電子商務下的物流模式

    一、第三方物流

    在電子商務環(huán)境下，物流一體化的方向和專業(yè)的第三方物流的發(fā)展，已成為目前世界各國和大型跨國公司所關注、探討和實踐的熱點。

   （1）物流一體化

   20世紀80年代，西方發(fā)達國家，如美國、法國和德國等就提出了物流一體化的現(xiàn)代理論，應用和指導其物流發(fā)展取得了明顯的效果，使他們的生產(chǎn)商、供應商和銷售商均獲得了顯著的經(jīng)濟效益。所謂物流一體化就是以物流系統(tǒng)為核心的由生產(chǎn)企業(yè)經(jīng)由物流企業(yè)、銷售企業(yè)，直至消費者供應鏈的整體化和系統(tǒng)化。它是指物流業(yè)發(fā)展的高級和成熟的階段。物流業(yè)高度發(fā)達，物流系統(tǒng)完善，物流業(yè)成為社會生產(chǎn)鏈條的領導者和協(xié)調(diào)者，能夠為社會提供全方位的物流服務。

   （2）第三方物流

   第三萬物流是指由物流勞務的供方、需方之外的第三方去完成物流服務的物流運作方式。第三方就是指提供物流交易雙方的部分或全部物流功能的外部服務提供者。在某種意義上可以說，它是物流專業(yè)化的一種形式。

    第三方物流隨著物流業(yè)的發(fā)展而發(fā)展。第三方物流是物梳專業(yè)化的重要形式：物流業(yè)發(fā)展到一定階段必然會出現(xiàn)第三方物流的發(fā)展，而且第三方物流的占有率與物流產(chǎn)業(yè)的水平之間有著非常規(guī)律的相關關系。西方國家的物流業(yè)實證分析證明，獨立的第三方物流要占社會的50％，物流產(chǎn)業(yè)才能形成。所以，第三方物流的發(fā)展程度反映和體現(xiàn)著一個國家物流業(yè)發(fā)展的整體水平。

   （3）第三方物流與物流一體化

    物流一體化是物流產(chǎn)業(yè)化的發(fā)展形式，它必須以第三方物流充分發(fā)育和完善為基礎。物流一體化的實質(zhì)是一個物流管理的問題，即專業(yè)化物流管理人員和技術人員，充分利用專業(yè)化物流設備、設施，發(fā)揮專業(yè)化物流運作的管理經(jīng)驗，以求取得整體最優(yōu)的效果。同時，物流一體化的趨勢為第三方物流的發(fā)展提供了良好的發(fā)展環(huán)境和巨大的市場需求。

    西方發(fā)達國家在發(fā)展第三方物流，實現(xiàn)物流一體化方面積累了較為豐富的經(jīng)驗。德國、美國、日本等先進國家認為，實現(xiàn)物流一體化，發(fā)展第三方物流，關鍵是具備一支優(yōu)秀的物流管理隊伍；要求管理者必須具備較高的經(jīng)濟學和物流學專業(yè)知識和技能，精通物流供應鏈中的每—門學科，整體規(guī)劃水平和現(xiàn)代管理能力都很強；第三方物流和物流一體化的理論為中國的國有大中型企業(yè)帶來一次難得的發(fā)展機遇和契機。即探索適合中國國情的第三方物流運作模式，降低生產(chǎn)成本．提高效益，加強競爭力。

   （4）適合中國國情的第三方物流

    第三方物流在中國興起的主要原因有二：其一，生廣經(jīng)營活動社會化程度的加劇。當今社會，企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營活動變得越來越復雜，要實現(xiàn)物流活動的合理化，必須建立企業(yè)間、跨行業(yè)的物流網(wǎng)絡，將原材料生產(chǎn)企業(yè)，制成品生產(chǎn)企業(yè)，批發(fā)零售企業(yè)等上下游相關企的物流活動有機結合起來。第三方物流企業(yè)具備強大的物流規(guī)劃設計能力，能夠?qū)崿F(xiàn)供應鏈運作最優(yōu)化；其二，市場競爭的加劇。面對日趨激烈的競爭，企業(yè)為降低總成本將主要精力放在核心業(yè)務上，同時將運輸、倉儲等環(huán)節(jié)交由更專業(yè)的物流企業(yè)進行操作。

   第三方物流是電子商務長期發(fā)展的必要條件，電子商務的發(fā)展推動第三方物流的發(fā)展。從發(fā)展力向來看，第三方物流必須與電子商務緊密結合，發(fā)展綜合物流代理業(yè)務，實現(xiàn)其內(nèi)部資源與社會資源配置的最優(yōu)化，為客戶提供定制化服務，實現(xiàn)第三方物流形式的多樣化。

   二、基于Internet的物流與配送

  （1）電子商務對配送的影響

    配送定位在為電子商務的客戶提供服務。根據(jù)電子商務的特點，對整個配送體系實行統(tǒng)一的信息管理和調(diào)度，按照用戶訂貨要求，在物流基地進行理貨工作，并將配好的貨物送交收貨人的一種物流方式。這一先進的、優(yōu)化的流通方式對流通企業(yè)提高服務質(zhì)量、降低物流成本、優(yōu)化社會庫存配置，從而提高企業(yè)的經(jīng)濟效益及社會效益具有重要意義，配送制作為現(xiàn)代物流的一種有效的組織方式，代表了現(xiàn)代市場營銷的主方向，因而得以迅速發(fā)展。

    電于商務給傳統(tǒng)的配送觀念帶來了深刻的革命，電子商務系統(tǒng)網(wǎng)絡化的虛擬企業(yè)將散置在各地的分屬不同所有者的倉庫通過網(wǎng)絡系統(tǒng)連接起來，使之成為“虛擬倉庫”，進行統(tǒng)一管理和調(diào)配使用，服務半徑和貨物集散空間都放大了。網(wǎng)絡對配送的實時控制代替了傳統(tǒng)的配送管理程序，配送的持續(xù)時間在網(wǎng)絡環(huán)境下會大大縮短，對配送速度提出了更高的要求。不僅如此，網(wǎng)絡系統(tǒng)的介入，大大地簡化了配送過程，使人們的潛能得到充分的發(fā)揮，自我實現(xiàn)的需求成為多數(shù)員工的工作動力。

  （2）電子商務下的配送

   電子商務下配送，就是信息化、現(xiàn)代化、社會化的配送。它是指配送企業(yè)采用網(wǎng)絡化的計算機技術和現(xiàn)代化的硬件設備、軟件系統(tǒng)及先進的管理手段，針對社會需求，嚴格的、守信用地按用戶的訂貨要求，進行一系列分類、編配、整理、分工、配貨等理貨工作，定時、定點、定量的交給沒有范圍限度的各類用戶，滿足其對商品的需求。新型配送能使商品流通較傳統(tǒng)的配送方式更容易實現(xiàn)信息化、自動化、現(xiàn)代化、社會化、智能化、合理化、簡單化，使貨暢其流，物盡其用，既減少生產(chǎn)企業(yè)庫存，加速資金周轉，提高物流效率，降低物流成本，又刺激了社會需求，有利于整個社會的宏觀調(diào)控，也提高了整個社會的經(jīng)濟效益，促進市場經(jīng)濟的健康發(fā)展。

   （3）新型配送中心特征及運作類型

    根據(jù)國內(nèi)外配送業(yè)發(fā)展情況，在電了商務時代，信息化、現(xiàn)代化、社會化的新型配送中心特征表現(xiàn)為：配送反應速度快、配送功能集成化、配送服務系列化、配送作業(yè)規(guī)范化、配送目標系統(tǒng)化、配送手段現(xiàn)代化、配送組織網(wǎng)絡化、配送經(jīng)營市場化、配送流程自動化、配送管理法制化。

   配送是流通部門連接生產(chǎn)和消費，使時間和場所產(chǎn)生效益的設施，提高配送的運作效率是降低流通成本的關鍵所在。配送又是一項復雜的科學系統(tǒng)工程，涉及到生產(chǎn)、批發(fā)、電子商務、配送和消費者的整體結構，運作類型也形形色色?？疾靷鹘y(tǒng)配送中心的運作類型，對設計新型配送中心的模式具有重要的惜鑒作用。物流配送中心按運營主體的不同大致有四種類型，即以制造而為主體的配送中心、以批發(fā)商為主體的配送中心、以零售業(yè)為主體的配送中心、以倉儲運輸業(yè)者為主體的配送中心。

   三、第四方物流

   關于第四方物流的概念，一種定義是“指集成商們利用分包商來控制與管理客戶公司的點到點式供應鏈運作”；另一種定義是：“4PL是一個供應鏈集成商，他調(diào)集和管理組織自己的以及具有互補性的服務提供商的資源、能力和技術，以提供一個綜合的供應鏈解決方案。”這—定義似乎更為貼切而被廣泛采用，有的咨詢公司則開始以“有領導力量的物流提供商”的名稱提供類似服務。不管如何稱呼，第四方物流企業(yè)可以通過整個供應鏈的影響力，提供綜合的供應鏈解決方案，也為其顧客帶來更大的價值。

    第四方物流成功的關鍵在于為顧客提供最佳的增值服務，即迅速、高效、低成本和人性化服務等。第四方物流提供了一個綜合性供應鏈解決方法、以有效地適應需方多樣化和復雜的需求，集中所有資源為客戶完美的解決問題。第四方物流開展的主要服務有供應鏈再建、業(yè)務流程再造等。實施第四方物流，開展多功能、多流程的供應鏈業(yè)務，其范圍遠遠超出傳統(tǒng)外包運輸管理和倉儲運作的物流服務。企業(yè)可以把整條供應鏈全權交給第四方物流運作，第四方物流可為供應鏈功能或流程的全部提供完整的服務。

    第四方物流通過影響整個供應鏈來獲得價值，為整條供應鏈的客戶帶來利益。由于第四方物流關注的是整條供應鏈．而非倉儲或運輸單方面的效益，而且其運營成本較低，資產(chǎn)的利用率卻很高，隨著其服務質(zhì)量的提高、實用性的增加和物流成本的降低，將為整個供應鏈帶來巨大的利潤。

    第四方物流成功的影響著大批的服務者（第三方物流商、網(wǎng)絡工程商、電子商務公司、運輸企業(yè)等）和供應鏈中的伙伴。它作為客戶間的連接點，通過合作或聯(lián)盟提供多樣化服務。第四萬物流的優(yōu)點可以通過迅速、高質(zhì)量、低成本的運作服務得以實現(xiàn)。不少人認為第四方物流由于難以獲得委托者的信任而只是個設想，但隨著社會經(jīng)濟的不斷發(fā)展。第四方物流將會得到廠泛的運用。當然，第四方物流思想的發(fā)展前景如何，尚待理論完善與實踐檢驗。

   四、電子物流

    電子物流就是利用電子化的手段，尤其是利用Internet技術來完成物流全過程的協(xié)調(diào)、控制和管理，實現(xiàn)從網(wǎng)絡前端到最終客戶端的所有中間過程服務，最顯著的特點是各種軟件技術與物流服務的融合應用。

    電子物流的功能十分強大，它能夠?qū)崿F(xiàn)系統(tǒng)之間、企業(yè)之間以及資金流、物流、信息流之間的無縫鏈接，而且這種連接同時還具備預見功能，可以在上下游企業(yè)間提供一種透明的可見性功能，幫助企業(yè)最大限度地控制和管理庫存。同時，由于全面應用了客戶關系管理、商業(yè)智能、計算機電話集成、地理信息系統(tǒng)、全球定位系統(tǒng)、Internet、無線互聯(lián)技術等先進的信息技術手段，以及配送優(yōu)化調(diào)度、動態(tài)監(jiān)控、智能交通、倉儲優(yōu)化配置等物流管理技術和物流模式，電子物流提供了一套先進的、集成化的物流管理系統(tǒng)，從而為企業(yè)建立敏捷的供應鏈系統(tǒng)提供了強大的技術支持。

   電子物流業(yè)務使得客戶可以運用外部服務力量來實現(xiàn)內(nèi)部經(jīng)營目標的增長，即客戶能夠得到量身定做的個性化服務，而整個過程則由第三方電子物流服務提供商來進行管理。

    電子物流的主要特點是前端服務與后端服務的集成。目前許多經(jīng)銷商都面臨著如何將前端的顧客訂單管理、客戶管理與后端的庫存管理、倉儲管理、運輸管理相結合的問題。為了實現(xiàn)后臺服務以及與其平行的服務功能，電子物流的前端服務是至關重要的。前端服務包括咨詢服務（確認客戶需求）、網(wǎng)站設計/管理、客戶集成方案實施等。這部分功能是用戶經(jīng)常接觸的，在此不再贅述。而電子物流的后端服務則包括六類主要的業(yè)務：訂單管理、倉儲與分撥、運輸與交付、退貨管理、客戶服務以及數(shù)據(jù)管理與分析等 。