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藍(lán)海成“血”海,負(fù)債23億!易果生鮮破產(chǎn)的背后,給生鮮人帶來什么樣的思考?
2020-10-20 17:05:02|HiShop|閱讀量:

成也阿里,敗也阿里。

破產(chǎn)危機(jī)之前,易果生鮮曾經(jīng)可謂風(fēng)光無限。

作為中國首家生鮮電商平臺,曾先后完成7輪融資,累計融資超59.3億元。

來看看它傳奇的融資史。

2013年獲得阿里數(shù)千萬美元A輪戰(zhàn)略投資,2014年阿里巴巴聯(lián)合云峰進(jìn)行B輪投資,后獲得天貓生鮮區(qū)獨家運(yùn)營權(quán)。

此外,易果生鮮在2016年11月28日又獲得由蘇寧和私募巨頭KKR青睞,其中蘇寧領(lǐng)投C輪融資,易果生鮮運(yùn)營其線上生鮮品牌“蘇鮮生”,同時為蘇寧小店供貨。

2017年8月,易果生鮮再獲得天貓3億美元D輪融資。

此后便無融資消息。

而根據(jù)最新消息,2020年14日晚間,多家媒體爆出上海易果電子商務(wù)、上海云象供應(yīng)鏈管理和安鮮達(dá)已經(jīng)于7月30日進(jìn)入自愿破產(chǎn)重組。

作為行業(yè)佼佼者的易果生鮮,怎么突然就申請破產(chǎn)了?

對于阿里的高度依賴,這是明眼人都可以看到的。

2017年數(shù)據(jù)顯示,易果生鮮的訂單有九成來自天貓超市,截至2018年,阿里巴巴的訂單占據(jù)了易果全渠道訂單的一半。

2018年12月,阿里巴巴將2013年交給易果生鮮的天貓超市生鮮運(yùn)營轉(zhuǎn)交給盒馬。失去C端天貓生鮮運(yùn)營權(quán)之后,易果的“供應(yīng)鏈”、“冷鏈物流”和“新零售賦能”三大定位面臨嚴(yán)峻考驗。

2019年6月,菜鳥與安鮮達(dá)終止合作,易果生鮮的生存狀況進(jìn)一步惡化。

易果失去了絕大部分直面消費者的C端交易業(yè)務(wù)。

C端業(yè)務(wù)丟了,B端轉(zhuǎn)型又不成功,加上易果生鮮的連年虧損。

易果生鮮落到如此地步,表面上是因為被阿里拋棄了,被資本拋棄了,實際上自己出了核心問題。

易果生鮮破產(chǎn)的背后,又會給生鮮人帶來什么樣的思考?

中國電子商務(wù)研究中心發(fā)布的報告稱在生鮮電商4000多家入局者中,4%持平,88%虧損,7%巨額虧損,只有1%實現(xiàn)了盈利。

生鮮電商究竟該如何保持“高光時刻”?

我們都說一部生鮮史,半部都在寫供應(yīng)鏈。

今天,小編就和大家好好說說生鮮供應(yīng)鏈的上中下游。

一、上游產(chǎn)品

我國生鮮品類繁多,生鮮有基礎(chǔ)四品類,如蔬菜、肉蛋、水產(chǎn)、海鮮;也有提升四品類,如主食、熟食、烘焙、鮮食。

可是,現(xiàn)在大部分商家都是基礎(chǔ)品類沒做好,就急于做提升四品類,忽視了基礎(chǔ)品類在生鮮經(jīng)營中的重要作用。

我國生鮮產(chǎn)品目前的現(xiàn)狀就是品類眾多,分布范圍廣,對生鮮物流供應(yīng)鏈的要求高。

二、中游分銷

由于上游生產(chǎn)的時空分布不均,我國生鮮品目前需要依賴多級產(chǎn)銷地批發(fā)市場實現(xiàn)全國范圍內(nèi)的分銷流通。

各級批發(fā)市場的規(guī)模懸殊使得各環(huán)節(jié)的流通速率、儲存條件大相徑庭,而繁瑣的鏈條削弱了從業(yè)者的盈利能力

由于生產(chǎn)者與消費終端相隔多層分銷環(huán)節(jié),生產(chǎn)者通過提升品質(zhì)、建設(shè)品牌從而建立終端競爭力的能力也受到大幅限制。

其中,冷鏈物流是生鮮供應(yīng)鏈中游的基礎(chǔ)設(shè)施。

雖然政策的助力和技術(shù)的發(fā)展,冷鏈物流行業(yè)得到快速發(fā)展。但是,高成本的投入和高要求的技術(shù)也成為了制約條件。

未來冷鏈物流預(yù)計將向“互聯(lián)網(wǎng)+冷鏈物流”的冷鏈資源整合平臺上發(fā)展,逐步保證中游分銷的流通。

三、下游零售

雖然,我國目前生鮮零售渠道仍以農(nóng)貿(mào)市場為主,但是隨著“農(nóng)改超” 政策推進(jìn)及生鮮電商的渠道滲透率提升,未來農(nóng)貿(mào)市場的占比將持續(xù)下降,新渠道會加速崛起。

隨著阿里京東等電商巨頭入局,不斷加碼供應(yīng)鏈及物流投資,并帶來了線上線下融合的新零售模式。

可是,供應(yīng)鏈依然是新零售商家們發(fā)展的痛點。

因為大多生鮮零售商家缺乏全方面的冷鏈物流能力,而傳統(tǒng)生鮮供應(yīng)鏈企業(yè)大多是2B模式,不具備2C的能力。

這種供應(yīng)鏈兩端的分立導(dǎo)致資源與數(shù)據(jù)不能充分整合利用。

所以要想長期得到發(fā)展,還是得依靠強(qiáng)大的供應(yīng)鏈與倉配體系。

想有效解決關(guān)于供應(yīng)鏈和商品配送的痛點,可以選擇銷客多,不僅可以快速發(fā)展供應(yīng)商,還能選擇靈活可控的發(fā)貨方式,幫你打通上下游供應(yīng)鏈,打造產(chǎn)業(yè)一體化生態(tài)。
 

藍(lán)海成“血”海,負(fù)債23億!易果生鮮破產(chǎn)的背后,給生鮮人帶來什么樣的思考?


在生鮮行業(yè)里,有兩句話經(jīng)常聽到,一句是“利潤低,賺錢難”,還有一句就是生鮮市場,供應(yīng)鏈決定生死!

如今,破產(chǎn)的易果生鮮寄希望重組。

10月15日,易果生鮮CEO張曄在接受媒體采訪時表示,目前已經(jīng)有確定的重組方,但對于具體細(xì)節(jié)并未透露更多。

但是小編猜想,在生鮮平臺競爭淘汰的如此日劇激烈的競爭中留給易果生鮮的機(jī)會并不多了。

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