十五家O2O物流平臺(tái)簡(jiǎn)介 物流是核心競(jìng)爭(zhēng)力

       快速、安全的物流帶給用戶好的線下體驗(yàn)，Hishop小編整理了趣活美食送、快收、騾跡物流、達(dá)達(dá)、云鳥配送、貨拉拉等十五家O2O物流平臺(tái)。

　　傳統(tǒng)的同城快送和貨運(yùn)市場(chǎng)存在著信息化不完整，服務(wù)缺乏標(biāo)準(zhǔn)化，效率低下等諸多問題。在互聯(lián)網(wǎng)思維改造傳統(tǒng)企業(yè)大浪潮下，同城快遞和貨運(yùn)市場(chǎng)有著更為廣闊的發(fā)展空間，快速、安全、便捷的物流會(huì)給用戶帶來更好的線下體驗(yàn)。過去的2014年，資本市場(chǎng)普遍看好物流O2O的長(zhǎng)遠(yuǎn)前景。

　　1、趣活美食送：生鮮電商和餐飲外賣的末端配送O2O物流平臺(tái)

　　趣活美食送是一個(gè)提供餐飲美食外賣及配送服務(wù)的平臺(tái)，是北京趣活科技有限公司旗下產(chǎn)品。趣活美食送網(wǎng)站于2012年3月上線，由孫莉莉、楊樹軼聯(lián)合創(chuàng)建。“趣活美食送”為廣大消費(fèi)者提供特色美食和餐廳外賣服務(wù)。通過“美食送”的呼叫中心或訂餐網(wǎng)站，用戶可以從周邊餐廳訂餐，并由“趣活美食送”專業(yè)送餐團(tuán)隊(duì)配送到家。“趣活美食送”服務(wù)內(nèi)容包括營(yíng)養(yǎng)早餐，中西式正餐、下午茶、精選套餐、健康素食、特色小食等。截止目前，其已開通北京、上海、成都、深圳、南京五個(gè)城市的配送。

　　2012年3月趣活美食送獲得PreAngele、起點(diǎn)創(chuàng)業(yè)營(yíng)等數(shù)百萬元人民幣天使投資;2013年8月趣活美食送獲得軟銀中國(guó)數(shù)百萬美元A輪投資;2014年6月趣活美食送獲得軟銀中國(guó)數(shù)千萬美元B輪投資。

　　2、騾跡物流：用“叫車”模式改造傳統(tǒng)物流

　　騾跡物流是一個(gè)面向貨運(yùn)行業(yè)，致力于物流行業(yè)智能化、信息化的云服務(wù)研究推出的物流移動(dòng)信息平臺(tái)，于2014年6月成立，隸屬于北京運(yùn)科網(wǎng)絡(luò)科技有限公司，CEO宋睿。騾跡物流為物流公司、貨運(yùn)公司、配貨站、車主、貨主提供物流查詢、物流專線信息發(fā)布等服務(wù)。目前開發(fā)的移動(dòng)信息平臺(tái)應(yīng)用包括線上資源整合管理系統(tǒng)、項(xiàng)目管理、O2O信息平臺(tái)等。宋睿曾對(duì)外表示稱騾跡物流是貨運(yùn)行業(yè)的滴滴打車。

　　2014年7月11日騾跡智慧物流獲得真格基金500萬人民幣投資;2014年7月13日拿到IDG資本300萬美元A輪投資。

　　3、快收：同城加急限時(shí)配送O2O物流平臺(tái)

　　快收是一家移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)快遞配送服務(wù)平臺(tái)，是北京愛快送科技有限公司旗下產(chǎn)品。快收于2014年9月上線，CEO陳衛(wèi)力?？焓绽肔BS位置服務(wù)的全新智能化配送模式，致力于為用戶解決同城兩地之間往來的急件配送，為消費(fèi)者提供“云端調(diào)度”?？焓臻_拓整合社會(huì)閑散人力資源，信息化對(duì)接客戶需求，對(duì)發(fā)件人所處區(qū)域內(nèi)的配送人員進(jìn)行有效地調(diào)配，配送人員可以更加便捷地選擇離自己最近的訂單，及時(shí)、精準(zhǔn)地為客戶提供配送等服務(wù)。據(jù)了解，快收日前已在進(jìn)行新的業(yè)務(wù)模式探索。

　　快收于2014年10月獲得聯(lián)創(chuàng)策源300萬人民幣種子天使輪融資。

　　4、達(dá)達(dá)：用移動(dòng)和眾包的方式解決O2O物流的最大痛點(diǎn)

　　達(dá)達(dá)是一個(gè)用移動(dòng)和眾包的方式解決最后三公里配送的平臺(tái)，為商戶提供專業(yè)的第三方配送服務(wù)，于2014年6月上線，隸屬于上海趣盛網(wǎng)絡(luò)科技有限公司，創(chuàng)始人蒯佳祺。據(jù)其官網(wǎng)信息，達(dá)達(dá)平臺(tái)已經(jīng)聚集了近萬名的實(shí)名認(rèn)證配送員，形成了完善的信用和服務(wù)質(zhì)量體系。達(dá)達(dá)平臺(tái)為商戶和配送員提供APP，為餓了么、美團(tuán)、淘點(diǎn)點(diǎn)、京東等一大批O2O平臺(tái)開放API，完成系統(tǒng)對(duì)接，提供配送服務(wù)。

　　2014年7月達(dá)達(dá)獲得紅杉資本數(shù)百萬美元A輪投資。

　　5、貨拉拉：提供一個(gè)高效透明的O2O物流平臺(tái)，改善到戶交付和送遞服務(wù)

　　貨拉拉是一個(gè)主打同城送貨的叫車軟件，成立于2013年12月，是廣州市喬冠網(wǎng)絡(luò)科技有限公司旗下產(chǎn)品，前身為香港和新加坡的EasyVan，CEO周勝馥。貨拉拉的目的是要提供一個(gè)高效透明的物流平臺(tái)，從而改善到戶交付及送遞服務(wù)。貨拉拉主要為有運(yùn)貨需求的貨主、面包車配對(duì)司機(jī)。在貨拉拉平臺(tái)上的注冊(cè)司機(jī)，24小時(shí)候命，一有訂單，全城在線司機(jī)馬上搶單。

　　貨拉拉目前的經(jīng)營(yíng)范圍包括建材運(yùn)送、上門搬家、電器家私運(yùn)輸、食品配送、寵物出游、婚紗照包車、展覽物資運(yùn)送等。業(yè)務(wù)已在香港、新加坡、曼谷、深圳、廣州、臺(tái)北等6個(gè)城市區(qū)域運(yùn)營(yíng)。

　　2015年1月，貨拉拉獲得由清流資本領(lǐng)投，極客幫、MindWorksVentures、SiriusVentureCapital、AriaGroup及其他個(gè)人投資者聯(lián)合參投的1000萬美元。

　　6、云鳥配送：以競(jìng)價(jià)招標(biāo)的方式，為企業(yè)客戶提供配送解決方案

　　云鳥配送于2014年9月上線，是一家致力于同城極速配送的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)，隸屬于北京云中小鳥科技有限公司，聯(lián)合創(chuàng)始人何曉東。云鳥配送通過整合海量社會(huì)配送資源，將企業(yè)用戶與閑散的貨車資源進(jìn)行有效配置，在云鳥極速配送平臺(tái)進(jìn)行公開競(jìng)價(jià)招標(biāo)的方式，為客戶提供高性價(jià)比的配送解決方案。

　　7、GoGoVan：一個(gè)P2P模式的貨車對(duì)接服務(wù)平臺(tái)

　　GoGoVan是一款叫車平臺(tái)APP，提供P2P模式的貨車對(duì)接服務(wù)，GoGoVan將貨車司機(jī)和需要按需送貨服務(wù)的用戶連接起來，并且用戶、司機(jī)兩端都免費(fèi)。GoGoVan成立于2013年7月，創(chuàng)始人StevenLam。GoGoVan在平臺(tái)上提供的都是客貨車，解決用戶家具搬運(yùn)、寵物接送，商家用戶貨物運(yùn)載、交收派貨時(shí)的用車需求。目前提供中國(guó)大陸、香港、臺(tái)灣、新加坡、澳洲和韓國(guó)6個(gè)區(qū)域的服務(wù)。

　　2014年8月GoGoVan獲得由CenturionPrivateEquity領(lǐng)投的650萬美元A輪融資;2014年11月，GoGoVan獲得人人公司1000萬美元的B輪投資。

　　8、oTMS：一個(gè)面向貨運(yùn)和交通運(yùn)輸行業(yè)的服務(wù)商

　　oTMS是一個(gè)面向貨運(yùn)和交通運(yùn)輸行業(yè)的服務(wù)商，提供基于SaaS的社區(qū)型運(yùn)輸系統(tǒng)，把貨主、第三方物流公司、運(yùn)輸公司、司機(jī)、最終收貨人等聚合到一起，隸屬于北京百川快線網(wǎng)絡(luò)科技有限公司，于2013年1月上線，創(chuàng)始人段琰。

　　oTMS能夠?qū)崿F(xiàn)快速、低成本的部署，更方便于操作人員和管理人員使用。oTMS打造基于核心流程的、平衡的、多贏的在線生態(tài)系統(tǒng)，相當(dāng)于是其線下實(shí)際操作網(wǎng)絡(luò)的一個(gè)線上鏡像。其在線生態(tài)系統(tǒng)將是一個(gè)開放的、基于信用體系的社區(qū)，所有社區(qū)成員在能夠管理好現(xiàn)有生意的同時(shí)，可以有機(jī)會(huì)找到更好的資源或者更多的新的生意。

　　2013年3月oTMS獲得紫輝投資數(shù)百萬元人民幣天使投資;2014年11月，oTMS獲得由經(jīng)緯中國(guó)、百度投資、紫輝投資的600萬美元A輪融資。

　　9、福佑卡車：提供點(diǎn)到點(diǎn)、門到門、桌到桌的物流快運(yùn)服務(wù)

　　福佑卡車是南京福佑在線電子商務(wù)有限公司旗下的網(wǎng)站平臺(tái)，成立于2013年10月，創(chuàng)始人單丹丹。福佑卡車是一家第三方快遞物流服務(wù)提供商，提供點(diǎn)到點(diǎn)、門到門、桌到桌的物流快運(yùn)服務(wù)。福佑卡車通過整合全國(guó)物流行業(yè)資源(物流專線公司、航空公司、貨車司機(jī)等)為貨主提供一對(duì)一管家式的物流服務(wù)，并依托CLO系統(tǒng)建立起高效的汽運(yùn)資源整合平臺(tái)，貨運(yùn)過程GPS全程跟蹤，自動(dòng)化傳送帶裝卸，使貨物安全性大為提高。

　　2014年6月，福佑卡車獲得梅花天使創(chuàng)投數(shù)百萬人民幣天使投資。

　　10、運(yùn)策網(wǎng)：打造基于移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的整車貨運(yùn)O2O物流平臺(tái)

　　運(yùn)策網(wǎng)是一家貨車調(diào)度服務(wù)平臺(tái)，于2013年5月正式上線，隸屬于南京宜流信息咨詢有限公司，CEO王有朝。運(yùn)策網(wǎng)致力于打造基于移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的整車貨運(yùn)O2O平臺(tái)，通過整合返程的中長(zhǎng)途貨運(yùn)車輛，在保證貨運(yùn)安全的前提下，在短時(shí)間內(nèi)幫助中小型企業(yè)找到運(yùn)費(fèi)最低的適運(yùn)返程貨車，為企業(yè)提供運(yùn)輸服務(wù)。

　　2013年1月運(yùn)策網(wǎng)獲得數(shù)百萬人民幣的天使投資。

　　11、神盾快運(yùn)：打造一個(gè)開放的同城貨運(yùn)智能叫車平臺(tái)

　　神盾快運(yùn)是一家同城貨運(yùn)智能調(diào)度平臺(tái)，主要利用移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)提供同城貨運(yùn)智能叫車服務(wù)，隸屬于瓦雷拉數(shù)據(jù)技術(shù)(上海)有限公司，2015年1月神盾快運(yùn)上線并進(jìn)入內(nèi)測(cè)，CEO張喜龍。

　　神盾快運(yùn)主要通過移動(dòng)信息化手段和人工智能的方式整合與物流運(yùn)輸有關(guān)的行業(yè)交互數(shù)據(jù)，運(yùn)用移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的創(chuàng)新模式，幫助客戶和傳統(tǒng)的物流服務(wù)商整合一些社會(huì)閑置的車輛資源，打造一個(gè)多方共贏的合作平臺(tái)。

　　2014年11月神盾快運(yùn)獲得近千萬元人民幣的天使投資。

　　12、人人快遞：采用P2P眾包模式的智慧快遞O2O物流平臺(tái)

　　人人快遞成立于2013年1月，隸屬于四川創(chuàng)物科技有限公司，創(chuàng)始人謝勤。人人快遞通過整合閑散社會(huì)資源來解決同城的隨程捎帶需求，運(yùn)用移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)搭建的信息管理平臺(tái)，采用P2P眾包模式來運(yùn)送快遞，每個(gè)人既可以是收件人也可以是自由快遞人。人人快遞的自由快遞人，經(jīng)過實(shí)名認(rèn)證、綁定銀行卡、拍照存檔等操作驗(yàn)證，但自由快遞人不隸屬于人人快遞。在A輪融資后，人人快遞宣布進(jìn)軍送餐領(lǐng)域，推出餐送APP。

　　2014年11月，人人快遞獲得騰訊產(chǎn)業(yè)共贏基金、高榕資本1500萬美元A輪融資。

　　13、閃送：提供全程可監(jiān)控的專人直送，閃電送達(dá)服務(wù)

　　閃送是一家主打同城專人直送、快速直達(dá)服務(wù)的平臺(tái)，成立于2013年8月，其隸屬于北京同城必應(yīng)科技有限公司，CEO薛鵬。閃送提供一種更快速的專人遞送服務(wù)，從閃送員接貨到交付給收貨方，進(jìn)行全程監(jiān)控，和時(shí)間賽跑。用戶下單后，系統(tǒng)自動(dòng)將任務(wù)發(fā)送到離用戶最近的閃送員手機(jī)上，閃送員即刻上門為用戶提供服務(wù)。

　　2014年3月閃送獲得經(jīng)緯中國(guó)數(shù)百萬元人民幣天使投資。

　　14、藍(lán)犀牛：小型貨車同城直送信息平臺(tái)

　　藍(lán)犀牛是一個(gè)小型貨車的信息服務(wù)召車平臺(tái)，成立于2013年11月，創(chuàng)始人王粟。藍(lán)犀牛直接對(duì)接司機(jī)和用戶兩端，同時(shí)通過加盟的方式，整合社會(huì)上的車輛及司機(jī)資源來實(shí)現(xiàn)同城間的配送。用戶鍵入起止地點(diǎn)、車型、人數(shù)及其他需求之后，平臺(tái)會(huì)給出相應(yīng)的價(jià)格，用戶就可以“確認(rèn)叫車”了。在后端，藍(lán)犀牛會(huì)把需求推送到用戶附近的司機(jī)那里，司機(jī)自行搶單。截止目前，藍(lán)犀牛已經(jīng)鋪到了以下7個(gè)城市：北京、上海、深圳、廣州、南京、杭州和成都。

　　2014年12月，藍(lán)犀牛獲得了聯(lián)想旗下君聯(lián)資本3300萬元人民幣的A輪融資。

　　15、1號(hào)貨的：短貨運(yùn)智能服務(wù)O2O物流平臺(tái)，讓同城貨運(yùn)更簡(jiǎn)單

　　1號(hào)貨的是一款免費(fèi)找車運(yùn)貨的手機(jī)軟件，是廣州米豆信息科技有限公司旗下的一款移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品，2014年10月上線，創(chuàng)始人劉聞波。“1號(hào)貨的”利用互聯(lián)網(wǎng)優(yōu)勢(shì)，改變同城貨運(yùn)市場(chǎng)的傳統(tǒng)運(yùn)作模式。通過“1號(hào)貨的”整合閑置貨車的實(shí)時(shí)位置信息，發(fā)布貨主的實(shí)時(shí)貨運(yùn)需求，讓貨車跟貨主直接對(duì)話，減少中間環(huán)節(jié)，解決找車難、找車貴的問題。

　　物流是O2O的核心競(jìng)爭(zhēng)力。物流速度是決定消費(fèi)者決策的重要原因，同城快送和貨運(yùn)市場(chǎng)只有具有強(qiáng)大的物流能力和良好的服務(wù)體驗(yàn)，那么其在O2O上可拓展的想象空間才會(huì)更大。2015年，相信O2O物流平臺(tái)的競(jìng)爭(zhēng)會(huì)越來越激烈，也相信O2O物流平臺(tái)的明天會(huì)更好。