進(jìn)軍歐洲和北美市場！ofo要“出?！?！

12月23日，ofo正式對外發(fā)布全球戰(zhàn)略，將于近期在硅谷、倫敦等地開啟城市服務(wù)試運(yùn)營。不久后，ofo標(biāo)志性的小黃車將出現(xiàn)在硅谷和倫敦街頭。ofo創(chuàng)始人兼CEO戴威表示，未來ofo還將為世界其他國家和地區(qū)提供城市共享單車服務(wù)。

對于為何選擇先行進(jìn)入北美和歐洲市場，戴威解釋稱，考慮到北美和歐洲的移動互聯(lián)網(wǎng)普及程度高，當(dāng)?shù)厝藢τ诙掏境鲂械男枨笸?，且有濃厚的騎行文化，因此選擇在北美和歐洲市場。

在具體落地方面，ofo選擇從硅谷、倫敦等地切入，首批連接數(shù)千輛單車進(jìn)行試運(yùn)營，未來將連接更多單車。據(jù)悉，ofo共享單車即將出現(xiàn)在Google、Facebook等園區(qū)，未來也會面向海外用戶開啟“城市大共享”計(jì)劃。

此外，戴威表示，國外也有潮汐規(guī)律和不文明用車等現(xiàn)象，但ofo會借鑒國內(nèi)的運(yùn)營經(jīng)驗(yàn)，根據(jù)每座城市的出行特點(diǎn)，結(jié)合針對用戶行為的大數(shù)據(jù)分析，來開展運(yùn)營。海外版ofo小黃車會根據(jù)歐美用戶的身高、體型和騎行習(xí)慣選擇不同的車架。在外觀上，車型比目前國內(nèi)的ofo小黃車尺寸更大。

同時，ofo還針對海外用戶開發(fā)了海外版App，并為不同國家和地區(qū)的用戶進(jìn)行了本地化設(shè)計(jì)。試運(yùn)行階段，ofo將以信用卡支付的形式開展業(yè)務(wù)。

值得一提的是，此次“出海”的新車是由中國最大的自行車出口企業(yè)之一——鳳凰自行車廠進(jìn)行專門設(shè)計(jì)和制造。