汽車后市場(chǎng)行業(yè)與電商分析

汽車后市場(chǎng)目前的現(xiàn)狀是生產(chǎn)廠家規(guī)模參差不齊，渠道商比較強(qiáng)勢(shì)，零售商分散，電商與傳統(tǒng)行業(yè)惡性價(jià)格戰(zhàn)致使行業(yè)陷入混亂，原有品牌和渠道受到強(qiáng)有力沖擊，后面我們分別描述：
　　一．廠家．現(xiàn)有汽車后市場(chǎng)生產(chǎn)廠家主要分三類，小作坊式，外貿(mào)加工型和品牌運(yùn)營(yíng)型．
　　１．小作坊式廠家主要是針對(duì)一些汽車用品行業(yè)，比如腳墊，坐墊，把套，方向盤套，貼紙，小裝飾用品等，這些小廠家一般都是幾十個(gè)人左右的規(guī)模，通過(guò)地方化集中達(dá)到一定規(guī)模從而降低原料采購(gòu)及運(yùn)輸?shù)某杀?，基本沒(méi)有渠道，銷售主要靠展會(huì)簽約零售商進(jìn)行批發(fā)，根據(jù)訂單來(lái)進(jìn)行生產(chǎn)，他們本身也在從從事網(wǎng)絡(luò)銷售，因?yàn)橐?guī)模小，批發(fā)訂單量不穩(wěn)定，自營(yíng)網(wǎng)絡(luò)零售可以進(jìn)行一定宣傳推廣和增加收入．
　?。保﹥?yōu)勢(shì)：價(jià)格低，物流方便，誠(chéng)信較好，生產(chǎn)集中，批零均可，市場(chǎng)應(yīng)變能力強(qiáng)．
　?。玻┝觿?shì)：沒(méi)有自建渠道能力，生產(chǎn)規(guī)模較小，無(wú)質(zhì)保，無(wú)品牌化，現(xiàn)金結(jié)款沒(méi)有能力鋪貨．
　?。玻赓Q(mào)加工型廠家．此類廠家一般都是經(jīng)過(guò)十年以上外貿(mào)生產(chǎn)規(guī)模，從設(shè)備到人員都很成熟，此類廠家多為外貿(mào)大品牌生產(chǎn)，承接ＯＥＭ訂單，但是由于全球經(jīng)濟(jì)環(huán)境下降，外貿(mào)訂單大量萎縮，面對(duì)國(guó)內(nèi)的龐大市場(chǎng)由于沒(méi)有自主品牌及營(yíng)銷團(tuán)隊(duì)，營(yíng)銷及渠道拓展能力極差，老板思想保守，由于現(xiàn)在網(wǎng)銷不完善廠家不愿意自營(yíng)零售，致使經(jīng)營(yíng)現(xiàn)狀惡化，由于汽車銷量的連年繁榮又致使很多家居，電子廠家都在往車品生產(chǎn)轉(zhuǎn)型．
　?。保﹥?yōu)勢(shì)：價(jià)格低，物流方便，誠(chéng)心較好，生產(chǎn)規(guī)模能力強(qiáng)，模仿能力強(qiáng)，只做批發(fā)，品質(zhì)優(yōu)越，資本雄厚先鋪貨后結(jié)款．
　?。玻┝觿?shì)：應(yīng)變能力差，營(yíng)銷極差，無(wú)品牌，對(duì)市場(chǎng)缺乏了解．
　?。常放七\(yùn)營(yíng)型企業(yè)．這類企業(yè)主要是由早期的外貿(mào)加工型工廠轉(zhuǎn)型而來(lái)，有一批早期的生產(chǎn)廠家在經(jīng)受過(guò)外貿(mào)市場(chǎng)動(dòng)蕩后逐漸把目標(biāo)調(diào)整到國(guó)內(nèi)日漸增長(zhǎng)大市場(chǎng)，當(dāng)然也有部分渠道商利用渠道優(yōu)勢(shì)創(chuàng)造一些品牌結(jié)合加工型工廠生產(chǎn)，這類企業(yè)在品牌知名度，渠道建設(shè)具有一定規(guī)模，主要模式是以各級(jí)層層代理模式為主，但是只是拘于行業(yè)內(nèi)，對(duì)消費(fèi)者影響力可以忽略，此類廠家由于需要保護(hù)渠道所以不愿意參加網(wǎng)銷，更不會(huì)通過(guò)網(wǎng)銷進(jìn)行價(jià)格戰(zhàn)，他們對(duì)網(wǎng)銷深惡痛絕但又無(wú)計(jì)可施．
　　１）優(yōu)勢(shì)：自有代理渠道．業(yè)內(nèi)具有一定知名度，物流方便，品質(zhì)保障，主做批發(fā)，對(duì)市場(chǎng)有一定了解．
　?。玻┝觿?shì)：市場(chǎng)應(yīng)變能力弱，思想較落后，對(duì)電子商務(wù)等渠道較抵制，由于層層代理價(jià)格沒(méi)有優(yōu)勢(shì)．
　　二．渠道商．現(xiàn)有渠道上主要是以省為單位承擔(dān)省內(nèi)各地市批發(fā)業(yè)務(wù)，通過(guò)與地級(jí)市代理合作促使風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān)，主要集中在各地汽配城，由于主要是以先從生產(chǎn)廠家鋪貨后往各地市，通過(guò)渠道覆蓋促成銷售后結(jié)款給廠家，主要承擔(dān)的責(zé)任是信息流，物流作用，通過(guò)市代覆蓋到各終端零售店，從而通過(guò)終端店鋪貨或者采購(gòu)?fù)瓿射N售掙取差價(jià)，電子商務(wù)發(fā)展很多網(wǎng)銷商的貨源主要是當(dāng)?shù)厍郎坦?yīng)，市級(jí)代理很多都開始經(jīng)營(yíng)網(wǎng)店來(lái)增加收入．
　?。保﹥?yōu)勢(shì)：行業(yè)人脈豐富，上下游渠道建設(shè)，市場(chǎng)敏感度高，議價(jià)能力強(qiáng)，主做批發(fā)，稍帶零售．
　?。玻┤秉c(diǎn)：庫(kù)存成本較高，對(duì)上下游控制能力較弱，營(yíng)銷能力差．
　　三．零售店．現(xiàn)有零售店主要有４Ｓ店，汽車修理廠，美容服務(wù)店，綜合服務(wù)店，快修店，網(wǎng)絡(luò)零售店等．
　?。保矗拥辏矗蟮戡F(xiàn)在有集團(tuán)化和跨區(qū)域性運(yùn)營(yíng)趨勢(shì)，通過(guò)多品牌車型銷售，通過(guò)跨區(qū)域圈地來(lái)形成規(guī)?；瘍?yōu)勢(shì)從而降低運(yùn)營(yíng)成本，形成與廠家抗衡實(shí)力，擁有話語(yǔ)權(quán)，但是由于自身商業(yè)模式限制，車源及配件被廠家牽制成本無(wú)法降低，，運(yùn)營(yíng)規(guī)模較大帶來(lái)較高成本，而市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈利潤(rùn)較低，所以只有通過(guò)增加售后服務(wù)項(xiàng)目，通過(guò)配件渠道優(yōu)勢(shì)，汽車保險(xiǎn)，通過(guò)消保規(guī)則限制在店內(nèi)改裝，通過(guò)跟銷售結(jié)合銷售用品等方式實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)最大化，除汽車配件外其他用品改裝件等進(jìn)貨渠道以渠道商為主，由于資金限制都是以先銷售在結(jié)款的方式付款，所以渠道商會(huì)以正常批發(fā)的價(jià)格在加價(jià)５以上以保障資金流動(dòng)，而４Ｓ店在以５０以上的利潤(rùn)銷售，所以造成高昂的零售價(jià)格．
　?。保﹥?yōu)勢(shì)：品質(zhì)和服務(wù)保障，地理位置，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品和服務(wù)分家并標(biāo)準(zhǔn)化，經(jīng)營(yíng)多元化營(yíng)銷．
　?。玻┝觿?shì)：價(jià)格昂貴，品類有限，區(qū)域限制．
　　２．汽車修理廠．汽車修理廠主要分一級(jí)和二級(jí)，主要是因?yàn)閳?chǎng)地規(guī)模及經(jīng)營(yíng)范圍區(qū)分，汽車修理廠主要依靠汽車配件維修，汽車保險(xiǎn)及理賠定損，汽車救援等方式盈利，主要客戶以大客戶為主，通過(guò)潛規(guī)則簽約大公司，企事業(yè)單位車輛日常消費(fèi)及保險(xiǎn)理賠來(lái)掙取固定收入，私家車主為輔，由于商業(yè)模式不可復(fù)制多以單廠運(yùn)營(yíng)，很難實(shí)現(xiàn)跨區(qū)域化和規(guī)?；?br /> 　?。保﹥?yōu)勢(shì)：品質(zhì)和服務(wù)保障，維修技術(shù)出眾，善于鉆法律的空子，和保險(xiǎn)公司合作緊密．
　　２）劣勢(shì)：市場(chǎng)化低，暗箱操作，經(jīng)營(yíng)品類較少，區(qū)域限制，規(guī)模限制，銷售差，產(chǎn)品和服務(wù)未分離無(wú)法形成標(biāo)準(zhǔn)化．
　?。常廊莘?wù)店．此類店多以路邊社區(qū)為主，經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目主要以洗車，美容為主，用品為輔，一般都是一兩個(gè)門臉，占據(jù)交通便利或者社區(qū)，投資少，見效快，但是受地理限制很難擴(kuò)充經(jīng)營(yíng)范圍，收入較少，利潤(rùn)較低，客戶依賴性較強(qiáng)，貨源主要從網(wǎng)銷或汽配城，面對(duì)４Ｓ店對(duì)社區(qū)覆蓋，綜合服務(wù)店規(guī)模化運(yùn)營(yíng)，原來(lái)多以連鎖加盟方式運(yùn)營(yíng)，由于品牌弱化及管理不善現(xiàn)在多以單店經(jīng)營(yíng)模式，同類經(jīng)營(yíng)者較多市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)異常激烈．
　　１）優(yōu)勢(shì)：地理位置，服務(wù)價(jià)格便宜，客戶依賴性強(qiáng)，服務(wù)較好，以服務(wù)為主不做庫(kù)存成本低．
　　２）劣勢(shì)：經(jīng)營(yíng)受限，規(guī)模受限，專業(yè)差，產(chǎn)品高價(jià)采購(gòu)低價(jià)賣．
　?。矗煨薜辏嘁钥靾?bào)及輪胎更換為主，收入模式單一，投入成本不大，一兩個(gè)門臉幾個(gè)員工就可以經(jīng)營(yíng)，主要通過(guò)在主要交通便利地段獲得客戶，通過(guò)買服務(wù)和快報(bào)產(chǎn)品掙取差價(jià)，此類多以連鎖加盟方式運(yùn)營(yíng)，通過(guò)規(guī)?；档筒少?gòu)成本，主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是汽修廠和綜合服務(wù)店及４Ｓ店快保和輪胎市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)．
　?。保﹥?yōu)勢(shì)：地理位置，低成本投入導(dǎo)致服務(wù)價(jià)格較便宜，專業(yè)技術(shù)較強(qiáng)，產(chǎn)品和服務(wù)混合銷售．
　?。玻┝觿?shì)：規(guī)模及經(jīng)營(yíng)受限帶來(lái)收入較少，同質(zhì)化服務(wù)店較多客戶粘性差，區(qū)域限制，銷售差．
　?。稻C合服務(wù)店．此類店多以在優(yōu)勢(shì)的地利位置建設(shè)大型旗艦店，面積多在５００３０００平方米，運(yùn)營(yíng)模式通過(guò)直營(yíng)建店，用規(guī)模和服務(wù)吸引中高檔車主，經(jīng)營(yíng)范圍涵蓋美容，改裝，快保，保險(xiǎn)，用品等大多數(shù)汽車服務(wù)項(xiàng)目，通過(guò)規(guī)模化雖然能增加收入降低運(yùn)營(yíng)成本，但是也讓自身運(yùn)營(yíng)成本居高不下，一旦營(yíng)銷出現(xiàn)下降將直接威脅生存，原有收入主要為用品銷售和美容服務(wù)，改裝及快保，保險(xiǎn)其次，但是由于網(wǎng)銷的強(qiáng)大壓力用品銷售利潤(rùn)逐漸下降，所以最近都在減少用品賣場(chǎng)，增加服務(wù)車位，增加服務(wù)項(xiàng)目來(lái)提升自己的銷售收入，貨源多以當(dāng)?shù)厍郎虨橹?，部分?shí)力雄厚公司直接廠家采購(gòu)．
　?。保﹥?yōu)勢(shì)：地利優(yōu)勢(shì)，品質(zhì)及服務(wù)有保障，專業(yè)性強(qiáng)，規(guī)模化多元化運(yùn)營(yíng)．
　?。玻┝觿?shì)：區(qū)域限制，成本較高，復(fù)制性差，產(chǎn)品和服務(wù)未脫離無(wú)法實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化，營(yíng)銷較差．
　?。叮W(wǎng)絡(luò)零售商．網(wǎng)絡(luò)零售商主要是自由電子商務(wù)網(wǎng)站和在電子商務(wù)平臺(tái)下運(yùn)營(yíng)的零售商，此類電商伴隨電子商務(wù)的發(fā)展快速增長(zhǎng)，規(guī)模迅速增加，但是伴隨而來(lái)的是倉(cāng)儲(chǔ)成本增加，推廣運(yùn)營(yíng)成本增加，由于這批網(wǎng)商自身素質(zhì)較低對(duì)行業(yè)不熟悉，對(duì)消費(fèi)者缺乏足夠了解所以在運(yùn)營(yíng)上越來(lái)越捉襟見肘，而面對(duì)激烈的價(jià)格戰(zhàn)又讓僅有的收入越來(lái)越薄，大網(wǎng)商在通過(guò)廠家直供來(lái)降低采購(gòu)成本但同時(shí)增加倉(cāng)儲(chǔ)成本降低庫(kù)存周轉(zhuǎn)率，小賣家主要以當(dāng)?shù)刎浽催M(jìn)貨，在失去了采購(gòu)優(yōu)勢(shì)后只能靠降低利潤(rùn)價(jià)格戰(zhàn)來(lái)抗衡．涉及到安裝售后的產(chǎn)品由于缺乏實(shí)體店支持而不敢輕易涉足，所以經(jīng)營(yíng)越來(lái)越困難．
　?。保﹥?yōu)勢(shì)：產(chǎn)品價(jià)格低，影響面廣，交易便利，品類豐富，傳播速度快，營(yíng)銷能力強(qiáng)．
　?。玻┝觿?shì)：專業(yè)差，由于缺少服務(wù)品類主要以用品為主，客戶粘性差，利潤(rùn)低，成本高．
　　在零售體系現(xiàn)在出現(xiàn)了很有意思的現(xiàn)象就是傳統(tǒng)零售企業(yè)受制于網(wǎng)銷的價(jià)格戰(zhàn)不敢輕易涉足，以影響實(shí)體效益，而電商由于對(duì)行業(yè)及線下市場(chǎng)缺乏經(jīng)驗(yàn)，線下高額投入更不敢輕易延伸至線下開店，廠家信息化管理較弱，品牌成熟度較低，所以雙方出現(xiàn)惡性價(jià)格戰(zhàn)對(duì)彼此都是百害無(wú)一利，真正偷著樂(lè)的是淘寶，拍拍等大型平臺(tái)公司，他們通過(guò)對(duì)市場(chǎng)的規(guī)模壟斷迫使賣家進(jìn)行價(jià)格戰(zhàn)，大倉(cāng)儲(chǔ)，高運(yùn)營(yíng)成本風(fēng)險(xiǎn)，違背行業(yè)規(guī)律和市場(chǎng)需求，對(duì)行業(yè)傷害極大，影響電子商務(wù)及行業(yè)發(fā)展！