e代駕融資1億美元做彈藥 代駕業(yè)將迎補(bǔ)貼大戰(zhàn)?
e代駕融資1億美元做彈藥 代駕業(yè)將迎補(bǔ)貼大戰(zhàn)?
5月5日消息，Hishop了解到汽車代駕O2O公司e代駕融資D輪宣布已完成，由美國(guó)華平投資集團(tuán)領(lǐng)投，經(jīng)緯創(chuàng)投、光速安振創(chuàng)投跟投，融資金額達(dá)到1億美元。
e代駕融資獲得1億美元后，將在下面三個(gè)方向進(jìn)一步拓展業(yè)務(wù)：
一是拓展業(yè)務(wù)種類和范圍，特別是日間業(yè)務(wù)的發(fā)展，推出基于代駕司機(jī)人力服務(wù)場(chǎng)景外延的業(yè)務(wù)，例如代駕洗車、代接送人等服務(wù);
二是正式布局海外市場(chǎng)，已經(jīng)在代駕業(yè)務(wù)發(fā)達(dá)、市場(chǎng)相對(duì)成熟的韓國(guó)建立了分公司落地，并迅速通過獨(dú)特的APP代駕運(yùn)營(yíng)模式站穩(wěn)腳跟，未來還將繼續(xù)擴(kuò)大海外業(yè)務(wù)的覆蓋范圍;
三是深化已有的代駕市場(chǎng)業(yè)務(wù)覆蓋，不斷推進(jìn)在全國(guó)二三級(jí)城市的業(yè)務(wù)落地，年內(nèi)計(jì)劃拓展到全國(guó)200個(gè)城市。
毫無疑問，上面三個(gè)方向是e代駕基于酒后代駕業(yè)務(wù)，在業(yè)務(wù)類型和業(yè)務(wù)范圍的進(jìn)一步的拓展。在擁有了8萬名代駕司機(jī)以及眾多忠實(shí)顧客后，e代駕不斷拓展自己的業(yè)務(wù)范圍。在剛剛結(jié)束的上海車展，e代駕宣布與福特中國(guó)聯(lián)合，進(jìn)軍汽車后市場(chǎng)服務(wù)，而在更早的時(shí)候，e代駕推出的代駕洗車業(yè)務(wù)，e代駕不斷將自己的觸角從代駕行業(yè)伸向汽車后市場(chǎng)的更多服務(wù)領(lǐng)域。
但是，在代駕領(lǐng)域，e代駕要謹(jǐn)防后院起火，因?yàn)橐粋€(gè)不可忽視的一個(gè)強(qiáng)大的對(duì)手出現(xiàn)了——滴滴與快的合并后的公司。不久前，滴滴和快的合并后的公司宣布進(jìn)軍代駕行業(yè)。e代駕的此番融資，被外界解讀為是為了應(yīng)對(duì)新出現(xiàn)的強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。
滴滴和快的在打車時(shí)代的戰(zhàn)爭(zhēng)中，強(qiáng)而有力的用戶補(bǔ)貼是雙方勝出的關(guān)鍵因素。那么，在進(jìn)軍代駕行業(yè)后的滴滴和快的的合并體，是否將會(huì)在代駕行業(yè)出現(xiàn)補(bǔ)貼大戰(zhàn)呢?目前看來，其戰(zhàn)術(shù)手段尚未明確。不過，楊家軍認(rèn)為，在代駕行業(yè)，應(yīng)該有著合理的價(jià)格區(qū)間，這樣才有利于代駕司機(jī)、代駕公司，共同為客戶提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。
但是，市場(chǎng)就是戰(zhàn)場(chǎng)，作為后來者的滴滴和快的，擁有著龐大的打車用戶基礎(chǔ)，以及龐大的現(xiàn)金流，一旦確定代駕行業(yè)是新的重點(diǎn)目標(biāo)市場(chǎng)，或許代駕行業(yè)的補(bǔ)貼戰(zhàn)爭(zhēng)就會(huì)到來，畢竟中國(guó)消費(fèi)者，對(duì)于這樣補(bǔ)貼是喜聞樂見。
在代駕行業(yè)，e代駕和滴滴快的合并公司，或許成為了兩大寡頭，而愛代駕、安師傅這些代駕公司，已經(jīng)成為了第二梯隊(duì)的選手。而市場(chǎng)已經(jīng)淘汰了一批代駕公司，如深圳的第一代駕就在不久前宣布清盤關(guān)閉。代駕業(yè)的格局，已經(jīng)相當(dāng)明朗。未來是否出現(xiàn)徹底的壟斷呢?我們拭目以待吧。至于是否有補(bǔ)貼大戰(zhàn)，應(yīng)該很快就會(huì)見分曉。
CEO楊家軍表示，e代駕融資完成后，將會(huì)將加強(qiáng)產(chǎn)品技術(shù)和服務(wù)上的投入，在產(chǎn)品技術(shù)上，將繼續(xù)完善司機(jī)線上招募、司機(jī)運(yùn)籌以及司機(jī)智能管理等體系;在服務(wù)上將完善標(biāo)準(zhǔn)化的服務(wù)體系以及全面的客戶安全保障體系，提高品牌滲透率和知名度，加強(qiáng)用戶對(duì)e代駕品牌的認(rèn)知。
據(jù)Hishop了解，e代駕是基于地理位置的代駕O2O公司，在北京、上海、廣州、深圳等120個(gè)城市開通了代駕服務(wù)。本輪融資過后，e代駕整體估值為8億美金。1億美元的融資，堪稱中國(guó)代駕行業(yè)最大的一筆融資，有了錢后的e代駕，又將如何開展新的業(yè)務(wù)呢?在滴滴快的合體后宣布進(jìn)入代駕行業(yè)，代駕業(yè)要迎來類似打車般的補(bǔ)貼大戰(zhàn)嗎?
根據(jù)CEO楊家軍的介紹，本輪e代駕融資完成后，將在產(chǎn)品研發(fā)和服務(wù)體系構(gòu)建上持續(xù)投入。通過產(chǎn)品技術(shù)的不斷迭代，提升業(yè)務(wù)運(yùn)作效率，例如司機(jī)線上招募體系、司機(jī)運(yùn)籌體系以及司機(jī)智能管理體系等。因?yàn)樵跅罴臆娍磥?，所謂的O2O，就是充分利用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，淋漓盡致地釋放線下業(yè)務(wù)的生產(chǎn)效率。服務(wù)體系的構(gòu)建，就是完善標(biāo)準(zhǔn)化的服務(wù)體系和客戶安全保障體系。
