第三方物流利潤倒逼 群攻網(wǎng)購

       猶如十年前的互聯(lián)網(wǎng)狂潮一樣，眼下網(wǎng)上購物也開始在中國掀起一場集體狂歡。

       10月19日，日本電子商務(wù)公司樂天株式會社與百度聯(lián)手打造的B2C網(wǎng)絡(luò)購物商城樂酷天正式上線。而就在一天前，淘寶網(wǎng)旗下淘寶商城對外宣布籌建網(wǎng)上超市；而英國《金融時報(bào)》則披露，全球最大零售商沃爾瑪即將為其在中國的山姆會員店開通一個網(wǎng)站。

       還不止如此，深圳郵政、富安娜于近日先后宣布投身電子商務(wù)，民營快遞領(lǐng)頭羊順豐速遞的“順豐E商圈”、宅急送的“E購宅急送”接連曝光。在剛剛過去的一周里，幾乎每天都有新的電子商務(wù)企業(yè)悄悄降生或剛剛上線。

       根據(jù)艾瑞咨詢即將發(fā)布的2010年第三季度中國電子商務(wù)市場監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，2010年三季度中國電子商務(wù)市場整體交易額規(guī)模達(dá)到1.2萬億元，這幾乎是2009年廣東GDP的三成。沃爾瑪全球電子商務(wù)業(yè)務(wù)主管艾思華上周投資分析會議上表示，該零售商對中國在線銷售“機(jī)遇之大感到振奮”。

    “快速增長的動力除了主要來源于純粹網(wǎng)絡(luò)零售企業(yè)持續(xù)發(fā)力外，傳統(tǒng)零售商以及上游生產(chǎn)商家的跨界加入也是網(wǎng)上購物發(fā)展的主要力量。”中國連鎖經(jīng)營協(xié)會在今年7月發(fā)布的《傳統(tǒng)零售企業(yè)開展網(wǎng)絡(luò)零售業(yè)務(wù)研究報(bào)告》中指出。而記者近日調(diào)查發(fā)現(xiàn)，除此之外，民營快遞也在短期內(nèi)迅速成為又一支跨界投資的中堅(jiān)。更有意思的是，這些物流企業(yè)與傳統(tǒng)零售商、上游生產(chǎn)廠商代表的是一條完整的傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)鏈。

三大陣營跨界投資

       處在產(chǎn)業(yè)鏈較上游的日本快時尚品牌“優(yōu)衣庫”已于2009年4月在淘寶商城率先開設(shè)了旗艦店，目前其日銷售額達(dá)到了30萬-50萬元。近日，另一國際大品牌ZARA的持有者Inditex集團(tuán)宣布，將于今年正式進(jìn)軍互聯(lián)網(wǎng)銷售領(lǐng)域，預(yù)計(jì)明年在中國開通網(wǎng)上銷售業(yè)務(wù)。

       “富安娜目前已經(jīng)成立了電子商務(wù)有限公司。它的目的很明確，公司有意進(jìn)軍網(wǎng)上購物。”深圳富安娜證券代表黃小姐在電話中向記者表示。據(jù)悉，富安娜電子商務(wù)有限公司出資50萬元，是其上市公司的全資子公司，目前已完成工商注冊登記手續(xù)，并取得營業(yè)執(zhí)照。記者調(diào)查獲悉，類似已經(jīng)組建或擬籌備進(jìn)軍網(wǎng)上購物的上游生產(chǎn)廠商不在少數(shù)。

       根據(jù)中國連鎖經(jīng)營協(xié)會的統(tǒng)計(jì)，截至2010年5月底，中國連鎖百強(qiáng)企業(yè)中共有31家傳統(tǒng)零售企業(yè)開展了網(wǎng)絡(luò)零售業(yè)務(wù)，其中家樂福、百聯(lián)集團(tuán)、天虹商場等紛紛觸網(wǎng)開始在線商城。沃爾瑪近日籌備將為其中國的山姆會員店開通一個網(wǎng)站。沃爾瑪全球電子商務(wù)業(yè)務(wù)主管艾思華認(rèn)為，中國在未來5年將超過日本和英國，成為僅次于美國的世界第二大的電子商務(wù)市場，在線銷售額預(yù)計(jì)將達(dá)到2300億美元。

       與之相比，處于中游的物流企業(yè)對于進(jìn)軍新的領(lǐng)域相對低調(diào)和保守。“順豐E商圈網(wǎng)去年7-8月開始投入運(yùn)營，但僅在集團(tuán)公司主頁有一個小鏈接。

       國內(nèi)民營速遞領(lǐng)頭羊順豐速運(yùn)(集團(tuán))有限公司一位負(fù)責(zé)人向記者透露，這個獨(dú)立的電子商務(wù)公司從順豐早期月餅快遞做起來，目前有20多個人。記者發(fā)現(xiàn)，該網(wǎng)站目前已覆蓋禮品、母嬰用品、茶葉、地方特產(chǎn)、數(shù)碼用品、電腦產(chǎn)品、手機(jī)產(chǎn)品、居家用品、箱包、鐘表首飾等十?dāng)?shù)類商品，為加強(qiáng)核心競爭力，該公司推出了配套的支付工具--順豐寶。

       此前一直身居幕后的快遞企業(yè)紛紛走到前臺開辦網(wǎng)上商城。據(jù)悉，目前宅急送也推出“e購宅急送”，顧客可以在該平臺購買三洋電器、富硒茶、戶外休閑用品等。圓通此前上線了新農(nóng)網(wǎng)，銷售各地特產(chǎn)、電子百貨等；申通上線了“久久票務(wù)網(wǎng)”，線上銷售火車票。

利潤倒逼下的多元化選擇

      “我個人認(rèn)為，物流企業(yè)觸電網(wǎng)購是被逼無奈的一種行為。”中國國內(nèi)快遞咨詢網(wǎng)首席顧問徐勇表示，快遞是網(wǎng)購的下游，利用上游的優(yōu)勢，網(wǎng)商一方面獲取商品的利潤；另一方面通過壓低運(yùn)費(fèi)，賺取快遞費(fèi)用。但快遞企業(yè)卻對價(jià)格沒有話事權(quán)，所以價(jià)格一直很難上調(diào)。“我們調(diào)查過一部分國內(nèi)的快遞企業(yè)，結(jié)果顯示，其中90%的企業(yè)今年的貨量不斷增加，但由于價(jià)格不變，油價(jià)、人工等成本不斷飆升，這些企業(yè)利潤卻在下降。”

       多家民營快遞公司的高層表示，快遞企業(yè)進(jìn)入電子商務(wù)領(lǐng)域，短期之內(nèi)是著眼于拉動公司快遞量的增長，因?yàn)閮H淘寶一家網(wǎng)站帶來的快遞業(yè)務(wù)量，就與郵政EMS和順豐速運(yùn)的快遞量大體相當(dāng)。目前，網(wǎng)絡(luò)業(yè)務(wù)在“四通一達(dá)”五家快遞公司中所占的份額基本在30%-50%左右。這些網(wǎng)商企業(yè)利潤高，成本低，“為什么物流企業(yè)不能做呢？”

       徐勇認(rèn)為，從產(chǎn)業(yè)鏈來說，物流企業(yè)有很多其它環(huán)節(jié)企業(yè)不具有的優(yōu)勢，比如快遞企業(yè)本身在全國具有很大的網(wǎng)絡(luò)，進(jìn)入電子商務(wù)領(lǐng)域僅僅是產(chǎn)業(yè)鏈向前延伸一步，成本很低，門檻又不高，有很多資源。而對于生產(chǎn)廠商及傳統(tǒng)零售企業(yè)來說，可能需要更多、更大的投入。

       記者調(diào)查獲悉，家樂福雖然開通了在線商城，但定單價(jià)格必選大于100元。“物流配送范圍僅限北京、上海，并且如果超過一定的配送范圍，將收取50-100元不等的物流費(fèi)用。”家樂福中國區(qū)公關(guān)經(jīng)理陳波表示。天虹商場的有關(guān)人士則向記者表示，目前該公司的網(wǎng)上配送范圍僅僅是深圳區(qū)域。而百聯(lián)集團(tuán)旗下的百聯(lián)E城的配送范圍，只覆蓋上海、江浙、廣東、安徽、山東、福建上述幾個地區(qū)。

      “在無利和微利之間，物流企業(yè)選擇向下游價(jià)值鏈延伸，進(jìn)行多元化經(jīng)營，其實(shí)是為了多一點(diǎn)利潤來源。”徐勇表示。

統(tǒng)一的價(jià)格體系難關(guān)

       新一輪的“跨界潮”無疑令網(wǎng)上購物進(jìn)一步升溫，但易觀國際數(shù)據(jù)表示，淘寶網(wǎng)今年第二季度在中國電子商務(wù)市場的占有率達(dá)到75%。百度此前發(fā)布C2C交易平臺百度“有啊”，試圖進(jìn)入這一市場，但并未成功。

       服裝是網(wǎng)上購買人數(shù)最多，接近網(wǎng)購消費(fèi)的六成。但“女性服飾以時裝類為主，款式、尺碼、設(shè)計(jì)等千差萬別，每個人的身材又不一樣，標(biāo)準(zhǔn)化程度很低，所以這是一個難點(diǎn)。為此，網(wǎng)上大量交易的服裝大多是低價(jià)產(chǎn)品，知名品牌的不多。”白馬服裝市場有限公司總經(jīng)理表示，另外，生產(chǎn)和銷售服裝的人員文化素質(zhì)和網(wǎng)絡(luò)意識遠(yuǎn)遠(yuǎn)不如IT行業(yè)，所以在網(wǎng)絡(luò)意識的培養(yǎng)上對他們來說也是很大的難點(diǎn)。

      “我們以前是想做B2C，后來我們做了一些調(diào)整，先做B2B?，F(xiàn)在包括太平洋電腦網(wǎng)主要業(yè)務(wù)還是B2B，他現(xiàn)在主要的收入是廣告收入并不是電子商務(wù)收益。”

      “品牌建立網(wǎng)上零售渠道，暫時還無法繞過價(jià)格體系這個難關(guān)。”佐丹奴一位內(nèi)部人士向記者透露。據(jù)悉，盡管超市等現(xiàn)代零售渠道的比例不斷上升，但其在社會消費(fèi)品零售總額中所占的比例不超過20%。品牌廠家目前仍主要依靠經(jīng)銷商來消化產(chǎn)品。為對經(jīng)銷商進(jìn)行統(tǒng)一管理，每個企業(yè)都有統(tǒng)一的零售價(jià)格體系。“如果同一品牌網(wǎng)上價(jià)格與實(shí)體門店的零售價(jià)格相差太大，這對實(shí)體門店的經(jīng)營造成很大的影響。”上述佐丹奴內(nèi)部人士表示，為此該公司在與網(wǎng)上購物合作的時候，專門成立了一個部門，其銷售的產(chǎn)品款式和價(jià)格都與實(shí)體門店有很大差異。

物流企業(yè)進(jìn)軍網(wǎng)購的軟肋

      “物流企業(yè)雖然容易進(jìn)入網(wǎng)上購物領(lǐng)域，但卻不容易做大做強(qiáng)。”徐勇表示，網(wǎng)站涉及消費(fèi)領(lǐng)域，其長期運(yùn)營還需要后續(xù)投資和專業(yè)的零售團(tuán)隊(duì)。但快遞企業(yè)資金乏力，很難有資金支援。同時，涉足網(wǎng)購領(lǐng)域，快遞企業(yè)可能面臨獨(dú)家運(yùn)營物流而排他性的局面。這在某種程度上，可能影響到該企業(yè)為其它網(wǎng)絡(luò)商家提供物流服務(wù)的貨量。徐勇認(rèn)為，快遞企業(yè)盡可能處于公共平臺，才能降低風(fēng)險(xiǎn)。根據(jù)“二八原則”，散客占到80%，大客戶占到20%，才能保障經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)較少，而利潤較高。如果物流企業(yè)不能將網(wǎng)購業(yè)務(wù)切分出去，其未來運(yùn)營將會出現(xiàn)很多不確定性。

      “電子商務(wù)業(yè)務(wù)的前景還是未知數(shù)，因?yàn)槟悴恢牢磥頃鞘裁辞闆r，也許會成功，也可能死在里面”，一家快遞企業(yè)高層則表示。據(jù)悉，多家試水電子商務(wù)的快遞企業(yè)，都抱著“試試看”的心態(tài)。宅急送副總裁熊星明日前在接受采訪時表示，“E購宅急送”只是一項(xiàng)增值服務(wù)，并不是真正意義上的網(wǎng)上商城。不過未來一旦這一增值服務(wù)利潤擴(kuò)大后，基于呼叫中心、信息技術(shù)等條件，宅急送有可能會涉足網(wǎng)上商城，但目前還是會專業(yè)做好快遞本職業(yè)務(wù)。

       從美國市場看，網(wǎng)絡(luò)零售排名前十位中有一多半是實(shí)體連鎖企業(yè)運(yùn)營的B2C網(wǎng)站。2010年英國網(wǎng)上零售企業(yè)中，根據(jù)訪問數(shù)量排名的前十家企業(yè)中，也有6家開設(shè)有實(shí)體店。然而在目前國內(nèi)投資環(huán)境下，建設(shè)一個業(yè)務(wù)覆蓋全國、達(dá)到億元銷售規(guī)模的網(wǎng)絡(luò)零售業(yè)務(wù)、獨(dú)立的團(tuán)隊(duì)，初始投入應(yīng)在3000萬元以上。如果這筆錢投在一家賣場，三年后盈利的可能性很大；而投入到B2C業(yè)務(wù)中，可能僅僅是個開始。網(wǎng)上購物后來者的路，或許就是3年短期盈利與投資漫漫長路后分享萬億蛋糕之間一個有關(guān)資金和耐力的較量過程。