美團(tuán)：不會(huì)讓社區(qū)團(tuán)購變成下一個(gè)共享單車

　　精明的商人會(huì)賠錢嗎?答案是會(huì)的，但對(duì)于真正精明的商人來說，虧損，是為了賺錢。

　　最典型的例子是亞馬遜。

　　從1995年成立到2015年的20年時(shí)間里，亞馬遜一直處于虧損狀態(tài)，每年凈虧約2000萬美元，但這依然沒有阻止亞馬遜從一家網(wǎng)上書店成長為如今的電商巨頭，并將創(chuàng)始人貝佐斯推上世界首富的寶座。

　　亞馬遜的成功，靠的就是“虧損”。

　　成立之初，亞馬遜通過低價(jià)模式快速擴(kuò)張，成立不到3年就登陸納斯達(dá)克。世紀(jì)之初互聯(lián)網(wǎng)泡沫破碎，亞馬遜步入至暗時(shí)刻，僅2000年虧損就達(dá)10億美元。

　　即便如此，亞馬遜依舊堅(jiān)持低價(jià)戰(zhàn)略，依靠 “增長飛輪”模式，通過低價(jià)、無限選擇和卓越的用戶體驗(yàn)三個(gè)齒輪相互咬合拉動(dòng)，創(chuàng)造持續(xù)增長。

　　實(shí)現(xiàn)盈利后，亞馬遜也一直保持低利潤率。一貫的“擴(kuò)張政策”促使亞馬遜不斷將收入投入到新的商業(yè)領(lǐng)域中，在云、廣告、智能音響等領(lǐng)域都不斷布局，最終成長為一個(gè)龐大的零售帝國。

　　另一個(gè)典型的例子，是同樣奉行“長期主義”的美團(tuán)。

　　3月26日，美團(tuán)發(fā)布了一份極具爭議的財(cái)報(bào)。財(cái)報(bào)顯示，美團(tuán)全年?duì)I收1148億元，同比增長17.7%，凈利潤為47.1億元，同比增長110.5%。

　　營收突破新高的同時(shí)，第四季度美團(tuán)凈利潤由盈轉(zhuǎn)虧，原因是大力拓展美團(tuán)優(yōu)選、美團(tuán)閃購以及美團(tuán)買菜等新業(yè)務(wù)。

　　對(duì)此，王興認(rèn)為：”社區(qū)電商模式在快速滲透到低級(jí)別城市以及欠發(fā)達(dá)地區(qū)方面具有更大的潛能，且能夠觸及更大范圍的消費(fèi)者，這是一個(gè)能觸及最后一批電商增量用戶的機(jī)會(huì)。”

　　通過不同業(yè)務(wù)探索改變零售，讓業(yè)務(wù)更下沉，觸達(dá)更多新用戶新地區(qū)，甚至去到一些其他零售平臺(tái)觸達(dá)不到的地區(qū)，為消費(fèi)者創(chuàng)造更多服務(wù)，這就是美團(tuán)想做的。

　　選擇不投入新業(yè)務(wù)，美團(tuán)也早已實(shí)現(xiàn)盈利。但在王興和美團(tuán)的“長期主義”基因下，即便虧損也要開辟新戰(zhàn)場，才是真正的美團(tuán)。如今美團(tuán)為新業(yè)務(wù)虧下的每一分錢，都在為將來更大的盈利做準(zhǔn)備。

　　美團(tuán)新業(yè)務(wù)探索早被外界認(rèn)可。去年12月，華創(chuàng)證券稱，在美團(tuán)各項(xiàng)業(yè)務(wù)中，最看好的就是新業(yè)務(wù)。該券商認(rèn)為，美團(tuán)后疫情時(shí)代新零售線上化全面提速，社區(qū)團(tuán)購+買菜+閃購有望形成美團(tuán)生鮮零售賽道的立體化網(wǎng)絡(luò)，再造下一個(gè)外賣市場。

　　短期的利潤有時(shí)只是財(cái)務(wù)報(bào)表上數(shù)字，虧損之下也愿意繼續(xù)花錢打磨基本功，不斷投資未來的企業(yè)，才真正充滿想象空間。