互聯(lián)網(wǎng)是汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)重要平臺(tái) 70%用戶依賴抉擇

騰訊科技訊 1月29日消息，中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)信息中心分析師劉福軍近日指出，品牌建設(shè)和營(yíng)銷(xiāo)推廣是汽車(chē)企業(yè)的生命線，而互聯(lián)網(wǎng)無(wú)疑是汽車(chē)企業(yè)最應(yīng)重視的營(yíng)銷(xiāo)推廣平臺(tái)。

劉福軍稱(chēng)，我國(guó)已成為全球最重要的汽車(chē)生產(chǎn)市場(chǎng)和消費(fèi)市場(chǎng)，全球品牌匯聚于此，競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)異常激烈。對(duì)于汽車(chē)企業(yè)來(lái)說(shuō),對(duì)品牌的建設(shè)和管理是至關(guān)重要的,當(dāng)市場(chǎng)下滑時(shí)，影響力較弱的品牌將首先受到?jīng)_擊，這從2011 年上半年汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)生波動(dòng)時(shí),自主車(chē)企銷(xiāo)量明顯下降表現(xiàn)。

首先，互聯(lián)網(wǎng)對(duì)汽車(chē)目標(biāo)人群的覆蓋率最高，接近70%的汽車(chē)用戶過(guò)去一周接觸過(guò)互聯(lián)網(wǎng)，遠(yuǎn)高于對(duì)其他媒體的接觸。

其次，互聯(lián)網(wǎng)在問(wèn)題識(shí)別、信息搜集、選擇評(píng)價(jià)、購(gòu)買(mǎi)決策以及購(gòu)后評(píng)價(jià)等汽車(chē)消費(fèi)軌跡的每個(gè)階段都對(duì)消費(fèi)者產(chǎn)生著重要的影響。各種上網(wǎng)活動(dòng)中的廣告會(huì)將新的汽車(chē)品牌、車(chē)型的信息送達(dá)目標(biāo)用戶；用戶對(duì)感興趣的信息會(huì)進(jìn)一步使用搜索引擎進(jìn)行搜索，或者訪問(wèn)汽車(chē)垂直網(wǎng)站或門(mén)戶網(wǎng)站的汽車(chē)頻道進(jìn)行比較和評(píng)價(jià)；而后用戶會(huì)在微博、論壇中和朋友或其他用戶交流意見(jiàn)；

最后在以上信息的綜合影響下，用戶會(huì)做出購(gòu)買(mǎi)決定，并通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)預(yù)約最方便的4S店進(jìn)行實(shí)地看車(chē)和試駕；互聯(lián)網(wǎng)對(duì)用戶的影響將持續(xù)到購(gòu)車(chē)之后，購(gòu)車(chē)用戶會(huì)通過(guò)加入網(wǎng)上的車(chē)主俱樂(lè)部或品牌論壇的方式和其他車(chē)主分享駕車(chē)體驗(yàn)和心得、共同維權(quán)，同時(shí)會(huì)通過(guò)訪問(wèn)品牌官網(wǎng)獲取售后服務(wù)。從下圖可以看出，互聯(lián)網(wǎng)滲透率和汽車(chē)滲透率呈現(xiàn)出非常高的線性相關(guān)關(guān)系。

目前，汽車(chē)企業(yè)對(duì)互聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用還處于比較初級(jí)的階段，直接表現(xiàn)就是投放媒體單一、投放形式單一，大多沿襲傳統(tǒng)媒體的投放模式，未能充分發(fā)揮互聯(lián)網(wǎng)的媒體特點(diǎn)。

所幸互聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)得到汽車(chē)企業(yè)的充分重視，多數(shù)汽車(chē)企業(yè)目前投入在互聯(lián)網(wǎng)上的營(yíng)銷(xiāo)費(fèi)用都遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)在其他媒體上的投入。重視的事情往往都能辦好，相信未來(lái)互聯(lián)網(wǎng)會(huì)對(duì)汽車(chē)企業(yè)的品牌建設(shè)和管理發(fā)揮越來(lái)越大的作用。