同城貨運O2O運拉拉獲1000萬天使投資

　　8月20日消息，同城貨運O2O運拉拉獲1000萬人民幣天使投資，投資方為創(chuàng)勢資本。

　　同城貨運O2O運拉拉的特色之處是除為B端企業(yè)提供裝卸、清點、搬運、代收款等一系列服務(wù)工作，還為企業(yè)提供物流整體解決方案。但是目前其服務(wù)企業(yè)多屬于餐飲企業(yè)，以外賣為切入點。

　　據(jù)同城貨運O2O運拉拉創(chuàng)始人王夢園介紹，在計費方式上，有別于傳統(tǒng)貨運按距離、重量、體積等維度計費方法，運拉拉創(chuàng)新“按需計費”，即給到商戶端是一套包含同城貨運流程的整體服務(wù)，將倉內(nèi)分揀、裝卸貨物、核貨清點、代收貨款等原本環(huán)節(jié)獨立的服務(wù)打包在一起。針對不同行業(yè)還可推出更多延伸性服務(wù)，如針對外賣行業(yè)，司機(jī)可實現(xiàn)幫助分餐，針對家具行業(yè)，司機(jī)具備安裝服務(wù)的能力。面向司機(jī)端，其管理板塊分為3部分：崗前培訓(xùn)，包括禮儀、話術(shù)、操作流程、服務(wù)意識培養(yǎng)等;評價體系，對于司機(jī)的服務(wù)表現(xiàn)和服務(wù)結(jié)果，商戶給出自己體驗后的評價;激勵機(jī)制，依據(jù)商戶評價和反饋，給到服務(wù)質(zhì)量佳的司機(jī)以一定的現(xiàn)金獎勵。

　　我快到和達(dá)達(dá)等企業(yè)均認(rèn)識的一點是IT系統(tǒng)背后的算法和調(diào)配的重要性，以及有配送需求的企業(yè)的剛性需求。但在運營過程，多數(shù)外賣商家關(guān)注成本、利潤、服務(wù)，為保證成本和效率建有自身物流團(tuán)隊，但當(dāng)達(dá)到一定規(guī)模時，賣東西和物流搞在一起，類似京東貌似，商家無力管理冗雜的配送人員關(guān)系，而若無強(qiáng)大的后臺系統(tǒng)及技術(shù)支撐，很難滿足峰值、促銷、擴(kuò)張三方面的市場需求。

　　有需求就會有市場，根據(jù)中國O2O產(chǎn)業(yè)圖譜的不完全統(tǒng)計，在餐飲、生鮮、醫(yī)藥、零售、金融等行業(yè)的大量需求下，有50余家新興物流平臺出現(xiàn)，如到家美食會、趣活美食送、風(fēng)先生、e速運、速派得、貨車幫、羅計物流、發(fā)哪兒、如風(fēng)達(dá)、達(dá)達(dá)、云鳥配送、貨拉拉、oTMS、閃送、GoGoVan、人人快遞、藍(lán)犀牛、京東到家、我快到、51送等，1號貨的等。

　　隨著達(dá)達(dá)、京東眾包、人人快遞、我快到等代表性物流平臺的興起，在全國各地還將掀起一股物流O2O、餐飲快遞眾包的熱潮。幸運的、有實力的企業(yè)也會相繼獲得融資，但這股風(fēng)能刮多久還不可知，但第一批摔下來的肯定是那些to VC，為創(chuàng)業(yè)而創(chuàng)業(yè)的企業(yè)。

　　據(jù)Hishop了解，同城貨運O2O運拉拉隸屬于北京流動網(wǎng)絡(luò)科技有限公司，總部在北京市朝陽區(qū)工體附近，項目籌備于2015年7月，8月份正式上線，上線即獲得天使融資。其是一家互聯(lián)網(wǎng)+同城配送的移動互聯(lián)網(wǎng)貨運平臺，主要服務(wù)于有同城配送干線需求的B端企業(yè)，解決傳統(tǒng)配送過程標(biāo)準(zhǔn)低、成本高、信息不透明等痛點。