車(chē)企試水汽車(chē)上門(mén)保養(yǎng)服務(wù) 分羹O2O市場(chǎng)

車(chē)企試水汽車(chē)上門(mén)保養(yǎng)服務(wù) 分羹O2O市場(chǎng)

　　盡管網(wǎng)上預(yù)約汽車(chē)上門(mén)保養(yǎng)服務(wù)尚未構(gòu)成對(duì)傳統(tǒng)業(yè)態(tài)的沖擊，但已經(jīng)引起了車(chē)企的重視。日前，北京萬(wàn)咖網(wǎng)絡(luò)科技有限公司、“車(chē)女婿”創(chuàng)始人兼CEO武衛(wèi)強(qiáng)透露，目前已有不少車(chē)企對(duì)上門(mén)保養(yǎng)感興趣，而“車(chē)女婿”也將與車(chē)企合作，針對(duì)4S店流失的客戶(hù)展開(kāi)上門(mén)保養(yǎng)服務(wù)，并吸引客戶(hù)重新回到4S店進(jìn)行維修。

　　中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)顯示，2014年中國(guó)新車(chē)銷(xiāo)量達(dá)2349.19萬(wàn)輛，汽車(chē)保有量在不斷增加，其中北京、上海、廣州、深圳、杭州、成都等多個(gè)城市的汽車(chē)后市場(chǎng)服務(wù)已進(jìn)入重構(gòu)生態(tài)階段。今年“3·15”晚會(huì)上，針對(duì)4S店的保養(yǎng)維修問(wèn)題進(jìn)行了曝光，國(guó)內(nèi)政策方面也在逐漸打破原有的以主機(jī)廠為主導(dǎo)的車(chē)輛服務(wù)體系。

　　Hishop調(diào)查發(fā)現(xiàn)，作為一個(gè)輕入門(mén)、重服務(wù)的行業(yè)，汽車(chē)上門(mén)保養(yǎng)服務(wù)都是通過(guò)手機(jī)、網(wǎng)站進(jìn)行預(yù)約，為車(chē)主節(jié)省了時(shí)間，而對(duì)于服務(wù)場(chǎng)地而言，只要有兩個(gè)車(chē)位空間就能實(shí)施上門(mén)保養(yǎng)，服務(wù)門(mén)檻更低。目前，汽車(chē)上門(mén)保養(yǎng)服務(wù)受到的質(zhì)疑中，最讓人擔(dān)心的是配件是否正規(guī)、人員管控以及車(chē)輛檢測(cè)等難題。

　　對(duì)此，武衛(wèi)強(qiáng)告訴我們，相比傳統(tǒng)4S店，汽車(chē)上門(mén)保養(yǎng)服務(wù)的配件價(jià)格、服務(wù)價(jià)格、服務(wù)時(shí)間以及服務(wù)質(zhì)量均透明化。由于只進(jìn)行基礎(chǔ)的保養(yǎng)，人員又都經(jīng)歷過(guò)專(zhuān)業(yè)的培訓(xùn)，配件和服務(wù)完全處于可以控制的范圍內(nèi)。“至于車(chē)輛檢測(cè)，目前還不完善，常規(guī)的檢查還可以做，但四輪定位等需要專(zhuān)業(yè)器材的檢測(cè)卻是空白。”武衛(wèi)強(qiáng)說(shuō)。

　　值得關(guān)注的是，目前4S店中保修期已過(guò)的私家車(chē)主流失率已達(dá)60%以上，而線(xiàn)下的維修廠以及路邊店，很難保障配件的質(zhì)量、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。因此，雖然汽車(chē)上門(mén)保養(yǎng)服務(wù)填補(bǔ)了4S店流失客戶(hù)保養(yǎng)的空白，但發(fā)展也遇到了瓶頸。

　　北京亞運(yùn)村汽車(chē)交易市場(chǎng)副總經(jīng)理顏景輝認(rèn)為，作為一種新型的汽車(chē)服務(wù)方式，汽車(chē)上門(mén)保養(yǎng)服務(wù)從根本上改變了傳統(tǒng)的以“店”為中心的服務(wù)關(guān)系，但由于進(jìn)入門(mén)檻較低，在創(chuàng)業(yè)初期存在質(zhì)疑和瓶頸是難以避免的，而在客戶(hù)體驗(yàn)汽車(chē)上門(mén)保養(yǎng)服務(wù)后，真正形成信任與習(xí)慣才是發(fā)展的關(guān)鍵。

　　據(jù)悉，在剛剛落幕的上海車(chē)展上，已有多家車(chē)企負(fù)責(zé)人表示要試水汽車(chē)上門(mén)保養(yǎng)O2O服務(wù)。比亞迪汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司總經(jīng)理侯雁認(rèn)為，傳統(tǒng)4S店與汽車(chē)上門(mén)保養(yǎng)服務(wù)可以是一件“合作雙贏的事情”。

　　“我覺(jué)得所有的創(chuàng)新都是好的。汽車(chē)屬于耐用消費(fèi)品，需要一系列售后服務(wù)。之前這方面車(chē)企做得不夠好，現(xiàn)在有一些創(chuàng)新形式作為補(bǔ)充，獲益的將是消費(fèi)者。如果有機(jī)會(huì)，我們非常愿意與這些創(chuàng)業(yè)公司合作，嘗試上門(mén)保養(yǎng)服務(wù)。”侯雁稱(chēng)。

　　實(shí)際上，相比汽車(chē)上門(mén)保養(yǎng)服務(wù)的“游擊軍”模式，傳統(tǒng)4S店在零配件質(zhì)量、技師水平等方面更令用戶(hù)信賴(lài)，但由于客戶(hù)龐大、成本限制，集客進(jìn)店服務(wù)是最為合適的運(yùn)營(yíng)方式。

　　武衛(wèi)強(qiáng)透露，“車(chē)女婿”正在與車(chē)企商討合作，為品牌4S店的流失客戶(hù)提供汽車(chē)上門(mén)保養(yǎng)服務(wù)，并以送檢測(cè)的方式讓車(chē)主重回4S店，實(shí)現(xiàn)雙方的互惠互利。“把用戶(hù)習(xí)慣、場(chǎng)景培養(yǎng)起來(lái)是同類(lèi)企業(yè)的目標(biāo)。汽車(chē)上門(mén)保養(yǎng)服務(wù)只是切入點(diǎn)，先把現(xiàn)有客戶(hù)服務(wù)好才是關(guān)鍵。”武衛(wèi)強(qiáng)說(shuō)。