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汽車大師問答小程序,人工智能和小程序相結(jié)合

2018-01-30
導(dǎo)讀:“汽車大師問答”是怎么通過知識(shí)付費(fèi)來(lái)連接和服務(wù)用戶的?用小程序做知識(shí)付費(fèi),效果怎么樣?又有哪些值得借鑒的經(jīng)驗(yàn)?“汽車大師”的創(chuàng)始人付航。...

  “汽車大師問答”是怎么通過知識(shí)付費(fèi)來(lái)連接和服務(wù)用戶的?用小程序做知識(shí)付費(fèi),效果怎么樣?又有哪些值得借鑒的經(jīng)驗(yàn)?“汽車大師”的創(chuàng)始人付航。

  13萬(wàn)專業(yè)技師+人工智能

  把用戶體驗(yàn)做到極致

  “汽車大師問答”目前擁有13萬(wàn)專業(yè)維修技師資源,借助人工智能技術(shù),為車主提供在線付費(fèi)問答服務(wù)。

  在談到做小程序的初衷時(shí),付航說,“汽車大師”公眾號(hào)已經(jīng)把汽車問答做到了頭部 ,而“用完即走”的小程序剛好是連接用戶的最佳場(chǎng)地,于是“順著使用場(chǎng)景直接(把業(yè)務(wù))切到小程序”。

  “希望這個(gè)小程序成為車主身邊靠譜的用車顧問”,付航說,“汽車大師問答”把需求方(車主)和服務(wù)方(專業(yè)技師)連接起來(lái),通過人工智能提高問答的效率,讓車主用車更簡(jiǎn)單。

  在付航看來(lái),問答產(chǎn)品的場(chǎng)景是非標(biāo)準(zhǔn)化和碎片化的,因此對(duì)服務(wù)的要求非常高。

  “無(wú)論是開奔馳的,還是開寶馬的,無(wú)論是中午有問題,還是晚上有問題,只要他們來(lái)提問,我們都得保證讓技師快速、準(zhǔn)確地回答問題。”

  “汽車大師問答”平均回復(fù)用戶的時(shí)長(zhǎng)是多少?

  付航: 專業(yè)技師24小時(shí)在線,在10分鐘之內(nèi)回答。

  “汽車大師問答”是如何將人工智能和小程序相結(jié)合的?

  付航:比如在用戶和技師的匹配、問答的精準(zhǔn)性這些方面,通過人工智能可以把問題結(jié)構(gòu)化,讓機(jī)器人代替人工回答。

  第一個(gè)維度是連接人與人,“汽車大師問答”的人工智能會(huì)給用戶打標(biāo)簽、做匹配、提高服務(wù)效率,現(xiàn)在已經(jīng)取得了不錯(cuò)的效果。

  第二個(gè)維度是通過挖掘數(shù)據(jù)沉淀,可以直接通過人工智能回答很多問題。

  第三個(gè)維度是通過人工智能賦能維修技師、賦能商家,更好地服務(wù)用戶。

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