滴滴專車如何安全運營? 司機(jī)撞人至傷殘

　　司機(jī)羅某駕駛滴滴專車與一輛電動車相撞，造成電動車上47歲的茍先生10級傷殘。以機(jī)動車交通事故責(zé)任糾紛為由，茍先生將羅某及其所在的勞務(wù)公司、車輛租賃方等相關(guān)方訴至法院，要求賠償其醫(yī)療費、殘疾賠償金、被撫養(yǎng)人生活費等22萬余元。昨日上午，朝陽法院開庭審理此案。庭審中，該案中關(guān)于滴滴專車如何安全運營、事故之后如何妥善解決成為輿論關(guān)注的焦點。

　　昨日上午10時，朝陽法院開庭審理該案。因為茍先生在外地，其委托了一名代理律師出庭，茍先生的兒子則到庭旁聽。

　　茍先生訴稱，2014年12月11日，被告駕駛小轎車行至朝陽區(qū)機(jī)場輔路東營路口時，將自己撞傷。經(jīng)診斷，茍先生左脛骨骨折、左腓骨骨折、左膝后交叉韌帶等多處損傷，構(gòu)成十級傷殘。經(jīng)朝陽交通部門認(rèn)定，該事故責(zé)任無法確定。茍先生認(rèn)為，該事故令其至今不能正常生活、工作，又留有傷殘后遺癥，被告卻拒絕賠償。故訴請法院判令羅某、租車公司及該輛轎車交強(qiáng)險承保公司3被告承擔(dān)連帶賠償責(zé)任，索賠醫(yī)療費2.3萬余元、護(hù)理費1萬余元、殘疾賠償金8.7萬余元、被撫養(yǎng)人生活費3.6萬余元、殘疾器具費6000元等共22萬余元，并承擔(dān)該案的訴訟費用。

　　肇事司機(jī)羅某認(rèn)為，其本人是一名滴滴專車司機(jī)，由北京冠華英才勞務(wù)服務(wù)有限公司(以下簡稱勞務(wù)公司)派遣至滴滴專車服務(wù)，故向法庭申請追加其所在勞務(wù)公司為第四被告。

　　昨天，肇事司機(jī)羅某因遲到未能到庭應(yīng)訴，其在庭下接受了記者采訪。自2014年8月至2015年3月，羅某做了8個月的滴滴專車司機(jī)。羅某稱，自己屬于滴滴專車運營形式中的自營形式，他和勞務(wù)公司屬于勞務(wù)關(guān)系，由滴滴專車負(fù)責(zé)具體的管理。按照最初培訓(xùn)的要求，這起交通事故發(fā)生后，其第一時間通知了滴滴專車的運營，但是截至目前，滴滴專車對該事故的處理，仍處在最初的了解情況階段，“滴滴處理這件事情的速度和方式令人失望。我至今找不到一個真正的負(fù)責(zé)人。”事發(fā)后，滴滴專車一相關(guān)負(fù)責(zé)人曾要求他，不以專車的形式索賠，但遭到了其拒絕，“我就是一個專車司機(jī)，我認(rèn)為滴滴專車不能為了自己的形象和利益，就隱瞞真相。”

　　此次庭審，該勞務(wù)公司派出兩名代理律師出庭。作為滴滴專車的租賃方，北京安吉第一站汽車租賃有限責(zé)任公司(以下簡稱租車公司)沒有到庭。作為車輛投保公司，中國平安財產(chǎn)保險股份有限公司北京分公司(以下簡稱保險公司)辯稱，茍先生所提出的營養(yǎng)費、護(hù)理費、交通費等數(shù)額過高，應(yīng)按實際數(shù)額計算;其索賠內(nèi)容中，尚有像鑒定費等不屬于保險公司的理賠范圍。保險公司代理人認(rèn)為，茍先生應(yīng)結(jié)合實際就診的情況確定索賠數(shù)額。昨日庭上，勞務(wù)公司代理律師提出，司機(jī)管理及工資均由滴滴專車負(fù)責(zé)，故其當(dāng)庭申請追加滴滴專車為第五被告，并獲得了法庭許可。

　　至于滴滴專車如何安全運營，事故之后如何妥善解決，鑒于需要追加相關(guān)主體，故該案暫時閉庭，將擇期開庭審理。