新零售模式到底是什么樣？參透這兩點就可以了！

　　馬云提出新零售以來，各行各業(yè)都想著要去發(fā)展新零售，但是到底什么才是新零售，新零售到底是怎么樣的模式?我們先來看看這兩個案例!

　　1、盒馬鮮生

　　說到新零售就得參考參考盒馬鮮生啦，它就是新零售界教科書級的存在，現(xiàn)在很多想要發(fā)展互聯(lián)網(wǎng)的公司都會去參考它。盒馬鮮生是阿里探索新型零售業(yè)態(tài)的重要項目，它是以“生鮮電商”為切入口，通過APP還有線下門店以及一流的服務(wù)一體化的商業(yè)模式。

　　盒馬鮮生將線下門店把超市和餐飲結(jié)合起來，可以現(xiàn)場買菜做飯，這是就是一個用戶體驗。盒馬鮮生自營的生鮮與餐飲產(chǎn)品，充分滿足用戶隨買隨吃需求。它在高峰期的時候幾乎沒有餐桌。

　　除開它線下的門店，APP下單后可送貨上門。盒馬鮮生采用標準化分類、獨立包裝，去電子秤的方式倒是提升不少效率。為了進一步提高配送的效率，在店的上方有一個滑行軌道，就像是工廠的流水線一樣，一排排購物袋隨著滑軌向前滑動。APP下單后，工作人員根據(jù)下單情況立刻操作裝袋，放入軌道，保證能在30分鐘之內(nèi)送貨上門，效率很高。

　　盒馬模式可以說是當前比較好的新零售模式，完全滿足了新零售進化三大路徑：線上線下融合(O2O)、零售+體驗式消費、零售+產(chǎn)業(yè)生態(tài)鏈。但是，盒馬并不滿足于此，還在此基礎(chǔ)上形成了盒馬餐飲、盒馬鮮生店、盒馬集市店、盒馬便利店的盒馬矩陣。而在這個矩陣中，盒馬餐飲最為關(guān)鍵，為盒馬鮮生店提供了前置中央廚房，為盒馬集市店提供了聯(lián)營餐飲商，為盒馬便利店提供快餐西點和茶飲，最終形成一個盒馬生態(tài)鏈。

　　2、自動售貨機

　　盒馬模式仍存在存在兩個問題：中央倉補貨的配送成本高和無法保證配送效率，無法實現(xiàn)所承諾的1個小時，或半個小時送達的服務(wù)。這就要求盒馬要么縮窄單個門店的配送半徑(新開更多門店)，要么就是擴大單個門店的經(jīng)營體量。不論如何，都不是一般人所能玩得起的，于是就有投資者瞄上了小而美的自動售貨機上。

　　目前，線下零售業(yè)態(tài)利益被壓縮，租金和人力成本卻在節(jié)節(jié)攀升，據(jù)統(tǒng)計，2016年中國人均工資增長8%，租金增長7%。在這種情況下，去人力化的自動售賣機成了最好選擇。自動售貨機品牌較傳統(tǒng)的就是友寶了，但是隨著新零售盛行，移動支付和資本的周期演變帶來了更多機會，邦馬特等新型智能售貨機如雨后春筍般開遍大江南北。

　　自動售貨機大概要重視兩個問題：一是產(chǎn)品本身;二是產(chǎn)品擺放位置。就拿邦馬特自動售貨機來說，除了能承接線下流量(一臺售貨機能滿足周邊人群的一定需求)，還能把線上線下流量進行相互轉(zhuǎn)化，這也體現(xiàn)了新零售的“新”之所在。當用戶完成一次消費后，通過微信、支付寶導(dǎo)到線上，有可能產(chǎn)生其他消費需求——買儲值卡。這樣一來，流量利潤潛能可無限激發(fā)，價值周期延長。第二個就是產(chǎn)品的位置，想要快速盈利，最好是擺在人流密集的地方，畢竟，不同的地區(qū)人群收入不一同，消費能力也不相同，所以才要自動售貨機要有好的位置，還要有適合的商品。

　　總的來看，自動售貨機減少了租金和人力成本投入，還優(yōu)化了零售業(yè)態(tài)中的關(guān)鍵指標——流量獲取效率，盈利上也能達到雙贏的目的，所以毫無懸念榮登新零售典型案例之一。新零售說“新”也不新，還是那句話：萬變不離其宗。好好參透以上案例，不說能把新零售的商業(yè)模式了解透，入門是肯定能做到的。

　　新零售的商業(yè)模式其實很簡單，只要適當去看別人是怎樣的一個模式，基本上就是萬變不離其中了，但是只是看別人的商業(yè)模式是無法參透的，但是別人的成功案例還是可以去思考一下，為什么別人可以成功，有一句話說得好“站在巨人肩膀上”!