物流的本質(zhì)是什么?眾包物流與O2O

物流的本質(zhì)是什么?眾包物流與O2O

　　2015年7月16日，在北京市海淀區(qū)人人快遞創(chuàng)始人謝勤做了《眾包物流與O2O》的主題演講。內(nèi)容主要是關(guān)于物流的本質(zhì)是什么?以及如何解決物流的痛點(diǎn)等話題展開演講的。

　　謝勤認(rèn)為：解決物流的痛點(diǎn)要做到“快”，“人人快遞”在用眾包的模式做物流時(shí)提出以下要求：

　　第一個(gè)速度快;

　　第二個(gè)時(shí)效性;

　　第三個(gè)便利性。

　　以下是演講正文：

　　各位朋友，今天這個(gè)舞臺(tái)，和我以往分享的場(chǎng)所，分享的論壇，可以說(shuō)非常不一樣。因?yàn)槲冶旧硎且粋€(gè)物流人，今天物流人講這個(gè)話像回到家一樣，這是我的真心話。說(shuō)實(shí)在的，“人人快遞”走到今天，得益于眾包模式，我希望給大家一些借鑒，也讓大家少走一些彎路。在這個(gè)過(guò)程當(dāng)中，我經(jīng)歷了一些事情，分享這其中的一些沉痛教訓(xùn)，以及一些我收獲的東西，分享給大家，給大家一些幫助。

　　2007年我成立了一家物流咨詢公司，這家物流咨詢公司地址在國(guó)內(nèi)。如果從物流咨詢的收入來(lái)講，在全國(guó)排第一位，最高的時(shí)期，收入相當(dāng)可觀。后來(lái)2008年的時(shí)候，當(dāng)時(shí)是成立人人快遞成立之前，不想再做咨詢了，我想做一個(gè)厲害的物流公司，這家物流公司需要厲害到什么程度?它一定能夠在所有物流公司里面具有發(fā)言權(quán)的。

　　物流的痛點(diǎn)是什么?物流的痛點(diǎn)就是不夠快。物流行業(yè)是勞動(dòng)密集型的企業(yè)，就是要招很多人，每個(gè)人都有思想，你沒(méi)有辦法左右他們，你的企業(yè)文化再好，如果很多人不按照你的做，你的思路就不會(huì)達(dá)到你想要的結(jié)果。因此，人是物流中最難管理的。

　　所以說(shuō)，我們想成立一個(gè)公司，解決這個(gè)“快”的問(wèn)題，怎么樣才能“快”?物流公司是一個(gè)人數(shù)眾多的行業(yè)，如果我能把社會(huì)上所有的人都號(hào)召起來(lái)做這件事情，結(jié)果會(huì)怎么樣呢?但是又有多少企業(yè)愿意做呢?我們?cè)谝粋€(gè)城市做過(guò)調(diào)查，城市的人群中，他天天上班，周一到周五上班，周六周日休息，這部分人占到總?cè)藬?shù)的15%。如果把這部分人加以利用到物流行業(yè)中，應(yīng)該是非常好的事情，下一步就是怎么把這個(gè)事情做好。

　　到2009年的時(shí)候，我就開始研究這個(gè)事情，我專門在公司內(nèi)部成立了一個(gè)信息中心。然后到了2011年正式成立公司，叫四川創(chuàng)物科技有限公司。給各位講一下，產(chǎn)品拖到2012的年底測(cè)試版才出來(lái)，2013年3月份產(chǎn)品正式出來(lái)，到了2014年上線了。

　　記得我們測(cè)試版上線以后，滴滴打車出來(lái)了，為什么會(huì)有一種新的模式跟我們是一樣的，是不是看到我們的測(cè)試了?其實(shí)不是，我們最后才知道，國(guó)外還有一個(gè)模式跟我們是一樣。其實(shí)我們做的比較早，而且因?yàn)槲矣⒄Z(yǔ)水平也很爛，我也不知道國(guó)外有沒(méi)有。各位朋友如果繼續(xù)創(chuàng)業(yè)，一定要選好合伙人，最初我們迅速擴(kuò)充市場(chǎng)，我們就采用加盟的方式，加盟迅速的擴(kuò)張全國(guó)將近70個(gè)城市。2014年，經(jīng)過(guò)媒體的報(bào)道，相當(dāng)多的人給我們提出一些質(zhì)疑和意見，當(dāng)然新生事物肯定會(huì)受到大家一些置疑，這很正常，但我只是不想成為先烈死在沙灘上。所以我跟我團(tuán)隊(duì)一直講，我們要做一件事情就是繼續(xù)生存下去，保持第一就OK了，千萬(wàn)不要只有我一家做這個(gè)事情，只有我一家做這個(gè)事情的時(shí)候，有可能真的死在沙灘上。

　　做到市場(chǎng)的最好辦法，就是直營(yíng)。因?yàn)槲覀?ldquo;人人快遞”最早是收20%服務(wù)費(fèi)，現(xiàn)在不收了。到今天來(lái)講，我們真正的快遞員，幾乎是不到2%。物流派送人員中絕大部分是白領(lǐng)，所以因?yàn)檫@樣，我們的配送距離，絕對(duì)不是一公里，二公里。因?yàn)楹芏嗟陌最I(lǐng)是隨行捎帶，他能夠走到二十公里、三十公里，因此配送范圍可以很遠(yuǎn)。

　　最初我們是很孤獨(dú)的，然而到了今天，眾包模式越來(lái)越流行，現(xiàn)在中國(guó)大大小小的城市都在做做這種快遞的模式，有的是大企業(yè)做，有的小企業(yè)在做，總之大家看到這種眾包公司給物流帶來(lái)一種好處。

　　其實(shí)講物流，包括到家服務(wù)，都需要知道物流的本質(zhì)是什么?如何解決最本質(zhì)的問(wèn)題，就是所講的”快“。第一個(gè)特點(diǎn)就是速度快，第二個(gè)就是時(shí)效性，你說(shuō)幾點(diǎn)上門，我就幾點(diǎn)上門。第三個(gè)是便利性，你說(shuō)幾點(diǎn)鐘到，我就幾點(diǎn)鐘到。

　　我們想通過(guò)眾包，來(lái)真正解決互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的一些東西。有很多人說(shuō)，眾包物流是不是和我們有競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系?因此很多人把我們列為是他們的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。所以在公司成長(zhǎng)過(guò)程中，“人人快遞”面臨很多的問(wèn)題，以及被大家質(zhì)疑的聲音。我覺(jué)得這是一種互補(bǔ)的東西，而且物流行業(yè)最大難處就是根本不好招人。

　　我一直認(rèn)為未來(lái)的O2O，就是拼人。我也希望在座的各位，相信物流的未來(lái)是很好的。我們物流做一件高尚的事情，作為一名物流者，我感到驕傲，謝謝!

　　現(xiàn)代物流的本質(zhì)是什么，其實(shí)很簡(jiǎn)單，Hishop小編用一句話闡述，就是及時(shí)，安全，低成本為客戶轉(zhuǎn)移財(cái)物。