隨車記資金鏈斷裂停用 補(bǔ)償?shù)阮~車險(xiǎn)代金券

2015-08-21|HiShop
導(dǎo)讀:8月21日消息,洗車O2O隨車記資金斷裂,暫停所有服務(wù)。但其團(tuán)隊(duì)表示,隨車記已經(jīng)開(kāi)始與新的投資公司進(jìn)行溝通,而此次停運(yùn)后,其將以兌換等額車險(xiǎn)代金券的方式對(duì)用戶已存洗車費(fèi)進(jìn)...

  8月21日消息,洗車O2O隨車記資金斷裂,暫停所有服務(wù)。但其團(tuán)隊(duì)表示,隨車記已經(jīng)開(kāi)始與新的投資公司進(jìn)行溝通,而此次停運(yùn)后,其將以兌換等額車險(xiǎn)代金券的方式對(duì)用戶已存洗車費(fèi)進(jìn)行補(bǔ)償。

  據(jù)Hishop了解,隨車記已經(jīng)撤掉其網(wǎng)站上的原有業(yè)務(wù)板塊,現(xiàn)頁(yè)面公告如下:

隨車記資金鏈斷裂停用 補(bǔ)償?shù)阮~車險(xiǎn)代金券

  親愛(ài)的隨車記用戶、合作商戶:

  我們是隨車記團(tuán)隊(duì)。非常感謝各界朋友在隨車記危難之際給予我們的寬容、關(guān)愛(ài)和支持。自2013年8月創(chuàng)辦了隨車記,我們一直專注于汽車后市場(chǎng)服務(wù)領(lǐng)域,并致力于為每一位私家車主提供更快捷、更實(shí)惠的養(yǎng)車新體驗(yàn)。

  兩年的艱辛創(chuàng)業(yè),我們的團(tuán)隊(duì)付出了太多難以想象的努力。遇到困難,我們團(tuán)隊(duì)都不曾想過(guò)放棄?,F(xiàn)在,我們團(tuán)隊(duì)遇到了一些暫時(shí)還沒(méi)能解決的問(wèn)題。由于投資公司投資款項(xiàng)沒(méi)有按時(shí)到位,公司資金鏈暫時(shí)斷裂,我們不得已,先暫停了洗車服務(wù)。對(duì)用戶及商戶朋友造成的損失我們深表歉意。

  事情發(fā)生后,隨車記在社會(huì)引起了廣泛關(guān)注。很多朋友、合作單位第一時(shí)間給我們打電話、發(fā)微信,提供了多種解決方案和禮品資助。他們知道,創(chuàng)業(yè)不易,愿幫助隨車記渡過(guò)難關(guān),不希望大連的明星互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)就這么倒下。在緊要關(guān)頭,我們團(tuán)隊(duì)的所有成員依然并肩奮斗。隨車記就像大家的孩子,遇到問(wèn)題,我們不逃避,也決不推卸責(zé)任!

  隨車記現(xiàn)在正動(dòng)用一切資源和力量,希望能彌補(bǔ)廣大用戶的損失。在下周一之前,我們將發(fā)放一批代金券和禮品給廣大用戶朋友,作為我們的補(bǔ)償,表達(dá)我們對(duì)大家的歉意。同時(shí),我們也正在積極尋找投資方,希望能繼續(xù)為車主、商戶提供便利。目前已有多家投資公司主動(dòng)與我們聯(lián)系,雙方正在洽談中。

  現(xiàn)在,我們懇請(qǐng)廣大用戶和商戶給我們團(tuán)隊(duì)多一些時(shí)間,給隨車記一些寬容,給創(chuàng)業(yè)企業(yè)一些希望。資金到位后我們一定會(huì)補(bǔ)償這段期間給大家造成的損失,繼續(xù)服務(wù)大家。若沒(méi)能解決資金問(wèn)題,我們也一定會(huì)為大家做出等值或超值的補(bǔ)償措施,真誠(chéng)地希望能夠得到大家的理解與信任。

  在這期間,我們希望廣大用戶朋友不要為難洗車商戶,事發(fā)突然與他們無(wú)關(guān),隨車記會(huì)全權(quán)負(fù)責(zé)到底。

  隨車記團(tuán)隊(duì)相信,這次風(fēng)波過(guò)后,隨車記會(huì)更加堅(jiān)強(qiáng)!我們從未放棄創(chuàng)業(yè)之路,且更加堅(jiān)定地要把隨車記做好做大,走出大連成為全國(guó)的明星企業(yè)!

  最后,隨車記團(tuán)隊(duì)再次感謝所有朋友的理解與支持,謝謝大家!

  大連隨車記科技有限公司

  據(jù)悉,此次隨車記資金鏈斷裂,是由于其風(fēng)投出現(xiàn)問(wèn)題,導(dǎo)致其欠款80萬(wàn)元,涉及120余家商戶。“隨車記”負(fù)責(zé)人承諾,其將在1個(gè)月內(nèi)償還欠款,并向社會(huì)致歉。然而,此舉似乎仍未撫平傷疤,120余家商戶共同決定,暫時(shí)不再跟任何互聯(lián)網(wǎng)第三方平臺(tái)(包括手機(jī)APP軟件)洽談新的合作業(yè)務(wù)。

  一位業(yè)內(nèi)人士表示,無(wú)論是線上預(yù)約到店洗車、上門洗車、還是二者融合的模式,以低價(jià)吸引到的用戶都不甚如人意,黏性差、忠誠(chéng)度低。而利潤(rùn)成本等方面的消耗,則使得洗車業(yè)務(wù)更加艱難。反觀行業(yè)整體,其實(shí)不只是洗車,在龐大的汽車后市場(chǎng)中,保養(yǎng)、維修、二手車等行業(yè)也面臨著補(bǔ)貼、成本、用戶粘度等諸多問(wèn)題。

  據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示,目前市場(chǎng)上的洗車O2O企業(yè)已經(jīng)超過(guò)200家,汽車后市場(chǎng)諸多企業(yè)都以高頻的洗車業(yè)務(wù)橫切市場(chǎng),但隨著價(jià)格戰(zhàn)進(jìn)入拼刺刀階段,資本開(kāi)始蠻橫碰撞,洗牌攻堅(jiān)戰(zhàn)已然開(kāi)始。

  對(duì)于此次隨車記資金鏈斷裂事件,小編認(rèn)為市場(chǎng)總是充滿無(wú)限可能和意外的,汽車后市場(chǎng)中最終拼得屬于自己天地的企業(yè),要靠對(duì)行業(yè)的正確理解、用戶的黏著度、雄厚的資本以及團(tuán)隊(duì)強(qiáng)悍的凝聚力。未來(lái),行業(yè)泡沫終將散去,答案即將揭曉。

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