停簡單融資$2000萬 停車O2O模式有哪些?

　　今日上午互聯(lián)網(wǎng)+停車公司“停簡單”對外宣布獲得2000萬美元A輪融資。此輪停簡單融資由千方集團下投資主體領(lǐng)投，其天使輪投資人峰瑞資本(FreesFund)李豐跟投。那么目前停車O2O模式有哪些?

　　停簡單創(chuàng)始人柳文超

　　停簡單隸屬于北京停簡單信息技術(shù)有限公司，成立于2014年12月，創(chuàng)始人兼CEO柳文超，停簡單是一個主打停車服務(wù)的解決方案服務(wù)商，為停車場、車主提供智能停車服務(wù)。據(jù)悉停簡單根據(jù)LBS位置服務(wù)尋找空閑以及優(yōu)惠的周邊停車場，以及“閃付”功能進行實時結(jié)算、代扣和放行。

　　據(jù)其官方透露，停簡單正式上線于2015年5月。其互聯(lián)網(wǎng)+停車方案已接入大悅城、金隅大成、北航、世紀壇醫(yī)院、香格里拉等數(shù)百個大型停車場;之后進駐天津、青島、深圳、上海等數(shù)個一線城市超大型商業(yè)地產(chǎn)。在C端客戶拓展上，四個月的時間內(nèi)，停簡單實現(xiàn)了日線上交易量破5000單;日預約停車位服務(wù)破百單。

　　據(jù)Hishop了解，柳文超畢業(yè)于北大光華管理學院，后赴英國圣安德魯斯攻讀金融碩士，回國后從事過一段時間的投行工作，后曾管理一家傳統(tǒng)停車公司多年。停簡單于2015年4月宣布獲得峰瑞資本(FreesFund)數(shù)百萬人民幣天使輪融資。

　　停車O2O平臺在智慧城市中必不可少，智慧交通的建設(shè)，通過微信、支付寶、停車O2O等平臺，可實現(xiàn)信息共享、數(shù)據(jù)通訊、導航定位等功能，并且與平臺、停車場智能道閘形成有效的運營管理體系，以及發(fā)揮出實時、準確、高效的綜合停車場運營管理能力。

　　主要原因有以下六個方面：

　　1、 通過數(shù)據(jù)通訊、導航定位功能可精準查看附近車場信息;

　　2、 可以提供停車場實時停車位數(shù)據(jù)，或提前車位預約，解決了外出辦事兜圈找停車位的難題，可減少道路擁堵;

　　3、 解決了停車亂收費的問題，違法停車的問題;

　　4、 自動化場景使得停車場高效運營，可電子傳感進出停車場車輛，改變傳統(tǒng)支付方式，解決停車收費效率問題。同時隨著國內(nèi)人力成本的不斷上升，可降低停車場運營成本;

　　5、 除了提高停車的效率外，同時大大減少了用戶尋找車輛的時間;6、 共享經(jīng)濟價值的體現(xiàn)，把車位閑余時段共享出租，解決城市車位資源稀缺的難題。

　　停車O2O平臺可使人、車、停車場(車位)密切配合達到協(xié)同效應(yīng)，改善交通環(huán)境以及閑余停車位利用率。通過以上六個方面，可以清晰的了解到停車O2O平臺的興起對于智慧城市建設(shè)的助力所在。

　　文章中指出目前，通過Hishop觀察，停車O2O平臺主要以硬件+軟件切入到停車O2O大市場中，包括為B端以及C端提供服務(wù)。當下的停車O2O業(yè)務(wù)模式大體可歸納為三類：第一類是代客泊車;第二類是以硬件為切入點布局市場的企業(yè)，如做車場道閘、智能地鎖的企業(yè)等;最后一類是以移動APP整合車場、閑余車位的O2O平臺。而停簡單更類似于“ETCP停車”，其通過智能車牌識別計費系統(tǒng)集車場后臺管理系統(tǒng)、智能道閘系統(tǒng)于一體，將傳統(tǒng)停車出口收費繁瑣流程輕松精簡，實現(xiàn)注冊用戶電子化支付出入場均不停車通行，非注冊用戶出場自助繳費，顯著提升停車場運營效率。