以第三方物流公司都是簽訂長(zhǎng)期業(yè)務(wù)合作合同,如果第三方物流公司因?yàn)榻?jīng)營(yíng)問(wèn)題或其他因素不能履行合約,會(huì)直接影響到生鮮配送企業(yè)的經(jīng)營(yíng)。

  所以生鮮配送企業(yè)在挑選第三方物流公司的時(shí)候要慎重,需要調(diào)查考量清楚,對(duì)物流公司進(jìn)行約束。在物流體系建立的時(shí)候可以選擇自建物流體系同時(shí)也雇傭第三方物流公司,不僅可以解決訂單較多或加急的情況導(dǎo)致配送車輛不足,還可以增加企業(yè)對(duì)物流體系的控制。

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