專車(chē)快車(chē)均違法 聽(tīng)聽(tīng)大眾怎么說(shuō)?

　　據(jù)Hishop了解，本月2號(hào)，北京市交通委運(yùn)輸管理局等三部門(mén)約談滴滴，明確指出“滴滴專車(chē)”及“滴滴快車(chē)”業(yè)務(wù)違法。專車(chē)快車(chē)均違法的消息一出，立馬引起了群眾的熱議，快來(lái)看看大眾怎么說(shuō)?

　　今年已查處“滴滴專車(chē)”違法207起

　　會(huì)上，市交通委運(yùn)輸管理局、市公安局公交保衛(wèi)總隊(duì)、市交通執(zhí)法總隊(duì)通報(bào)了有關(guān)情況。其中，2015年以來(lái)市交通執(zhí)法總隊(duì)查處非法運(yùn)營(yíng)車(chē)輛963起，涉及滴滴專車(chē)平臺(tái)從事非法運(yùn)營(yíng)車(chē)輛207起，其中私家車(chē)161起。

　　市交通委運(yùn)輸管理局表示，按照國(guó)務(wù)院頒布的《國(guó)務(wù)院對(duì)確需保留的行政審批項(xiàng)目設(shè)定行政許可的決定》和《北京市出租汽車(chē)管理?xiàng)l例》的相關(guān)規(guī)定，從事按照乘客意愿提供運(yùn)輸服務(wù)并按里程和時(shí)間收費(fèi)的出租汽車(chē)經(jīng)營(yíng)須取得資質(zhì)許可。

　　目前，有關(guān)專車(chē)平臺(tái)接入私家車(chē)和駕駛員未經(jīng)許可擅自開(kāi)展客運(yùn)服務(wù)的行為均屬違法行為。根據(jù)《北京市汽車(chē)租賃管理辦法》的相關(guān)規(guī)定，租賃車(chē)不允許 給承租人配備駕駛員，且承租人不得轉(zhuǎn)租車(chē)輛。目前，有關(guān)專車(chē)平臺(tái)通過(guò)從租賃公司租賃車(chē)輛并配備駕駛員從事客運(yùn)服務(wù)也違反了《北京市汽車(chē)租賃管理辦法》及相 關(guān)規(guī)定。

　　今年1月份，多部門(mén)曾經(jīng)對(duì)專車(chē)運(yùn)營(yíng)企業(yè)進(jìn)行了約談，當(dāng)時(shí)提出，私家車(chē)不能從事出租運(yùn)營(yíng)服務(wù)。并未明確提出租賃車(chē)輛不能從事專車(chē)服務(wù)，而打車(chē)軟件運(yùn)營(yíng)企業(yè)則利用監(jiān)管法規(guī)的漏洞，將加盟車(chē)輛掛靠在租賃公司，通過(guò)打車(chē)軟件這個(gè)平臺(tái)，將車(chē)輛和司機(jī)合在一起，從事出租運(yùn)營(yíng)。

　　專車(chē)快車(chē)到底違了什么法?

　　1.按照相關(guān)規(guī)定，從事按照乘客意愿提供運(yùn)輸服務(wù)并按里程和時(shí)間收費(fèi)的出租汽車(chē)經(jīng)營(yíng)須取得資質(zhì)許可。因此，有關(guān)專車(chē)平臺(tái)接入私家車(chē)和駕駛員未經(jīng)許可擅自開(kāi)展客運(yùn)服務(wù)的行為均屬違法行為。

　　2.根據(jù)《北京市汽車(chē)租賃管理辦法》的相關(guān)規(guī)定，租賃車(chē)不允許給承租人配備駕駛員，且承租人不得轉(zhuǎn)租車(chē)輛。因此，有關(guān)專車(chē)平臺(tái)通過(guò)從租賃公司租賃車(chē)輛并配備駕駛員從事客運(yùn)服務(wù)也違法。

　　對(duì)于這個(gè)消息，目前Hishop小編見(jiàn)過(guò)的最經(jīng)典的回復(fù)是：“1896年的一天，底特律市交通委約談了亨利·福特，指出福特制造的一種叫“汽車(chē)”的交通工具違反了法律法規(guī)，屬于違法上路，勢(shì)必沖擊正常交通秩序，損害馬車(chē)等行業(yè)的合法權(quán)益。”

　　對(duì)于專車(chē)快車(chē)均違法，自然是有人歡喜有人愁。首先，歡喜的應(yīng)該是大部分出租司機(jī)了，因?yàn)樽罱珖?guó)范圍內(nèi)出現(xiàn)了不少“出租車(chē)司機(jī)砸專車(chē)”的新聞。

快的打車(chē)駐河南洛陽(yáng)辦事處招牌被撕
 

　　司機(jī)說(shuō)

　　◎出租車(chē)司機(jī)：不反對(duì)打車(chē)軟件反對(duì)專車(chē)服務(wù)

　　此事在洛陽(yáng)出租車(chē)司機(jī)和專車(chē)司機(jī)群體中引起震動(dòng)。不少出租車(chē)司機(jī)告訴記者，他們并非抵制兩家公司的所有業(yè)務(wù)，只對(duì)“專車(chē)服務(wù)”有意見(jiàn)，他們深信相關(guān)部門(mén)已“向非法專車(chē)司機(jī)下手”。

　　出租車(chē)司機(jī)孟師傅曾是打車(chē)軟件的受益者和堅(jiān)決擁護(hù)者。“在打車(chē)優(yōu)惠券滿天飛的日子里，我同時(shí)使用兩個(gè)打車(chē)軟件，每天可以多掙300多塊。”孟師傅說(shuō)，那時(shí)候，他身邊幾乎所有的出租車(chē)司機(jī)都在使用打車(chē)軟件，因能多掙錢(qián)，他們都非常擁護(hù)打車(chē)軟件。但從今年1月份以來(lái)，他和同行們漸漸感覺(jué)到來(lái)自滴滴打車(chē)、快的打車(chē)等打車(chē)軟件專車(chē)服務(wù)的威脅。

　　“出租車(chē)市場(chǎng)出現(xiàn)了很多私車(chē)、黑車(chē)，大家都和我們搶市場(chǎng)，我們還不如去做專車(chē)司機(jī)。”孟師傅告訴記者，因?yàn)閷?duì)專車(chē)服務(wù)心存不滿，洛陽(yáng)已多次出現(xiàn)出租車(chē)司機(jī)組織同行抗議專車(chē)服務(wù)。

　　◎?qū)＼?chē)司機(jī)：與出租車(chē)司機(jī)和運(yùn)管部門(mén)“打游擊”

　　13日下午2時(shí)許，在洛陽(yáng)市定鼎路和洛浦路口，大河報(bào)記者發(fā)現(xiàn)滴滴打車(chē)和快的打車(chē)的專車(chē)功能均可使用。記者打開(kāi)快的打車(chē)軟件“一號(hào)專車(chē)”服務(wù)發(fā)出信息后約30秒，顯示此時(shí)已收到通知的“專車(chē)”數(shù)量已達(dá)13輛，幾乎同時(shí)，軟件顯示一輛本田雅閣接單成功。

　　約5分鐘后，“專車(chē)”到達(dá)記者打車(chē)所在地。司機(jī)仔細(xì)打量了一下記者，最終下車(chē)為記者打開(kāi)了車(chē)門(mén)。

　　專車(chē)司機(jī)馬師傅說(shuō)，他從去年12月份起成為快的打車(chē)的專車(chē)司機(jī)。在生意最好的時(shí)候，每天可以接十余單業(yè)務(wù)，而當(dāng)日上午他只接到兩單業(yè)務(wù)。

　　“經(jīng)常有出租車(chē)司機(jī)冒充乘客呼叫專車(chē)，一旦我們未能識(shí)破，就會(huì)被一大群出租車(chē)司機(jī)包圍，進(jìn)而被監(jiān)管部門(mén)以非法營(yíng)運(yùn)查處。”馬師傅說(shuō)，一個(gè)月前，兩名出租車(chē)司機(jī)假扮客人，通過(guò)打車(chē)軟件叫到了一輛專車(chē)。兩人將該專車(chē)舉報(bào)給監(jiān)管部門(mén)，最終，專車(chē)司機(jī)被查，因未能提供經(jīng)營(yíng)許可證，被定義為“非法營(yíng)運(yùn)”，最終車(chē)被扣人被罰款。

　　馬師傅說(shuō)，專車(chē)司機(jī)要時(shí)刻與出租車(chē)司機(jī)和運(yùn)管部門(mén)“斗智斗勇”，只有擅長(zhǎng)“打游擊”的司機(jī)才能繼續(xù)生存。為此，專車(chē)司機(jī)們特意組建了一個(gè)微信群，一旦出現(xiàn)被“釣魚(yú)”和圍攻的情況，其他專車(chē)司機(jī)可以隨時(shí)進(jìn)行支援。

鄭州出租車(chē)司機(jī)打砸滴滴專車(chē)

　　5月27日下午，鄭州長(zhǎng)江路大學(xué)路附近，發(fā)生出租車(chē)砸專車(chē)事件!原因是出租車(chē)司機(jī)認(rèn)為滴滴專車(chē)等打車(chē)軟件，嚴(yán)重影響到了他們的收入。幾十位出租車(chē)司機(jī)聚集到當(dāng)?shù)氐蔚未蜍?chē)總部，并對(duì)現(xiàn)場(chǎng)專車(chē)進(jìn)行了惡意打砸。大家怎么看這事?

　　有人說(shuō)：滴滴專車(chē)、uber是互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的城市出行的大趨勢(shì)，更廉價(jià)、高效、服務(wù)好，體驗(yàn)好，也是互聯(lián)網(wǎng)對(duì)傳統(tǒng)壟斷行業(yè)的瓦解升級(jí)，是市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)自由競(jìng)爭(zhēng)的結(jié)果，傳統(tǒng)出租車(chē)行業(yè)被淘汰是必然的，阻礙沒(méi)用，不如自己革命，融入前進(jìn)潮流。

　　又有人說(shuō)：出租車(chē)司機(jī)都是三年以上駕齡，都有從業(yè)資格證，都買(mǎi)有保險(xiǎn)，車(chē)八年報(bào)廢，正規(guī)可靠。

　　大家怎么看這事?

　　甚至還有天津出租車(chē)司機(jī)通過(guò)釣魚(yú)的方式對(duì)專車(chē)司機(jī)進(jìn)行敲詐的。聽(tīng)聞這個(gè)消息，他們的內(nèi)心一定是這樣的：總算有人給撐腰了!

　　一直飽受出租車(chē)司機(jī)折磨的專車(chē)司機(jī)內(nèi)心幾乎是崩潰的：同是一個(gè)駕校出來(lái)的，相煎何太急啊!人與人之間的信任呢?

　　今天，在北京已經(jīng)不太容易打到滴滴快車(chē)了。有媒體調(diào)查后稱：連續(xù)數(shù)次呼叫，均沒(méi)有司機(jī)應(yīng)答，而滴滴客戶端顯示，附近至少有10輛以上的滴滴快車(chē)……

　　大部分專車(chē)司機(jī)表示怕被查非法運(yùn)營(yíng)，不敢接單，或只敢接短途。

　　司機(jī)孫師傅表示：“現(xiàn)在背上了‘非法運(yùn)營(yíng)’的名聲，收入又不如以前，我這兒正想著還要不要繼續(xù)干下去呢，風(fēng)險(xiǎn)太大了”。

　　也是，當(dāng)了一輩子老實(shí)人，跟著滴滴開(kāi)個(gè)專車(chē)吧，一下背負(fù)著被砸被舉報(bào)的風(fēng)險(xiǎn)，一下又背上了“違法”的頭銜。腥風(fēng)血雨的，太不劃算了。

　　那么，對(duì)坐什么車(chē)最有發(fā)言權(quán)的消費(fèi)者又是怎么看的呢?

　　誠(chéng)然，滴滴專車(chē)快車(chē)均違法一說(shuō)確是違反現(xiàn)有規(guī)定的。不過(guò)一項(xiàng)事物能夠發(fā)展到被這么多人接受，必然有其存在的理由。不論是從解決擁堵、方便出行，還是合理利用資源來(lái)說(shuō)，專車(chē)都有其積極的作用。期待在未來(lái)能有相關(guān)規(guī)定給專車(chē)們一個(gè)合理的解決方法。

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