“反滴滴聯(lián)盟”陣營(yíng)擴(kuò)大，滴滴也建了一個(gè)朋友圈！

HiShop最新消息報(bào)道，滴滴在共享出行市場(chǎng)占據(jù)著先導(dǎo)地位，近日滴滴出行宣布成立洪流聯(lián)盟，共建汽車(chē)運(yùn)營(yíng)商平臺(tái)。旨在速推動(dòng)向汽車(chē)服務(wù)商和新能源汽車(chē)運(yùn)營(yíng)商的轉(zhuǎn)型，以鞏固共享出行市場(chǎng)的先發(fā)優(yōu)勢(shì)。

此次的洪流聯(lián)盟，北汽、一汽、比亞迪、長(zhǎng)安汽車(chē)等31家車(chē)企成為首批成員。

據(jù)O2O商城系統(tǒng)了解，北汽、博世、比亞迪、寧德時(shí)代、長(zhǎng)安汽車(chē)、奇瑞、聯(lián)通智網(wǎng)、車(chē)和家、大陸集團(tuán)、東風(fēng)、東風(fēng)悅達(dá)起亞、一汽、廣汽、威馬汽車(chē)共31家來(lái)自汽車(chē)制造、新能源、車(chē)聯(lián)網(wǎng)等領(lǐng)域的企業(yè)成為首批洪流聯(lián)盟成員。除了將流量、大數(shù)據(jù)、產(chǎn)品運(yùn)營(yíng)能力和渠道網(wǎng)絡(luò)等資源向聯(lián)盟伙伴開(kāi)放合作外，滴滴也提出了汽車(chē)租賃與運(yùn)營(yíng)、分時(shí)租賃、汽車(chē)售后市場(chǎng)等面向用戶需求的合作解決方案。此外，滴滴與聯(lián)盟成員還將在智能駕駛技術(shù)研發(fā)、充換電設(shè)施建設(shè)方案等領(lǐng)域展開(kāi)合作。

目前，滴滴在中國(guó)共享出行市場(chǎng)處于頭部地位，國(guó)際化業(yè)務(wù)也在加速拓展。程維在演講中表示，2017年，滴滴服務(wù)了74億次用戶的出行，最新數(shù)據(jù)顯示，滴滴每天服務(wù)的用戶訂單超過(guò)3000萬(wàn)筆、4000萬(wàn)人次。在夯實(shí)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)之余，滴滴正在向國(guó)際市場(chǎng)進(jìn)擊，先后入股美國(guó)Lyft、東南亞Grab、意大利Taxify、以色列Careem、印度Ola，收購(gòu)巴西99，并在4月23日宣布進(jìn)軍墨西哥。未來(lái)十年，滴滴平臺(tái)計(jì)劃在全球范圍內(nèi)服務(wù)20億用戶，滿足用戶50%的出行需求，并推廣超過(guò)1000萬(wàn)輛共享新能源汽車(chē)。

與此同時(shí)，“反滴滴聯(lián)盟”的陣營(yíng)也在不斷擴(kuò)大。目前，除了老對(duì)手首汽約車(chē)、易到、嘀嗒出行，還有最近上線的美團(tuán)打車(chē)、高德順風(fēng)車(chē)以及攜程專車(chē)都試圖從巨大的共享出行市場(chǎng)分一杯羹。此外，在共享單車(chē)領(lǐng)域，與滴滴關(guān)系緊密的ofo近況撲朔迷離，旗下的青桔單車(chē)發(fā)展遭遇市場(chǎng)管理的阻力，而摩拜已被競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手美團(tuán)收購(gòu)。在這種情況下，滴滴加固共享出行護(hù)城河，加速推動(dòng)向汽車(chē)服務(wù)商和新能源汽車(chē)運(yùn)營(yíng)商的轉(zhuǎn)型，成為必然。同時(shí)，傳統(tǒng)車(chē)企也在汽車(chē)領(lǐng)域變革的趨勢(shì)下陷入了轉(zhuǎn)型焦慮，滴滴對(duì)車(chē)企的伸手正逢其時(shí)。

目前，滴滴旗下的“小桔充電”作為電設(shè)基礎(chǔ)設(shè)施，已經(jīng)初步落地，將為新能源車(chē)主提供充電服務(wù)。4月16日，滴滴出行還宣布成立一站式汽車(chē)服務(wù)平臺(tái)，該平臺(tái)將涵蓋已有的汽車(chē)租售、加油、維保及分時(shí)租賃等多項(xiàng)汽車(chē)服務(wù)與運(yùn)營(yíng)業(yè)務(wù)。

O2O商城系統(tǒng)認(rèn)為，競(jìng)爭(zhēng)激烈的時(shí)代，利益驅(qū)動(dòng)大家可以成為朋友也可能成為敵人，不能寄希望所有人都能認(rèn)同你，那就先自我保護(hù)，你有“反滴滴聯(lián)盟”，那滴滴也建一個(gè)朋友圈，為了增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力，也為了共同的利益。