小藍(lán)車退押金1000多萬押金有著落了？滴滴出方案？

HiShop最新消息，針對滴滴收購小藍(lán)單車后遺留的用戶押金問題，有消息稱，滴滴最新確定的方案是以滴滴出行券的方式抵扣小藍(lán)單車用戶押金。

搜狐科技第一時間采訪滴滴公司，滴滴目前仍無對外進(jìn)行公開回復(fù)。

根據(jù)此前的消息，滴滴會用打包在一起的出租車、快車和專車券，共計99元或199元發(fā)送給用戶。據(jù)搜狐科技了解，小藍(lán)單車押金最早為99元，此后于2017年7月上漲至199元。

如果這個方案屬實的話，這種打包方式則有強(qiáng)制向用戶捆綁消費之嫌。通過出租車、快車和專車券打包，從用戶的消費習(xí)慣來看，不少用戶可能無法真正獲得足額的押金“賠償”。

根據(jù)原小藍(lán)單車CEO李剛披露的數(shù)據(jù)，小藍(lán)單車全國共投入了約60萬輛。其在鼎盛時期公布的數(shù)據(jù)顯示，當(dāng)時累計注冊用戶數(shù)量超過1500萬，日定單量500萬。如果按最早每輛車要交押金99元（后來小藍(lán)單車押金調(diào)整到199元）計，其收到的用戶押金數(shù)額也高達(dá)近15億元。去年小藍(lán)單車被曝出資金鏈危機(jī)時，有消息稱小藍(lán)單車拖欠供應(yīng)商款項約2億元左右，涉及70余家供應(yīng)商。

如果滴滴接手小藍(lán)單車的遺留押金問題，滴滴需要為此最高“補(bǔ)貼”用戶約15億元。而滴滴要想正常生產(chǎn)并投放車輛，也需要解決原來拖欠供應(yīng)商的約2億元欠款。

O2O商城系統(tǒng)了解到，根據(jù)當(dāng)前共享單車市場的競爭態(tài)勢，如果滴滴要抗衡ofo或摩拜其中一家，全國至少需要投入700萬輛單車。如果每輛車按500元人民幣計算，滴滴需要在硬件上投入約35億人民幣，折合約5.3億美元。而拖欠的用戶押金及供應(yīng)鏈欠款，滴滴還需要再投入至少約2.6億美元。如果再算上之后要投入的人工等運營成本，滴滴要在共享單車市場上保持相應(yīng)的競爭能力，預(yù)計需要投入約10億美元。這對于剛剛?cè)诹?0億美元的滴滴，算不上大的投入。

滴滴于2017年12月31日與小藍(lán)單車簽署收購協(xié)議，滴滴收購小藍(lán)單車技術(shù)及供應(yīng)鏈團(tuán)隊。即將獨立推出共享單車業(yè)務(wù)。