飛嘀打車APP與現(xiàn)有打車軟件的不同

　　96106是北京市出租汽車統(tǒng)一電召號(hào)，市民撥打這一號(hào)碼可以實(shí)現(xiàn)訂單在本市多家出租調(diào)度中心流轉(zhuǎn)，提高應(yīng)答率，如今這一平臺(tái)實(shí)現(xiàn)升級(jí)，開(kāi)發(fā)出“飛嘀打車APP”并于今天正式上線試運(yùn)行。車輛全部來(lái)自正規(guī)出租，目前已有1.5萬(wàn)輛加入。

　　軟件接入官方審核監(jiān)管

　　據(jù)奇華公司介紹，雖然目前市面上打車軟件多被幾大互聯(lián)網(wǎng)品牌“壟斷”，但“飛嘀打車”更像一個(gè)出租車行業(yè)的軟件，所有接入“飛嘀”的出租車和駕駛員，均須通過(guò)本市出租汽車行業(yè)監(jiān)管平臺(tái)的信息審核，司機(jī)在加入平臺(tái)時(shí)要求上傳姓名、監(jiān)督卡、標(biāo)牌、公司代碼等多類信息進(jìn)行一一對(duì)比，確保訂單向行業(yè)內(nèi)的正規(guī)車輛和駕駛員發(fā)放。

　　同時(shí)，該打車軟件向行業(yè)管理部門開(kāi)放所有運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)，全方位接受監(jiān)督和審核，讓市民出行更安全、放心。

　　僅向空車推訂單 司機(jī)乘客免干擾

　　Hishop了解到，不同于其他現(xiàn)有打車軟件，“飛嘀打車APP”還有一個(gè)新特點(diǎn)，結(jié)合車輛GPS運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)，只有空載的出租車才能接收到訂單信息，定點(diǎn)推送減少對(duì)出租汽車駕駛員和乘客的干擾，保障出租汽車行駛安全。

　　在支付方式上，乘客既可以通過(guò)手機(jī)支付寶、微信支付付費(fèi)，也可以通過(guò)現(xiàn)金等傳統(tǒng)方式付費(fèi)，出租車駕駛員可即時(shí)為乘客提供正規(guī)出租車發(fā)票。據(jù)悉，通過(guò)該軟件預(yù)約車輛無(wú)需支付預(yù)約費(fèi)。軟件平臺(tái)還將為市民和出租汽車駕駛員不斷推出各種各樣的優(yōu)惠活動(dòng)。

　　即時(shí)訂單 未來(lái)僅在300米半徑范圍推送

　　由于軟件還處于試運(yùn)行階段，目前安裝該軟件的出租車已達(dá)1.5萬(wàn)輛，計(jì)劃使其覆蓋全市6萬(wàn)多輛出租車。目前預(yù)約用車的訂單將向全網(wǎng)出租車推送，即時(shí)訂單為保障方便司機(jī)最快接到乘客，減少乘客等待時(shí)間，訂單推送半徑為乘客所在地的2公里范圍，未來(lái)隨著更多“的哥”加入，推送半徑將力爭(zhēng)縮小到300米。

　　傳統(tǒng)電召臺(tái)努力尋找新方向

　　96103出租電召臺(tái)曾是本市繼96106的第二大電召臺(tái)，訂單量約占全市近半，在2013年各類打車軟件還未像如今這般火熱時(shí)，每天訂單還有一兩萬(wàn)單，在去年時(shí)開(kāi)始大幅減少，雖然近期的日訂單量96103呼叫中心相關(guān)負(fù)責(zé)人并未透露，但其主要服務(wù)的出租車公司金建、銀建的“的哥”說(shuō)，車?yán)锏呐_(tái)子響得次數(shù)少多了。

　　據(jù)該負(fù)責(zé)人介紹，除了傳統(tǒng)的電召臺(tái)，呼叫中心還開(kāi)辟網(wǎng)站甚至公眾微信號(hào)擴(kuò)展訂車渠道，也曾推出過(guò)自己的打車軟件——“移步叫車”，但目前的用戶量并不多。

　　據(jù)透露，作為傳統(tǒng)的電召公司，公司也在一直尋找新的發(fā)展方向，但直至現(xiàn)在還沒(méi)有找到好路子，一方面是由于政府在這方面有一定限制，另一方面也是因?yàn)榧夹g(shù)含量要求太高。

　　據(jù)Hishop了解，“飛嘀打車APP”由北京奇華智慧交通有限公司研發(fā)，其下屬單位是本市最大的出租電召調(diào)度中心——奇華調(diào)度中心，該APP是北京市出租汽車統(tǒng)一電召平臺(tái)“96106”升級(jí)版，既保留了傳統(tǒng)電話叫車功能，也順應(yīng)社會(huì)發(fā)展，實(shí)現(xiàn)O2O線上線下互動(dòng)，可即時(shí)打車、預(yù)約用車、快速搶單、電子支付、服務(wù)評(píng)價(jià)、意見(jiàn)反饋等。